آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۴۵۷
۱۳:۱۱
۱۳۹۴/۰۵/۱۶

7 خودرو کاندید برای ورود به ایران + تصاویر

پدال نیوز: در سال هایی که پای شرکت های فرانسوی و کره ای چون پژو، سیتروئن، رنو، دوو و کیا به ایران باز شده بود، به یکباره با گسترده شدن سایه تحریم های اقتصادی - سیاسی علیه ایران، پای این کارخانه ها از کشورمان بریده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفت صبح ،  در سال هایی که پای شرکت های فرانسوی و کره ای چون پژو، سیتروئن، رنو، دوو و کیا به ایران باز شده بود، به یکباره با گسترده شدن سایه تحریم های اقتصادی - سیاسی علیه ایران، پای این کارخانه ها از کشورمان بریده شد. در این خلاء به وجود آمده، خودروسازان چینی به سمت خودروسازان ایرانی آمدند تا از کمبود تولید ماشین های خارجی درجه یک نهایت استفاده را ببرند و با استقبال نسبی ایرانیان هر روز بر آمار فروش شان در کشورمان بیفزایند اما اگر تحریم ها برداشته شود کدام خودروهای خارجی می توانند جایگزین تولیدات چینی یا ایرانی - چینی شوند؟ سوالی که در ادامه به آن پاسخ خواهیم داد.

1- پاندا

هفت خودرویی که می توانند کاندیدای ورود به ایران باشند

یکی از ارزان ترین خودروها در بازار اروپا فیات پانداست؛ خودرویی در قد و قواره پراید که در پایین ترین مدل در ایتالیا 9 هزار یورو (36 میلیون و 630 هزار تومان) قیمت دارد. اگر شرایط فراهم شود و این خودرو بتواند در ایران به تولید یا مونتاژ برسد، در بازه قیمتی بین 37 تا 40 میلیون تومان به فروش خواهد رسید.


2- لوگان

هفت خودرویی که می توانند کاندیدای ورود به ایران باشند

خودرو ارزان دیگر بازار اروپا، لوگان (که در ایران با نام تندر شناخته می شود) است. در حالی که نسل اول این اتومبیل فرانسوی در ایران تولید می شود، نسل سوم آن در اروپا عرضه می شود. قیمت لوگان نسل سوم حدود 10 هزار یورو (37 میلیون تومان) است. این خودرو نیز می تواند با تولید در ایران با قیمتی بین 38 تا 42 میلیون تومان فروخته شود.


3- سیتی گو

هفت خودرویی که می توانند کاندیدای ورود به ایران باشند

خودرو اشکودا سیتی گو که هم اندازه پراید است، یکی دیگر از خودروهای ارزان اروپایی به شمار می رود. این خودرو در ارزان ترین مدل 9 هزار و 30 یورو (33 میلیون و 411 هزار تومان) قیمت دارد. اشکودا کارخانه ای در کور چ است که زیرمجموعه شرکت فولکس واگن محسوب می شود. این خودرو نیز به راحتی می تواند در ایران تولید یا مونتاژ شده و قیمتی حدود 35 تا 37 میلیون تومان داشته باشد.


4- پولو

هفت خودرویی که می توانند کاندیدای ورود به ایران باشند

در میان خودروهای آلمانی فولکس پولو از ارزان ترین مدل هاست که قیمتی برابر با 15 هزار یورو (55 میلیون و 500 هزار تومان) دارد. این خودرو که با پژو 206 هم کلاس بوده و می تواند با تولید یا مخونتاژ در ایران به قیمت 57 تا 62 میلیون تومان فروخته شود.


5- پژو 208

هفت خودرویی که می توانند کاندیدای ورود به ایران باشند

پژو 208 را می توان نوه پژو 206 دانست. این اتومبیل فرانسوی در بازار اروپا در ارزان ترین مدل 12 هزار یورو (44 میلیون و 400 هزار تومان) قیمت دارد. اگر لغو تحریم ها، پای پژو را به ایران باز کند، پژو 208 می تواند با تولید در ایران، قیمتی بین 45 تا 49 میلیون تومان داشته باشد.


6- اپسیلون

هفت خودرویی که می توانند کاندیدای ورود به ایران باشند

لانچیا یکی از زیرمجموعه های فیات است که به تولید خودروهای ارزان قیمت در اروپا می پردازد. قیمت این خودرو حدود 9 هزار یورو (33 میلیون و 300 هزار تومان) است. با تولید لانچیا در ایران قیمت 34 تا 36 میلیون تومانی می تواند خریداران خوبی برای این خودرو فراهم کند.


7- میتو

هفت خودرویی که می توانند کاندیدای ورود به ایران باشند

آلفا رومئو، خودروساز ایتالیایی نیز یکی از تولیدکنندگان اتومبیل نسبتا ارزان قیمت اروپا است. میتو که از تولیدات این شرکت ایتالیایی است، هم اکنون در اروپا با قیمت 14 هزار یورو (51 میلیون و 800 هزار تومان) به فروش می رسد. این خودرو با مونتاژ یا تولید در خاک کشورمان می تواند با قیمتی بین 53 تا 55 میلیون تومان فروخته شود.

زنگ خطر


با حضور پاندا، سیتی گو، اپسیلون و لوگان نسل سوم می توانند زنگ خطر را برای ام وی ام 315، لیفان 630 و ام وی ام 530 به صدا درآورند. همچنین خودروهای برلیانس اچ 330، جک جی 5 و ام وی ام 550 نیز باید نگران حضور پژو 208، پولو و میتو باشند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد