شرکت هپکو را بیشتر بشناسیم
پدال نیوز: ساخت و تولید ماشینآلات سنگین و به خصوص عمرانی بسیار پیچیده است و نیاز به دانش فنی و امکانات زیادی دارد. در سراسر جهان تنها شرکتهای با سرمایه بالا و دارای پشتوانه علمی و فنی مناسب میتوانند به تولید این دسته از ماشینآلات بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با نگاهی به شرکتهای بزرگ تولید ماشینآلات سنگین درمییابیم که تنها کشورهای صنعتی و پیشرفته در این زمینه موفق بودهاند؛ یکی از قطبهای صنعت کشور ما نیز با شروع صنعتیسازی، مربوط به خودرو و اختصاصا ماشینآلات سنگین بوده است. در واقع نخستین تولیدات کارخانجات داخلی مربوط به اتوبوس و این دسته از خودروهای سنگین بوده که هماکنون نیز میتوان ایران را یکی از موفقترین تولیدکنندگان خودروهای تجاری سنگین برشمرد. کشور ما همچنین در زمینه ساخت ماشینآلات سنگین و عمرانی نیز از حدود 4 دهه قبل فعالیت میکند. شرکت هپکو به عنوان خط حمله صنعت ساخت ماشینآلات عمرانی از سال 1351 در زمینی به مساحت 90 هکتار در اراک کار خود را آغاز کرده است و همچنان نیز به فعالیت خود ادامه میدهد.
هپکو با آغاز حرکت کشور به سوی خروج از جهان سوم، به چرخه صنعتی کشور وارد شد تا در ساخت زیربنا و بستر مورد نیاز برای یک کشور صنعتی، یاری رساند. این شرکت ابتدا با تولیدکنندگان مطرح بینالمللی مانند اینترنشنال، پوکلین، ساکائی، دایناپاک، و لوکومو از کشورهای آمریکا، فرانسه، ژاپن، سوئد و فنلاند شروع به همکاری کرد و به بزرگترین مونتاژکار ماشینآلات عمرانی و سنگین در خاورمیانه تبدیل شد که این عنوان تا به امروز نیز زینتبخش هپکو بوده است. این شرکت در سال 1363 نیز با لیبهر آلمان وارد همکاری شد و با ظرفیت تولید 3000 دستگاه در سال اقدام به تولید دستگاههای تحت لیسانس لیبهر کرد. در واقع هپکو را میتوان بازیگر خاموش صحنه صنعت کشور نامید که در بنای زیرساختهای موجود کشور نقش بسیار مهمی را ایفا کرده است.
این شرکت همچنین اخیرا اقدام به تاسیس یک مرکز علمی برای تربیت نیروهای زبده در زمینه ماشینآلات کرده و رشتههای تخصصی این شاخه را آموزش میدهد. در واقع این حرکت بنیادین برای اولینبار در کشور به وقوع پیوسته و آموزش نیروهای متخصص در راستای علمیسازی صنعت ماشینآلات است.
هپکو در سالهای گذشته و با شروع تحریمها به دلیل ماهیت مونتاژکاری خود با مشکلات متعددی مواجه شد اما به لطف سیاستهای مناسب موفق به بقا شد و اکنون با دورشدن سایه تحریمها به صورت تدریجی در حال به دست آوردن جلال همیشگی خود است. این شرکت هماکنون نیز به لطف تجربه حدود نیمقرنی خود اقدام به مونتاژ ماشینآلات مختلف میکند که در این بین دستگاههای مخصوص پروژههای عمرانی از اولویت بالاتری برخوردارند. داخلیبودن و بومیبودن تکنولوژی این شرکت در کنار قابلیت سرویسدهی و انجام عملیات نگهداری ماشینآلات نیز یکی از تخصصهای هپکو است که همواره در پروژههای عمرانی به عنوان یکی از ارکان اساسی بخش ماشینآلات برشمرده میشود.
هپکو در طول این سالیان دراز به تولید ماشینآلاتی مانند بیل چرخ زنجیری، بیل چرخ لاستیکی، بولدوزر، لودر، بهکو، لودر، مینی لودر، غلتک، گریدر، شاول، دامپتراک، لولهگذار و .... پرداخته است.
در ادامه این مقاله به معرفی چند محصول تولیدی این شرکت خواهیم پرداخت.
