معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت :
محدودیت واردات خودرو تاثیری بر قیمت نخواهد داشت
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: «توقف ثبت سفارش برخی شرکتهای واردکننده خودرو تاثیری در قیمت آنها نخواهد داشت.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، یدالله صادقی در پاسخ به پرسش خبرنگار روزنامه دنیای خودرو، مبنی بر تاثیر اقدام اخیر وزارت «صمت» مبنی بر توقف ثبت سفارش برخی خودروهای وارداتی با توجه به در پیش بودن سال جدید و افزایش تقاضا و التهاب متاثر از این موضوع، همچنین ضایع شدن حق مصرفکننده گفت: «در حال حاضر بازار خودروهای خارجی باثبات است و هیچ التهابی در این بازار وجود ندارد. هماکنون بیش از ۴۰ برند خودرو در ایران نمایندگی دارند. ضمن اینکه در شرایط فنی، واردکنندگان صاحب نمایندگی باید مدلها و کالاهایی را به کشور بیاورند که نمایندگی آنها را در کشور داشته باشیم و اگر نمیتوانند خدمات پس از فروش را تامین کنند، با پرداخت مبلغی به نمایندگیها، این کار برای آنها انجام میشود.»
وی همچنین در پاسخ به پرسش دیگر روزنامه «دنیای خودرو» درباره زمان ابلاغ این دستورالعمل با توجه به اینکه برخی شرکتها همچنان برای ارائه نمایندگی به شرکتهای ایرانی تردید دارند، افزود: «وزارت صنعت، معدن و تجارت با شرکتهای اصلی مذاکرات اصلی را انجام داده است تا از طریق نمایندگی اصلی در بازار ایران فعالیت کنند و دیگر از طریق واسطه کار خود را انجام ندهند، چراکه این مسائل مربوط به دوران تحریم بوده و با قرارگرفتن در فضای پسابرجام شرایط تغییر کرده است و وضعیت قبلی وجود ندارد بنابراین هر کس بتواند قرارداد مستقیم از شرکتهای خودروساز دنیا ارائه کند هیچگونه محدودیتی برای فعالیت آن وجود ندارد و به هیچ وجه انحصاری در کار نخواهد بود.»
صادقی با تاکید بر اینکه نمایندگیهای خودرو در حال حاضر ظرفیت تامین بازار را دارند، افزود: «همانطور که اشاره کردم بیش از ۴۰ نشان تجاری برند در زمینه خودرو داریم که از کشورهای اصلی نمایندگی گرفتهاند و در حال حاضر برندهای بسیار معتبری از کشورهای اروپایی و آسیایی در کشور نمایندگی دارند.»
وی با بیان اینکه پیشبینی ما این نیست که با محدودیت در واردات خودرو، تاثیری در قیمت این کالا ایجاد شود، گفت: «ما معتقدیم افزایش رقابت میان برندهای موجود برای کنترل قیمت و ارتقای خدمات پس از فروش، بسیار مناسب است، البته تغییراتی که در نرخ ارز یا سایر موارد مرتبط با نرخ خودرو ایجاد میشود، ممکن است در بازار تاثیر بگذارد اما دستور وزارت صنعت مبنی بر توقف واردات از سوی اشخاص بدون مجوز نمایندگی، تاثیری در بازار ندارد.»
وی در ادامه با اشاره به دستورالعمل دولت که در تاریخ ۱۲ دیماه سال جاری صادر شده است، بیان کرد: «طبق این دستورالعمل ثبت سفارش خودرو و سایر کالاهای بادوام به برندهایی که دارای نمایندگی در کشور هستند، محدود میشود و این موضوع بنابر خواسته دولت در بند شش دستورالعمل مربوطه، تکلیفی را در مورد ثبت سفارش برعهده ما نهاده است.
