کد خبر:
۴۳۳۰۴ ۰۹:۲۹
۱۳۹۵/۱۰/۰۱
افزایش نرخ دیه برای کاهش وقوع حوادث کافی نیست
پدال نیوز- آسیب شناس و رفتار شناس در رابطه با نقش افزایش نرخ دیه در کاهش وقوع حوادث گفت: اگرچه افزایش نرخ دیه عاملی بازدارنده در وقوع حوادث است اما این امر به تنهایی کافی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، مجید ابهری، آسیب شناس و رفتار شناس در رابطه با دیه یبان کرد: بحث دیه یکی از مباحث اساسی در پیشگیری از افزایش ناهنجاریهای رفتاری است که به حوادث عمدی و غیرعمدی تعلق میگیرد.
ابهری با اشاره به اینکه موضوع دیه به لحاظ اهمیت آن، از ابتدای تاریخ و در تمامی ادیان مطرح بوده است، افزود: باید توجه داشت که نرخ دیه از نگاه جامعهشناختی به معنی ارزش وجودی انسان نیست چرا که ارزش واقعی حتی یک بند انگشت هر انسانی چندین برابر بیشتر از میزان نرخ دیه است.
این آسیب شناس در خصوص دیه ادامه داد: دیه فقط مجازاتی مالی جهت بیداری افراد در پیشگیری از انجام جرائم مربوط در جامعه است که طبق قوانین مسئولیت تعیین نرخ دیه در جرائم عمدی و غیرعمدی بر عهده دستگاه قضائی کشور واگذار شده است که هر ساله با توجه به شرایط اقتصادی جامعه، تعیین میشود.
وی ادامه داد: براساس اصل مترقی، دیه تامینی برای بازماندگان متوفیان محسوب میشود که براساس آن، نرخ بیمه نیز براساس نرخ دیه تعیین میشود.
ابهری در خصوص جرائم عمدی و غیرعمدی که دیه به آنها تعلق میگیرد، اظهار داشت: در مورد قتلهای عمدی علاوه بر دیه مجازات اسلامی نیز صورت میگیرد اما در مورد جرائم غیرعمد نظیر: تصادفات و درگیریهای فیزیکی نرخ دیه بر اساس شاخص قیمت و تورم در جامعه به فرد آسیبدیده پرداخت میشود.
این آسیب شناس و رفتار شناس همچنین در رابطه با جایگاه دیه در بحث پیشگیریهای فرهنگی و اجتماعی گفت: با عنایت به 30سال مطالعه و تجربه کاری در موضوع پیشگیریهای فرهنگی و اجتماعی توسط این جانب، باید گفت که در ماههای حرام که نرخ دیه 2برابر میشود، آمار جرائم نیز به میزان قابل توجهی کاهش پیدا میکند.
ابهری ادامه داد: اما باید به این نکته نیز توجه کرد که اگرچه افزایش نرخ دیه عاملی بازدارنده در پیشگیری از جرائم است اما براساس نگاه رفتار شناسی و جامعه شناسی، این عامل به تنهایی کافی نیست و باید در زمینههای آموزشی و یادگیری مهارتهای کنترل هیجانهای رفتاری و کنترل خشم نیز اقدامات مناسبی صورت گیرد.
ابهری با اشاره به اینکه موضوع دیه به لحاظ اهمیت آن، از ابتدای تاریخ و در تمامی ادیان مطرح بوده است، افزود: باید توجه داشت که نرخ دیه از نگاه جامعهشناختی به معنی ارزش وجودی انسان نیست چرا که ارزش واقعی حتی یک بند انگشت هر انسانی چندین برابر بیشتر از میزان نرخ دیه است.
این آسیب شناس در خصوص دیه ادامه داد: دیه فقط مجازاتی مالی جهت بیداری افراد در پیشگیری از انجام جرائم مربوط در جامعه است که طبق قوانین مسئولیت تعیین نرخ دیه در جرائم عمدی و غیرعمدی بر عهده دستگاه قضائی کشور واگذار شده است که هر ساله با توجه به شرایط اقتصادی جامعه، تعیین میشود.
وی ادامه داد: براساس اصل مترقی، دیه تامینی برای بازماندگان متوفیان محسوب میشود که براساس آن، نرخ بیمه نیز براساس نرخ دیه تعیین میشود.
ابهری در خصوص جرائم عمدی و غیرعمدی که دیه به آنها تعلق میگیرد، اظهار داشت: در مورد قتلهای عمدی علاوه بر دیه مجازات اسلامی نیز صورت میگیرد اما در مورد جرائم غیرعمد نظیر: تصادفات و درگیریهای فیزیکی نرخ دیه بر اساس شاخص قیمت و تورم در جامعه به فرد آسیبدیده پرداخت میشود.
این آسیب شناس و رفتار شناس همچنین در رابطه با جایگاه دیه در بحث پیشگیریهای فرهنگی و اجتماعی گفت: با عنایت به 30سال مطالعه و تجربه کاری در موضوع پیشگیریهای فرهنگی و اجتماعی توسط این جانب، باید گفت که در ماههای حرام که نرخ دیه 2برابر میشود، آمار جرائم نیز به میزان قابل توجهی کاهش پیدا میکند.
ابهری ادامه داد: اما باید به این نکته نیز توجه کرد که اگرچه افزایش نرخ دیه عاملی بازدارنده در پیشگیری از جرائم است اما براساس نگاه رفتار شناسی و جامعه شناسی، این عامل به تنهایی کافی نیست و باید در زمینههای آموزشی و یادگیری مهارتهای کنترل هیجانهای رفتاری و کنترل خشم نیز اقدامات مناسبی صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری سندروم اعلام قیمت خودرو ریاضت مالی فولکس واگن توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه