تولید کمی مهم است یا کیفی؟
پدال نیوز- آخرین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو در حالی هفته گذشته با حضور وزیر صنعت و معدن و تجارت برگزار شد که در این جلسه با اشاره به تولید یک میلیون و ۷۹ هزارو ۴۶۲ دستگاه انواع خودرو طی ۱۰ ماه گذشته بار دیگر ارتقای کیفیت محصولات داخلی مورد تاکید قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، تاکید اعضای شورای سیاستگذاری خودرو در مورد افزایش کیفیت تولیدات خودروسازان در شرایطی است که از ابتدای سال جاری با روند صعودی تولید، در حوزه کیفیت خودرو اتفاق خاصی نیفتاد؛ بهطوریکه طبق آخرین آمار کیفی، 43 درصد از محصولات داخلی خودروسازان همچنان در وضعیت نامناسب کیفی قرار دارند و تنها توانستهاند یک ستاره از پنج ستاره کیفیت را دریافت کنند.
بنابراین بهنظر میرسد که اهداف شورای سیاستگذاری خودرو در روند کمی تولید خودرو از نتایج دلخواهی برخوردار شده حال آنکه در حوزه کیفیت یا برنامهای ارائه نشده و اگر هم برنامهای در نظر گرفته شده نتیجه بخش نبوده است.هر چند بسیاری از کارشناسان و دست اندرکاران صنعت خودرو تاکید میکنند که سطح استاندارد خودروهای قدیمی که بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان را تشکیل میدهد، دیگر قابلیت افزایش به سطوح بالاتر را ندارد؛ اما در جلسات شورای سیاستگذاری همچنان ارتقای کیفیت خودرو مورد تاکید قرار میگیرد. بر این اساس در آخرین جلسه حتی شرکتهای خودروساز داخلی موظف شدند تا مطابق برنامههای عملیاتی خودشان درخصوص افزایش استانداردهای ایمنی همچنین حفاظت سرنشینان خودرو و از سوی دیگر لحاظ کردن ایمنی عابرین، طرحها و برنامههای خود را برای تصویب به دبیرخانه این شورا ارسال کنند که کمی بلندپروازانه بهنظر میرسد. در هر صورت آنچه بسیاری از کارشناسان بر آن تاکید میکنند این است که ارتقای کیفیت محصولات فعلی خودروسازان در حرف و مصوبه نمیتواند محقق شود؛ بلکه کیفیت باید در زمره دغدغههای اصلی اعضای شورای سیاستگذاری خودرو قرار گیرد.
بنابراین بهنظر میرسد که اهداف شورای سیاستگذاری خودرو در روند کمی تولید خودرو از نتایج دلخواهی برخوردار شده حال آنکه در حوزه کیفیت یا برنامهای ارائه نشده و اگر هم برنامهای در نظر گرفته شده نتیجه بخش نبوده است.هر چند بسیاری از کارشناسان و دست اندرکاران صنعت خودرو تاکید میکنند که سطح استاندارد خودروهای قدیمی که بیشتر محصولات تولیدی خودروسازان را تشکیل میدهد، دیگر قابلیت افزایش به سطوح بالاتر را ندارد؛ اما در جلسات شورای سیاستگذاری همچنان ارتقای کیفیت خودرو مورد تاکید قرار میگیرد. بر این اساس در آخرین جلسه حتی شرکتهای خودروساز داخلی موظف شدند تا مطابق برنامههای عملیاتی خودشان درخصوص افزایش استانداردهای ایمنی همچنین حفاظت سرنشینان خودرو و از سوی دیگر لحاظ کردن ایمنی عابرین، طرحها و برنامههای خود را برای تصویب به دبیرخانه این شورا ارسال کنند که کمی بلندپروازانه بهنظر میرسد. در هر صورت آنچه بسیاری از کارشناسان بر آن تاکید میکنند این است که ارتقای کیفیت محصولات فعلی خودروسازان در حرف و مصوبه نمیتواند محقق شود؛ بلکه کیفیت باید در زمره دغدغههای اصلی اعضای شورای سیاستگذاری خودرو قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست شرایط فروش فوق العاده نیسان قشقایی ۲۰۲۵ اعلام شد ب ام و 225L M اسپرت وارداتی پرشیا خودرو چه مشخصاتی دارد؟ +تصاویر گک ES9 پرشیا خودرو چه مشخصات و امکاناتی دارد؟ +تصاویر اکنون زمان مناسبی برای خرید ماشین است؟ معمای فولاد برای خودروسازان تعیین تکلیف پیش فروش مونتاژی ها چین؛ پایگاه جدید صادرات خودروسازان غربی
شرایط فروش