در مورد دو برند کرهای «هیوندای» و «کیا» نیز ثبت سفارش و تامین کالا به صورت کامل و مستمر ادامه دارد اما آنها باید برای تمدید گواهی اقدام کنند و در این زمینه مراجعه کردند. شرکتهای مربوطه باید به دولت تضمین دهند که خدمات پس از فروش را به مدت ۱۰ سال تعیین و تایید میکنند اما هنوز تضمیننامه داده نشده است؛ بنابراین در سایت ثبت سفارش امکان ثبت ندارند، اما روند ثبت سفارشهای قبلی در سامانه سازمان توسعه تجارت در حال انجام است.»
صادقی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه برخی برندهای خودرویی ادعای اخذ نمایندگی رسمی از شرکت مادر را دارند اما با مراجعه به شرکتهای مربوطه این موضوع مورد تایید قرار نمیگیرد و وزارت صنعت جانبدارانه با این قضیه برخورد میکند، تصریح کرد: «این مساله را صددرصد تکذیب و رد میکنیم. وزارت صنعت، معدن و تجارت هیچگونه امتیاز خاصی را برای هیچ شرکتی قائل نیست اما اینکه شرکتی نمایندهاش را در سایت قرار دهد، ملاک کار نخواهد بود. ما دستورالعملی داریم که از متقاضی درخواست میکنیم و این مدارک باید به تایید مبدا برسد و اگر مطابقت وجود داشته باشد گواهی فعالیت صادر میشود و پس از آن نیز کارگروه خودرویی در صورت تایید، مجوز لازم را ارائه میکند تا پس از آن روی سایت ثبت سفارش برود و امکان ثبت سفارش پیدا شود.»
وی در ادامه درباره چرایی این دستورالعمل گفت: «دولت دستورالعملی را درخصوص ساماندهی بازار ارز صادر کرد که در بند ۶ این دستورالعمل، وزارت صنعت مکلف شده است کالاهای سرمایهای و بادوام از جمله خودرو مستلزم هستند سیستم خدمات پس از فروش و نمایندگی داشته باشند.»
رئیس مرکز امور اصناف و بازرگانان وزارت «صمت» ادامه داد: «این موضوع همچنین شامل ماده ۴ قانون حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است که تمام عرضهکنندگان کالاهای سرمایهای از جمله خودرو و لوازم خانگی، مکلف هستند خدمات پس از فروش داشته باشند.»
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص اینکه برخی نمایندگیهای موجود در ایران در سایت اصلی برند به ثبت نرسیدهاند، گفت: «ملاک ما این نیست که یک شرکت باید در سایت برند اصلی ثبت شده باشد بلکه ما مستنداتی را از نمایندگیها دریافت میکنیم که به تایید شرکت اصلی و نمایندگان اتاق بازرگانی در مبدا رسیده باشد.»
رئیس مرکز امور اصناف و بازرگانی وزارت صمت با اعلام اینکه البته برخی نمایندگیها نتوانستند دوباره گواهی خود را تمدید کنند، گفت: «ما نیز اجازه ثبت سفارش مجدد را به آنها ندادهایم اما ثبت سفارش این شرکتها از قبل در این سامانه بوده و واردات چند خودرو را به ثبت رساندهاند بنابراین فعلا اجازه واردات خودروهای قبلی را دارند.»
صادقی همچنین با اشاره به اینکه نمایندگی برخی شرکتها تمدید و گواهی جدیدی از سوی شرکت مادر صادر نشده است، اظهار کرد: «واردکنندگان فاقد مجوز شرکت مادر فقط تا پایان دوره گواهی برای واردات خودرو مهلت دارند. اما گواهینامههای قبلی برخی از این شرکتها دارای اعتبار است و بر این اساس ثبت سفارش انجام شده و تا زمان منقضی شدن این حق برای آنها وجود دارد که واردات انجام دهند زیرا کالای آنها در مسیر واردات به کشور است.»
صادقی در پاسخ به پرسش دیگر مبنی بر اینکه برندهایی مانند بامو، آلفارومئو و پورشه نتوانستهاند مجوز شرکت مادر را دریافت کنند و روی سایت رسمی این شرکتها به نمایندگی ایرانی اشاره نشده است، چگونه وزارت صنعت فعالیت این شرکتها را قانونی میداند؟ گفت: «برخی از این برندها نتوانستهاند مجوز نمایندگی از شرکت مادر را دریافت کنند اما در نهایت سایت شرکت مادر برای ما ملاک نیست و ما مدارکی را از واردکنندگان مطالبه میکنیم که باید به تایید اتاق بازرگانی و نمایندگی مادر در کشور مبدا برسد.»
صادقی ادامه داد: «این مدارک باید ممهور به یکسری مهرهای خاص باشند که اگر طبق دستورالعمل مصوب باشد، گواهی برای آنها صادر میشود. اگر واردکنندهای موفق به ارائه این مدارک شود، میتواند روی سایت ثبت سفارش نسبت به ثبت سفارش واردات اقدام کند.»
وی همچنین در پاسخ به پرسش دیگر روزنامه «دنیای خودرو» درباره زمان ابلاغ این دستورالعمل با توجه به اینکه برخی شرکتها همچنان برای ارائه نمایندگی به شرکتهای ایرانی تردید دارند، افزود: «وزارت صنعت، معدن و تجارت با شرکتهای اصلی مذاکرات اصلی را انجام داده است تا از طریق نمایندگی اصلی در بازار ایران فعالیت کنند و دیگر از طریق واسطه کار خود را انجام ندهند، چراکه این مسائل مربوط به دوران تحریم بوده و با قرارگرفتن در فضای پسابرجام شرایط تغییر کرده است و وضعیت قبلی وجود ندارد بنابراین هر کس بتواند قرارداد مستقیم از شرکتهای خودروساز دنیا ارائه کند هیچگونه محدودیتی برای فعالیت آن وجود ندارد و به هیچ وجه انحصاری در کار نخواهد بود.»
صادقی با تاکید بر اینکه نمایندگیهای خودرو در حال حاضر ظرفیت تامین بازار را دارند، افزود: «همانطور که اشاره کردم بیش از ۴۰ نشان تجاری برند در زمینه خودرو داریم که از کشورهای اصلی نمایندگی گرفتهاند و در حال حاضر برندهای بسیار معتبری از کشورهای اروپایی و آسیایی در کشور نمایندگی دارند.»
وی با بیان اینکه پیشبینی ما این نیست که با محدودیت در واردات خودرو، تاثیری در قیمت این کالا ایجاد شود، گفت: «ما معتقدیم افزایش رقابت میان برندهای موجود برای کنترل قیمت و ارتقای خدمات پس از فروش، بسیار مناسب است، البته تغییراتی که در نرخ ارز یا سایر موارد مرتبط با نرخ خودرو ایجاد میشود، ممکن است در بازار تاثیر بگذارد اما دستور وزارت صنعت مبنی بر توقف واردات از سوی اشخاص بدون مجوز نمایندگی، تاثیری در بازار ندارد.»
وی در ادامه با اشاره به دستورالعمل دولت که در تاریخ ۱۲ دیماه سال جاری صادر شده است، بیان کرد: «طبق این دستورالعمل ثبت سفارش خودرو و سایر کالاهای بادوام به برندهایی که دارای نمایندگی در کشور هستند، محدود میشود و این موضوع بنابر خواسته دولت در بند شش دستورالعمل مربوطه، تکلیفی را در مورد ثبت سفارش برعهده ما نهاده است.
در مورد دو برند کرهای «هیوندای» و «کیا» نیز ثبت سفارش و تامین کالا به صورت کامل و مستمر ادامه دارد اما آنها باید برای تمدید گواهی اقدام کنند و در این زمینه مراجعه کردند. شرکتهای مربوطه باید به دولت تضمین دهند که خدمات پس از فروش را به مدت ۱۰ سال تعیین و تایید میکنند اما هنوز تضمیننامه داده نشده است؛ بنابراین در سایت ثبت سفارش امکان ثبت ندارند، اما روند ثبت سفارشهای قبلی در سامانه سازمان توسعه تجارت در حال انجام است.»
صادقی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه برخی برندهای خودرویی ادعای اخذ نمایندگی رسمی از شرکت مادر را دارند اما با مراجعه به شرکتهای مربوطه این موضوع مورد تایید قرار نمیگیرد و وزارت صنعت جانبدارانه با این قضیه برخورد میکند، تصریح کرد: «این مساله را صددرصد تکذیب و رد میکنیم. وزارت صنعت، معدن و تجارت هیچگونه امتیاز خاصی را برای هیچ شرکتی قائل نیست اما اینکه شرکتی نمایندهاش را در سایت قرار دهد، ملاک کار نخواهد بود. ما دستورالعملی داریم که از متقاضی درخواست میکنیم و این مدارک باید به تایید مبدا برسد و اگر مطابقت وجود داشته باشد گواهی فعالیت صادر میشود و پس از آن نیز کارگروه خودرویی در صورت تایید، مجوز لازم را ارائه میکند تا پس از آن روی سایت ثبت سفارش برود و امکان ثبت سفارش پیدا شود.»
وی در ادامه درباره چرایی این دستورالعمل گفت: «دولت دستورالعملی را درخصوص ساماندهی بازار ارز صادر کرد که در بند ۶ این دستورالعمل، وزارت صنعت مکلف شده است کالاهای سرمایهای و بادوام از جمله خودرو مستلزم هستند سیستم خدمات پس از فروش و نمایندگی داشته باشند.»
رئیس مرکز امور اصناف و بازرگانان وزارت «صمت» ادامه داد: «این موضوع همچنین شامل ماده ۴ قانون حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است که تمام عرضهکنندگان کالاهای سرمایهای از جمله خودرو و لوازم خانگی، مکلف هستند خدمات پس از فروش داشته باشند.»
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص اینکه برخی نمایندگیهای موجود در ایران در سایت اصلی برند به ثبت نرسیدهاند، گفت: «ملاک ما این نیست که یک شرکت باید در سایت برند اصلی ثبت شده باشد بلکه ما مستنداتی را از نمایندگیها دریافت میکنیم که به تایید شرکت اصلی و نمایندگان اتاق بازرگانی در مبدا رسیده باشد.»
رئیس مرکز امور اصناف و بازرگانی وزارت صمت با اعلام اینکه البته برخی نمایندگیها نتوانستند دوباره گواهی خود را تمدید کنند، گفت: «ما نیز اجازه ثبت سفارش مجدد را به آنها ندادهایم اما ثبت سفارش این شرکتها از قبل در این سامانه بوده و واردات چند خودرو را به ثبت رساندهاند بنابراین فعلا اجازه واردات خودروهای قبلی را دارند.»
صادقی همچنین با اشاره به اینکه نمایندگی برخی شرکتها تمدید و گواهی جدیدی از سوی شرکت مادر صادر نشده است، اظهار کرد: «واردکنندگان فاقد مجوز شرکت مادر فقط تا پایان دوره گواهی برای واردات خودرو مهلت دارند. اما گواهینامههای قبلی برخی از این شرکتها دارای اعتبار است و بر این اساس ثبت سفارش انجام شده و تا زمان منقضی شدن این حق برای آنها وجود دارد که واردات انجام دهند زیرا کالای آنها در مسیر واردات به کشور است.»
صادقی در پاسخ به پرسش دیگر مبنی بر اینکه برندهایی مانند بامو، آلفارومئو و پورشه نتوانستهاند مجوز شرکت مادر را دریافت کنند و روی سایت رسمی این شرکتها به نمایندگی ایرانی اشاره نشده است، چگونه وزارت صنعت فعالیت این شرکتها را قانونی میداند؟ گفت: «برخی از این برندها نتوانستهاند مجوز نمایندگی از شرکت مادر را دریافت کنند اما در نهایت سایت شرکت مادر برای ما ملاک نیست و ما مدارکی را از واردکنندگان مطالبه میکنیم که باید به تایید اتاق بازرگانی و نمایندگی مادر در کشور مبدا برسد.»
صادقی ادامه داد: «این مدارک باید ممهور به یکسری مهرهای خاص باشند که اگر طبق دستورالعمل مصوب باشد، گواهی برای آنها صادر میشود. اگر واردکنندهای موفق به ارائه این مدارک شود، میتواند روی سایت ثبت سفارش نسبت به ثبت سفارش واردات اقدام کند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش