رئیس هیات عامل ایدرو:
ایران در صحنه بین المللی خودروساز نیست
پدال نیوز: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: این سازمان پس از برجام و در یک سال گذشته، ١٩ تفاهم نامه امضاء کرده که در حال مذاکره و تبدیل به قرارداد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منصور معظمی رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، با بیان اینکه در یک سال گذشته با شرکت پژو، سیتروئن، رنو، هیوندای قرارداد بسته شده است و قرارداد با فولکس واگن نیز در حال تمام شدن است، اظهار داشت: سازمان گسترش و نوسازی پس از پس از برجام در یک سال گذشته، ١٩ تفاهم نامه امضا کرده که در حال مذاکره و تبدیل به قرارداد است.
وی با بیان اینکه لغو تحریمهای هستهای منجر به افزایش حضور ایران در بازارهای جهانی میشود، تصریح کرد: در طول سالهای تحریم از بازارهای جهانی فاصله گرفتیم و برجام فرصت استفاده از امکانات بیرون که مورد نیاز و تایید ما است را برای کشور به وجود آورده است.
وی با بیان اینکه صنعت خودرو در ایران سابقهای بیش از 50 ساله دارد، با این وجود تا به حال نتوانستهایم در صحنه بینالمللی به عنوان خودروساز مطرح باشیم، گفت: در حال حاضر سالی یک میلیون و 200 هزار خودرو تولید میکنیم، اما این رقم به نسبت 92 میلیون خودرویی که سالیانه در جهان تولید میشود، عدد قابل توجهی نیست. اما آنچه پس از لغو تحریمها به دنبال آن هستیم این است که با خودروسازانی که صاحب برند هستند مشارکت بینالمللی کنیم و بتوانیم از توانایی و امکانات آنها استفاده کنیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه با بیان اینکه در اسفندماه امسال اولین خودرویی که با مشارکت خودروسازان خارجی تولید شده است به بازار عرضه میشود ، افزود: سال آینده نیز محصولات مشارکتی با سیتروئن و رنو به بازار عرضه میشود.
معظمی در ادامه با بیان اینکه قراردادها به گونه است که شریک هستیم و هر منفعتی داشته باشیم 50 درصدش نصیب خودمان است، تصریح کرد: سهم پژو و سیتروئن در قراردادهای جدید هر کدام پنجاه درصدی است و در قرارداد با رنو نیز 60 درصد سهم رنو و 40 درصد سهم ایران است.
معاون وزیر صنعت در ادامه گفت: با ورود خودروسازان خارجی تکنولوژی و سرمایه وارد کشور میشود و تمامی قراردادها این گونه است که 30 درصد از تولیدات مشترک باید صادر شود. بنابراین فرصتی برای صادرات و بینالمللی شدن پیش روی صنعت خودروی کشور قرار گرفته است ضمن اینکه این فرصتی است برای بالا بردن تولید قطعه سازان داخلی که جامعه بزرگ و کارآفرین هستند.
رییس سازمان گسترش و نوسازی ایران با بیان اینکه با ورود خودروسازان جدید میتوانیم به رقابتیتر شدن صنعت خودروی کشور امیدوار باشیم، اظهارداشت: با ورود خودروسازان خارجی به کشور آرام آرام وارد بازار بینالمللی میشویم ضمن اینکه باید خود را برای رقابت بیشتر در بازار آماده کنیم. گرفتن سهم بازار و ماندن در بازار کار سختی است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه پس از لغو تحریمها در مجموع دو میلیارد دلار تا دو سه سال آینده در این بخش سرمایهگذاری خواهد شدف تصریح کرد: خودروسازان در سال جاری سود ده شدهاند و تولیدشان 40 درصد افزایش داشته است و این مساله نیز در بهبود وضعیت قطعه سازان نیز تاثیرگذار بوده است.
منبع: تسنیم
وی با بیان اینکه لغو تحریمهای هستهای منجر به افزایش حضور ایران در بازارهای جهانی میشود، تصریح کرد: در طول سالهای تحریم از بازارهای جهانی فاصله گرفتیم و برجام فرصت استفاده از امکانات بیرون که مورد نیاز و تایید ما است را برای کشور به وجود آورده است.
وی با بیان اینکه صنعت خودرو در ایران سابقهای بیش از 50 ساله دارد، با این وجود تا به حال نتوانستهایم در صحنه بینالمللی به عنوان خودروساز مطرح باشیم، گفت: در حال حاضر سالی یک میلیون و 200 هزار خودرو تولید میکنیم، اما این رقم به نسبت 92 میلیون خودرویی که سالیانه در جهان تولید میشود، عدد قابل توجهی نیست. اما آنچه پس از لغو تحریمها به دنبال آن هستیم این است که با خودروسازانی که صاحب برند هستند مشارکت بینالمللی کنیم و بتوانیم از توانایی و امکانات آنها استفاده کنیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه با بیان اینکه در اسفندماه امسال اولین خودرویی که با مشارکت خودروسازان خارجی تولید شده است به بازار عرضه میشود ، افزود: سال آینده نیز محصولات مشارکتی با سیتروئن و رنو به بازار عرضه میشود.
معظمی در ادامه با بیان اینکه قراردادها به گونه است که شریک هستیم و هر منفعتی داشته باشیم 50 درصدش نصیب خودمان است، تصریح کرد: سهم پژو و سیتروئن در قراردادهای جدید هر کدام پنجاه درصدی است و در قرارداد با رنو نیز 60 درصد سهم رنو و 40 درصد سهم ایران است.
معاون وزیر صنعت در ادامه گفت: با ورود خودروسازان خارجی تکنولوژی و سرمایه وارد کشور میشود و تمامی قراردادها این گونه است که 30 درصد از تولیدات مشترک باید صادر شود. بنابراین فرصتی برای صادرات و بینالمللی شدن پیش روی صنعت خودروی کشور قرار گرفته است ضمن اینکه این فرصتی است برای بالا بردن تولید قطعه سازان داخلی که جامعه بزرگ و کارآفرین هستند.
رییس سازمان گسترش و نوسازی ایران با بیان اینکه با ورود خودروسازان جدید میتوانیم به رقابتیتر شدن صنعت خودروی کشور امیدوار باشیم، اظهارداشت: با ورود خودروسازان خارجی به کشور آرام آرام وارد بازار بینالمللی میشویم ضمن اینکه باید خود را برای رقابت بیشتر در بازار آماده کنیم. گرفتن سهم بازار و ماندن در بازار کار سختی است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه پس از لغو تحریمها در مجموع دو میلیارد دلار تا دو سه سال آینده در این بخش سرمایهگذاری خواهد شدف تصریح کرد: خودروسازان در سال جاری سود ده شدهاند و تولیدشان 40 درصد افزایش داشته است و این مساله نیز در بهبود وضعیت قطعه سازان نیز تاثیرگذار بوده است.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است