جابهجایی برندها در طبقات اجتماعی ایران
امیررضا علیزادهمجد
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// وجود تحریمها در چند سال اخیر باعث شد که خبری از حضور برندهایی نظیر کرهیی، ژاپنی و اروپایی در خطوط تولید ایران نباشد، برندهایی که در دهه 80 و اوایل 90 پاسخگوی نیاز طبقه متوسط جامعه ایران بود.
اما برخی برندهای چینی در غیبت برندهای ژاپنی و کرهیی از شکاف ایجادشده نهایت بهره را برده و به بیانی میتوان گفت که کشف فرصت کرده و در بازار ایران بهخصوص در بازار طبقه متوسط با حجم وسیعی از فروش ورود پیدا کردند. استراتژی کشور چین ورود به بخشی بسیار جذاب در کشور ایران به نام طبقه متوسط بود. طبقه متوسط جامعه از نظر تاریخی به عنوان طبقهیی از جامعه در نظر گرفته میشود که بالاتر از کارگر و دهقان و پایینتر از طبقه اشراف بوده است. در گذشته فرض بر این بود که این طبقه الگوی رفتاری متفاوتی با سطح بالاتر و پایینتر از خود دارد. در جامعه امروز نیز طبقه متوسط به عنوان بخشی از جامعه که مابین طبقه فقیر و غنی واقع شده است، تعریف میشود. افراد طبقه متوسط، پول کافی برای رفع تمامی نیازهای اصلی خود مانند خوراک و مسکن را دارند. پس میتوان گفت که پول اضافی برای بهرهگیری از دیگر کالاها و خدمات مورد نیاز خود را دارند و به بیانی بهتر قادرند برای بخشی از نیازهای غیرضروری خود نیز هزینه کنند. طبقه متوسط به شکل فعلی تا اوایل قرن بیستم وجود نداشت و 2نقطه از جهان که برای نخستینبار طبقه متوسط در آنها ظهور پیدا کرد، اروپا و ایالات متحده امریکا بود. احتمال دارد افرادی که روزی فقیر بوده و سالها بعد کاملا ثروتمند شوند اما پیش از آنکه ثروتمند تلقی شوند، مدتی جزو طبقه متوسط جامعه بودهاند. یک اتومبیل انعکاسدهنده تصویری است که مالک آن از خود مجسم کرده است؛ همه دوست دارند، هنگامی که با خودرو خود مشغول رانندگی هستند، دیده شوند و دیگران شاهد موفقیت آنها باشند. به بیانی بهتر میتوان گفت؛ فردی که در قشر متوسط قرار میگیرد رفتارش در مصرف با قشر فقیر جامعه تفاوت دارد.
این نکتهیی که خودروسازان هوشمند داخلی به آن توجه کردهاند و متعاقب آن شاهد ورود خودروهای شاسیبلند با حدود قیمت 60میلیون تومان در بازار هستیم. اما شرایط سیاسی اخیر میتواند اثر قابل توجهی بر بازار این خودروها داشته باشد، چراکه با ورود مجدد برندهای فرانسوی، ژاپنی، آلمانی، کرهیی و دیگر برندهای کلاس متوسط جهانی به خطوط تولیدی کشور از یکسو و افزایش نسبی سرانه درآمد از سوی دیگر، جایگاه این خودرویهای چینی در کشور جابهجا شده و شاید تبدیل به خودروهای اقشاری شود که کمدرآمدتر بودهاند. البته این پدیده را در خودروهای وارداتی نیز میتوان متصور بود؛ بهطور مثال اگر ورود خودروهای با حجم موتور بالای 2500سیسی یا برندهای خاص امریکایی و اروپایی به کشور با مکانیسمی همانند ورود این خودروها به مناطق آزاد کشور (ارس، اروند و انزلی) انجام شود، شاید توجه به برندهایی همانند تویوتا، هیوندایی و کیا در میان ثروتمندان بسیار کمرنگ شده و اقشار متوسط از این خودروها استفاده کنند.
* پژوهشگر و مدرس دانشگاه
اما برخی برندهای چینی در غیبت برندهای ژاپنی و کرهیی از شکاف ایجادشده نهایت بهره را برده و به بیانی میتوان گفت که کشف فرصت کرده و در بازار ایران بهخصوص در بازار طبقه متوسط با حجم وسیعی از فروش ورود پیدا کردند. استراتژی کشور چین ورود به بخشی بسیار جذاب در کشور ایران به نام طبقه متوسط بود. طبقه متوسط جامعه از نظر تاریخی به عنوان طبقهیی از جامعه در نظر گرفته میشود که بالاتر از کارگر و دهقان و پایینتر از طبقه اشراف بوده است. در گذشته فرض بر این بود که این طبقه الگوی رفتاری متفاوتی با سطح بالاتر و پایینتر از خود دارد. در جامعه امروز نیز طبقه متوسط به عنوان بخشی از جامعه که مابین طبقه فقیر و غنی واقع شده است، تعریف میشود. افراد طبقه متوسط، پول کافی برای رفع تمامی نیازهای اصلی خود مانند خوراک و مسکن را دارند. پس میتوان گفت که پول اضافی برای بهرهگیری از دیگر کالاها و خدمات مورد نیاز خود را دارند و به بیانی بهتر قادرند برای بخشی از نیازهای غیرضروری خود نیز هزینه کنند. طبقه متوسط به شکل فعلی تا اوایل قرن بیستم وجود نداشت و 2نقطه از جهان که برای نخستینبار طبقه متوسط در آنها ظهور پیدا کرد، اروپا و ایالات متحده امریکا بود. احتمال دارد افرادی که روزی فقیر بوده و سالها بعد کاملا ثروتمند شوند اما پیش از آنکه ثروتمند تلقی شوند، مدتی جزو طبقه متوسط جامعه بودهاند. یک اتومبیل انعکاسدهنده تصویری است که مالک آن از خود مجسم کرده است؛ همه دوست دارند، هنگامی که با خودرو خود مشغول رانندگی هستند، دیده شوند و دیگران شاهد موفقیت آنها باشند. به بیانی بهتر میتوان گفت؛ فردی که در قشر متوسط قرار میگیرد رفتارش در مصرف با قشر فقیر جامعه تفاوت دارد.
این نکتهیی که خودروسازان هوشمند داخلی به آن توجه کردهاند و متعاقب آن شاهد ورود خودروهای شاسیبلند با حدود قیمت 60میلیون تومان در بازار هستیم. اما شرایط سیاسی اخیر میتواند اثر قابل توجهی بر بازار این خودروها داشته باشد، چراکه با ورود مجدد برندهای فرانسوی، ژاپنی، آلمانی، کرهیی و دیگر برندهای کلاس متوسط جهانی به خطوط تولیدی کشور از یکسو و افزایش نسبی سرانه درآمد از سوی دیگر، جایگاه این خودرویهای چینی در کشور جابهجا شده و شاید تبدیل به خودروهای اقشاری شود که کمدرآمدتر بودهاند. البته این پدیده را در خودروهای وارداتی نیز میتوان متصور بود؛ بهطور مثال اگر ورود خودروهای با حجم موتور بالای 2500سیسی یا برندهای خاص امریکایی و اروپایی به کشور با مکانیسمی همانند ورود این خودروها به مناطق آزاد کشور (ارس، اروند و انزلی) انجام شود، شاید توجه به برندهایی همانند تویوتا، هیوندایی و کیا در میان ثروتمندان بسیار کمرنگ شده و اقشار متوسط از این خودروها استفاده کنند.
* پژوهشگر و مدرس دانشگاه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها