ایجاد شرکت صادراتی در حوزه طراحی و تامین قطعه
پدال نیوز: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از ایجاد شرکت صادراتی در حوزه مهندسی، طراحی و تامین قطعه خبر داد و گفت: با راه اندازی این شرکت زمینه همکاری قطعه سازان داخلی با برندهای مطرح جهانی فراهم می آید و این امر علاوه بر تاثیر مستقیم بر افزایش کیفیت تولیدات، توان شرکت های ما را نیز افزایش می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس، مهندس هاشم یکه زارع در دیدار از شرکت اورند پلاستیک با بیان این که شرکت جدید می تواند از راه های مختلف در این عرصه فعالیت کند، اظهار کرد: با توجه به توافق هسته ای و ایجاد فضای مثبت بین المللی، این شرکت در وهله نخست می تواند قطعات مورد نیاز برای محصولات صادراتی را تامین کند. در شیوه دیگر نیز قطعات طراحی و تولید شده می توانند وارد بازارهای صادراتی شوند.
وی افزود: یکی از مواردی که در فصل جدید از همکاری های بین المللی گروه صنعتی ایران خودرو با شرکت های خارجی دنبال می شود، به دست آوردن سهمی قابل قبول از بازار خودرو و قطعه منطقه است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داد: هدف گذاری برای خودرو ساز شدن به معنی واقعی از دو سال گذشته آغاز شده و 80درصد از تحقق این هدف مهم به دوش قطعه سازان است و شرکت ساپکو باید آن را اجرایی کند.
مهندس یکه زارع افزود: شرکت ساپکو در برهه ای از فعالیت خود تنها به تامین کننده قطعه تبدیل شد؛ اما وقت آن رسیده که بحث مهندسی و تحقیق و توسعه را در اولویت کاری خود قرار دهد. از این رو راه اندازی شرکت جدید نیز تا اندازه زیادی می تواند به تحقق این امر مهم کمک کند.
ارتقای کیفیت صنعت قطعه
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به ضرورت ارتقای صنعت قطعه گفت: شرایط فعلی و آینده صنعت خودرو ایجاب می کند که قطعه سازانی توانمند، سکان کار را به دست گرفته و با تکیه بر تولید کیفی پیش ببرند.
وی اظهار کرد: متاسفانه در یک برهه زمانی، فشارهای خارجی و سوء مدیریت باعث شد تا خودروسازان از مقوله کیفیت غافل شوند که نتیجه آن را در گلایه های امروز مشتریان می بینیم.
مهندس یکه زارع افزود: امروزه شاهد هجمه زیادی نسبت به خودروسازان هستیم که باوجود غیرمنصفانه بودن بخشی از آن ها، باید قبول کنیم که برخی انتقادها نیز وارد است، زیرا مدیران این صنعت پیش تر اجازه دادند تا فضای کاری آن ها سیاسی شود و امروز نتیجه آن را شاهد هستیم.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این که رویکردی که در حوزه تامین قطعات خودروسازی وجود دارد، با آن چه در شرکت های موفق و پیشرفته دنیا دنبال می شود، متفاوت است، اظهار کرد: در گروه صنعتی ایران خودرو تاکید و توان خود را روی افزایش کیفیت محصولات گذاشته و از دو حوزه معاونت کیفیت و ساپکو خواسته ایم حتی اگر تیراژ تولید کاهش یابد از مقوله کیفیت غافل نشوند.
یکه زارع ادامه داد: باید اجازه بدهیم که قطعه سازان در حیطه کاری خود توسعه و ارتقا پیدا کنند و با تولید و تامین قطعات کیفی، بر کیفیت محصولات نهایی تاثیر بگذارند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: خودروسازان و قطعه سازان مسافران یک کشتی هستند و صنعتگران عرصه تولید خودرو و قطعه باید با هم افزایی مناسب برای توسعه این صنعت گام بردارند.
مدیرعامل شرکت اورند پلاستیک نیز در این دیدار اظهار کرد: مهندس یکه زارع همراهی خودروسازان و قطعه سازان را به نشستن در یک کشتی تشبیه کردند و من می خواهم بگویم قطب نمای این کشتی باید تولید با کیفیت باشد.
حمیدرضا صمدی ادامه داد: بی شک کیفیت باید سرلوحه کارها و برنامه های ما باشد و لازم است خودروسازان و قطعه سازان خود را برای حضور در عرصه های جهانی و بازار رقابتی بین المللی آماده کنند.
وی به فضای جدید پیش آمده برای صنعتگران کشور در دوران پساتحریم نیز اشاره کرد و افزود: این فضای ایجاد شده زمینه حضور صنعتگران در عرصه بین المللی را فراهم می آورد اما در این عرصه، سخت افزارها مشابه هستند و منابع انسانی نیز مهیاست اما آن چه می تواند برتری را ایجاد کند، مهندسی و کیفیت است.
گفتنی است، مهندس یکه زارع به همراه تعدادی از مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو از بخش های مختلف شرکت اورند پلاستیک دیدن کردند و از نزدیک با فعالیت ها و اقدامات این شرکت آشنا شدند
وی افزود: یکی از مواردی که در فصل جدید از همکاری های بین المللی گروه صنعتی ایران خودرو با شرکت های خارجی دنبال می شود، به دست آوردن سهمی قابل قبول از بازار خودرو و قطعه منطقه است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داد: هدف گذاری برای خودرو ساز شدن به معنی واقعی از دو سال گذشته آغاز شده و 80درصد از تحقق این هدف مهم به دوش قطعه سازان است و شرکت ساپکو باید آن را اجرایی کند.
مهندس یکه زارع افزود: شرکت ساپکو در برهه ای از فعالیت خود تنها به تامین کننده قطعه تبدیل شد؛ اما وقت آن رسیده که بحث مهندسی و تحقیق و توسعه را در اولویت کاری خود قرار دهد. از این رو راه اندازی شرکت جدید نیز تا اندازه زیادی می تواند به تحقق این امر مهم کمک کند.
ارتقای کیفیت صنعت قطعه
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به ضرورت ارتقای صنعت قطعه گفت: شرایط فعلی و آینده صنعت خودرو ایجاب می کند که قطعه سازانی توانمند، سکان کار را به دست گرفته و با تکیه بر تولید کیفی پیش ببرند.
وی اظهار کرد: متاسفانه در یک برهه زمانی، فشارهای خارجی و سوء مدیریت باعث شد تا خودروسازان از مقوله کیفیت غافل شوند که نتیجه آن را در گلایه های امروز مشتریان می بینیم.
مهندس یکه زارع افزود: امروزه شاهد هجمه زیادی نسبت به خودروسازان هستیم که باوجود غیرمنصفانه بودن بخشی از آن ها، باید قبول کنیم که برخی انتقادها نیز وارد است، زیرا مدیران این صنعت پیش تر اجازه دادند تا فضای کاری آن ها سیاسی شود و امروز نتیجه آن را شاهد هستیم.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این که رویکردی که در حوزه تامین قطعات خودروسازی وجود دارد، با آن چه در شرکت های موفق و پیشرفته دنیا دنبال می شود، متفاوت است، اظهار کرد: در گروه صنعتی ایران خودرو تاکید و توان خود را روی افزایش کیفیت محصولات گذاشته و از دو حوزه معاونت کیفیت و ساپکو خواسته ایم حتی اگر تیراژ تولید کاهش یابد از مقوله کیفیت غافل نشوند.
یکه زارع ادامه داد: باید اجازه بدهیم که قطعه سازان در حیطه کاری خود توسعه و ارتقا پیدا کنند و با تولید و تامین قطعات کیفی، بر کیفیت محصولات نهایی تاثیر بگذارند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: خودروسازان و قطعه سازان مسافران یک کشتی هستند و صنعتگران عرصه تولید خودرو و قطعه باید با هم افزایی مناسب برای توسعه این صنعت گام بردارند.
مدیرعامل شرکت اورند پلاستیک نیز در این دیدار اظهار کرد: مهندس یکه زارع همراهی خودروسازان و قطعه سازان را به نشستن در یک کشتی تشبیه کردند و من می خواهم بگویم قطب نمای این کشتی باید تولید با کیفیت باشد.
حمیدرضا صمدی ادامه داد: بی شک کیفیت باید سرلوحه کارها و برنامه های ما باشد و لازم است خودروسازان و قطعه سازان خود را برای حضور در عرصه های جهانی و بازار رقابتی بین المللی آماده کنند.
وی به فضای جدید پیش آمده برای صنعتگران کشور در دوران پساتحریم نیز اشاره کرد و افزود: این فضای ایجاد شده زمینه حضور صنعتگران در عرصه بین المللی را فراهم می آورد اما در این عرصه، سخت افزارها مشابه هستند و منابع انسانی نیز مهیاست اما آن چه می تواند برتری را ایجاد کند، مهندسی و کیفیت است.
گفتنی است، مهندس یکه زارع به همراه تعدادی از مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو از بخش های مختلف شرکت اورند پلاستیک دیدن کردند و از نزدیک با فعالیت ها و اقدامات این شرکت آشنا شدند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است