لودر هپکو HWL 65
این لودر در واقع یکی از ماشینآلات تولیدی هپکو با برند این شرکت است که یک وسیله جمعوجور و مناسب برای پروژههای نسبتا کوچک به شمار میآید. HWL 65 در بخش پیشرانه از یک موتور 4 سیلندر دویتز با توان تولید 133 اسب بخار قدرت 434 نیوتنمتر گشتاور بهره میبرد. حجم باکت این لودر 1.5 متر مکعب است و مخزن سوخت آن توان جای دادن 145 لیتر سوخت را داراست. وزن کاری این دستگاه چیزی حدود 10 تن است و میتواند در حالت حرکت مستقیم تا 6 تن بار را جابهجا کند. همچنین این لودر با الهامگیری از دستگاه مدل L90 ساخت شرکت ولوو طراحی و ساخته شده است.
گریدر هپکو HG180D1
این گریدر در واقع بر اساس گریدرهای شرکت کاترپیلار با کد G ساخته شده و از کاراییهای مشابهی نیز برخوردار است. پیشرانه دویتز مورد استفاده در این گریدر از نوع 6 سیلندر انژکتوری است و میتواند چیزی در حدود 230 اسب بخار قدرت را تولید کند. البته میزان گشتاور در گریدر به دلیل کارایی این دستگاه از اهمیت بیشتری برخوردار خواهد بود که برای این دستگاه چیزی در حدود 854 نیوتن متر است. طول کلی دستگاه حدود 8.84 متر و عرض آن در حدود 2.73 متر است. طول تیغه این دستگاه نیز چیزی در حدود 4 متر طراحی شده است. وزن کاری دستگاه 18.2 است و میتواند 310 لیتر سوخت را در خود جای دهد. این گریدر در بسیاری از پروژههای داخل مورد استفاده قرار گرفته و به لطف پشتیبانی مناسب هپکو همواره از عملکرد خوبی برخوردار بوده است.
بولدوزر کوماتسو D155A-2
هپکو به لطف توان مونتاژکاری بالای خود حتی موفق به کسب مجوز و حق تولید برخی محصولات کوماتسو ژاپن نیز شدهاست. این شرکت با اتکا به توان فنی داخلی در برههای از زمان اقدام به تولید بولدوزر D155 معروف این شرکت نیز کرده است. این بولدوزر به عنوان یکی از معروفترین و موفقترین ماشینآلات جهان شناخته میشود و در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفته است. این دستگاه از یک پیشرانه ساخت کوماتسو با توان تولید 320 اسب بخار قدرت و گشتاور باورنکردنی 1412 نیوتنمتر بهره میبرد. حجم تیغه این دستگاه چیزی در حدود 9.4 متر مکعب است و از یک ریپر نیز برای شخم زدن زمین بهره میبرد. وزن عملیاتی دستگاه 39.5 تن است و میتواند تا 60 تن را نیز بکشد. همچنین ظرفیت باک این ماشین نیز چیزی در حدود 600 لیتر برآورد شده است.
نویسنده: محمدرضا برخورداری
هپکو با آغاز حرکت کشور به سوی خروج از جهان سوم، به چرخه صنعتی کشور وارد شد تا در ساخت زیربنا و بستر مورد نیاز برای یک کشور صنعتی، یاری رساند. این شرکت ابتدا با تولیدکنندگان مطرح بینالمللی مانند اینترنشنال، پوکلین، ساکائی، دایناپاک، و لوکومو از کشورهای آمریکا، فرانسه، ژاپن، سوئد و فنلاند شروع به همکاری کرد و به بزرگترین مونتاژکار ماشینآلات عمرانی و سنگین در خاورمیانه تبدیل شد که این عنوان تا به امروز نیز زینتبخش هپکو بوده است. این شرکت در سال 1363 نیز با لیبهر آلمان وارد همکاری شد و با ظرفیت تولید 3000 دستگاه در سال اقدام به تولید دستگاههای تحت لیسانس لیبهر کرد. در واقع هپکو را میتوان بازیگر خاموش صحنه صنعت کشور نامید که در بنای زیرساختهای موجود کشور نقش بسیار مهمی را ایفا کرده است.
این شرکت همچنین اخیرا اقدام به تاسیس یک مرکز علمی برای تربیت نیروهای زبده در زمینه ماشینآلات کرده و رشتههای تخصصی این شاخه را آموزش میدهد. در واقع این حرکت بنیادین برای اولینبار در کشور به وقوع پیوسته و آموزش نیروهای متخصص در راستای علمیسازی صنعت ماشینآلات است.
هپکو در سالهای گذشته و با شروع تحریمها به دلیل ماهیت مونتاژکاری خود با مشکلات متعددی مواجه شد اما به لطف سیاستهای مناسب موفق به بقا شد و اکنون با دورشدن سایه تحریمها به صورت تدریجی در حال به دست آوردن جلال همیشگی خود است. این شرکت هماکنون نیز به لطف تجربه حدود نیمقرنی خود اقدام به مونتاژ ماشینآلات مختلف میکند که در این بین دستگاههای مخصوص پروژههای عمرانی از اولویت بالاتری برخوردارند. داخلیبودن و بومیبودن تکنولوژی این شرکت در کنار قابلیت سرویسدهی و انجام عملیات نگهداری ماشینآلات نیز یکی از تخصصهای هپکو است که همواره در پروژههای عمرانی به عنوان یکی از ارکان اساسی بخش ماشینآلات برشمرده میشود.
هپکو در طول این سالیان دراز به تولید ماشینآلاتی مانند بیل چرخ زنجیری، بیل چرخ لاستیکی، بولدوزر، لودر، بهکو، لودر، مینی لودر، غلتک، گریدر، شاول، دامپتراک، لولهگذار و .... پرداخته است.
در ادامه این مقاله به معرفی چند محصول تولیدی این شرکت خواهیم پرداخت.
لودر هپکو HWL 65
این لودر در واقع یکی از ماشینآلات تولیدی هپکو با برند این شرکت است که یک وسیله جمعوجور و مناسب برای پروژههای نسبتا کوچک به شمار میآید. HWL 65 در بخش پیشرانه از یک موتور 4 سیلندر دویتز با توان تولید 133 اسب بخار قدرت 434 نیوتنمتر گشتاور بهره میبرد. حجم باکت این لودر 1.5 متر مکعب است و مخزن سوخت آن توان جای دادن 145 لیتر سوخت را داراست. وزن کاری این دستگاه چیزی حدود 10 تن است و میتواند در حالت حرکت مستقیم تا 6 تن بار را جابهجا کند. همچنین این لودر با الهامگیری از دستگاه مدل L90 ساخت شرکت ولوو طراحی و ساخته شده است.
گریدر هپکو HG180D1
این گریدر در واقع بر اساس گریدرهای شرکت کاترپیلار با کد G ساخته شده و از کاراییهای مشابهی نیز برخوردار است. پیشرانه دویتز مورد استفاده در این گریدر از نوع 6 سیلندر انژکتوری است و میتواند چیزی در حدود 230 اسب بخار قدرت را تولید کند. البته میزان گشتاور در گریدر به دلیل کارایی این دستگاه از اهمیت بیشتری برخوردار خواهد بود که برای این دستگاه چیزی در حدود 854 نیوتن متر است. طول کلی دستگاه حدود 8.84 متر و عرض آن در حدود 2.73 متر است. طول تیغه این دستگاه نیز چیزی در حدود 4 متر طراحی شده است. وزن کاری دستگاه 18.2 است و میتواند 310 لیتر سوخت را در خود جای دهد. این گریدر در بسیاری از پروژههای داخل مورد استفاده قرار گرفته و به لطف پشتیبانی مناسب هپکو همواره از عملکرد خوبی برخوردار بوده است.
بولدوزر کوماتسو D155A-2
هپکو به لطف توان مونتاژکاری بالای خود حتی موفق به کسب مجوز و حق تولید برخی محصولات کوماتسو ژاپن نیز شدهاست. این شرکت با اتکا به توان فنی داخلی در برههای از زمان اقدام به تولید بولدوزر D155 معروف این شرکت نیز کرده است. این بولدوزر به عنوان یکی از معروفترین و موفقترین ماشینآلات جهان شناخته میشود و در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفته است. این دستگاه از یک پیشرانه ساخت کوماتسو با توان تولید 320 اسب بخار قدرت و گشتاور باورنکردنی 1412 نیوتنمتر بهره میبرد. حجم تیغه این دستگاه چیزی در حدود 9.4 متر مکعب است و از یک ریپر نیز برای شخم زدن زمین بهره میبرد. وزن عملیاتی دستگاه 39.5 تن است و میتواند تا 60 تن را نیز بکشد. همچنین ظرفیت باک این ماشین نیز چیزی در حدود 600 لیتر برآورد شده است.
نویسنده: محمدرضا برخورداری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند