رابطه تنگاتنگ تعرفه واردات خودرو و کیفیت
پدال نیوز: کارشناسان معتقدند بی توجهی به تعرفه واردات خودرو موجب شده تا خودروهای تولیدی بدون حس رقابت پذیری یکی پس از دیگری با کیفیت پایین تولید شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،وزارت صنعت، معدن و تجارت به منظور بهره وری و ارتقا سطح تولیدات داخلی، سلسله محدودیت هایی برای شرکت های وارد کننده خودرو به وجود آورد که اکنون تحت نظارت ستاد تنظیم بازار قرار دارد و این امر می تواند گام مثبتی در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی، اشتغالزایی و افزایش بهره وری صنعت خودرو کشور تلقی شود.
حمید رضا صالحی عضو هیات رئیسه خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران در همین خصوص عنوان کرد: صنعت خودروسازی کشور تا کنون به دلیل اقدامات نامناسب از جمله بالا بودن میزان تعرفه ها و نیز قرار نگرفتن در فضای رقابتی، نارضایتی مردم را به همراه داشته است به همین منظور باید برنامه هایی برای برون رفت از این شرایط اتخاذ شود.
وی در ادامه افزود: سهولت در واردات خودروهای خارجی از یک سو به عنوان تهدید و استفاده و ورود سرمایه گذار خارجی از سوی دیگر می تواند به عنوان فرصتی برای تولید کننده داخلی تلقی شود.
صالحی با اشاره به قرارداد میان پژو و ایران خودرو عنوان کرد: ورود تکنولوژی های نوین به کشور و انعقاد قرارداد با شرکای خارجی فرصت مناسبی برای بهبود این صنعت تلقی می شود.
این عضو اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با اشاره به سند چشم انداز ۲۰ ساله عنوان کرد: استفاده از فرصت های هوشمندانه و تدوین برنامه های استراتژیک بهترین راه برای دستیابی به قدرت برتر منطقه مطابق با سند چشم انداز ۲۰ ساله محسوب می شود.
وی در ادامه با ارائه راهکار مناسبی برای بهبود وضعیت صنعت خودروسازی کشور بیان کرد: دولت می تواند به مرور زمان از طریق کاهش تعرفه خودرو، اقدامات مناسبی برای ارتقا بهره وری و تنظیم بازار ایجاد کند.
صالحی افزود: آزاد سازی قیمت خودرو و افزایش کیفیت را به دنبال خواهد داشت.
اصلاح ساختاری صنعت خودرو باید در دستور کار قرار گیرد
در همین راستا رضا پدیدار عضو انجمن تحقیق و توسعه صنایع و معادن ایران عنوان کرد: طرح سرمایه گذاری مشترک که توسط ایدرو مطرح شده گام مثبتی برای پیشرفت این صنعت محسوب میشود چرا که شرایط را برای ورود به بازاررهای بین المللی فراهم می آورد.
به گفته وی این اقدام گام موثری در جهت جلوگیری از واردات بی رویه خودرو تلقی می شود و با ایجاد محدودیت هایی زمینه را برای افزایش خطوط تولید به وجود آورده است.
پدیدار با بیان اینکه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران سیاست معقولی را در پیش گرفته است، افزود: تدوین چنین برنامه هایی برای انعقاد قراردادهایی با شرکای خارجی می تواند سطح کیفی خودروها را بالا برده و در صورت تطابق با استانداردهای جهانی زمینه را برای افزایش صادرات و نیز ورود دیگر سرمایه گذاران خارجی به ایران فراهم کند.
عضو انجمن تحقیق و توسعه صنایع و معادن ایران در پایان اصلاح ساختاری را بزرگترین راهکار بهبود صنعت خودروسازی برشمرد و افزود: با توجه به عدم دسترسی به دانش روز صنعت خودروسازی و وجود تحریم های بین المللی، صنعت خودروسازی آنطور که باید عمل نکرده و به همین منظور با استفاده از فرصت بدست آمده، می توان شاهد پیشرفت روزافزون این صنعت باشیم.
حمید رضا صالحی عضو هیات رئیسه خانه صنعت، معدن و تجارت استان تهران در همین خصوص عنوان کرد: صنعت خودروسازی کشور تا کنون به دلیل اقدامات نامناسب از جمله بالا بودن میزان تعرفه ها و نیز قرار نگرفتن در فضای رقابتی، نارضایتی مردم را به همراه داشته است به همین منظور باید برنامه هایی برای برون رفت از این شرایط اتخاذ شود.
وی در ادامه افزود: سهولت در واردات خودروهای خارجی از یک سو به عنوان تهدید و استفاده و ورود سرمایه گذار خارجی از سوی دیگر می تواند به عنوان فرصتی برای تولید کننده داخلی تلقی شود.
صالحی با اشاره به قرارداد میان پژو و ایران خودرو عنوان کرد: ورود تکنولوژی های نوین به کشور و انعقاد قرارداد با شرکای خارجی فرصت مناسبی برای بهبود این صنعت تلقی می شود.
این عضو اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با اشاره به سند چشم انداز ۲۰ ساله عنوان کرد: استفاده از فرصت های هوشمندانه و تدوین برنامه های استراتژیک بهترین راه برای دستیابی به قدرت برتر منطقه مطابق با سند چشم انداز ۲۰ ساله محسوب می شود.
وی در ادامه با ارائه راهکار مناسبی برای بهبود وضعیت صنعت خودروسازی کشور بیان کرد: دولت می تواند به مرور زمان از طریق کاهش تعرفه خودرو، اقدامات مناسبی برای ارتقا بهره وری و تنظیم بازار ایجاد کند.
صالحی افزود: آزاد سازی قیمت خودرو و افزایش کیفیت را به دنبال خواهد داشت.
اصلاح ساختاری صنعت خودرو باید در دستور کار قرار گیرد
در همین راستا رضا پدیدار عضو انجمن تحقیق و توسعه صنایع و معادن ایران عنوان کرد: طرح سرمایه گذاری مشترک که توسط ایدرو مطرح شده گام مثبتی برای پیشرفت این صنعت محسوب میشود چرا که شرایط را برای ورود به بازاررهای بین المللی فراهم می آورد.
به گفته وی این اقدام گام موثری در جهت جلوگیری از واردات بی رویه خودرو تلقی می شود و با ایجاد محدودیت هایی زمینه را برای افزایش خطوط تولید به وجود آورده است.
پدیدار با بیان اینکه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران سیاست معقولی را در پیش گرفته است، افزود: تدوین چنین برنامه هایی برای انعقاد قراردادهایی با شرکای خارجی می تواند سطح کیفی خودروها را بالا برده و در صورت تطابق با استانداردهای جهانی زمینه را برای افزایش صادرات و نیز ورود دیگر سرمایه گذاران خارجی به ایران فراهم کند.
عضو انجمن تحقیق و توسعه صنایع و معادن ایران در پایان اصلاح ساختاری را بزرگترین راهکار بهبود صنعت خودروسازی برشمرد و افزود: با توجه به عدم دسترسی به دانش روز صنعت خودروسازی و وجود تحریم های بین المللی، صنعت خودروسازی آنطور که باید عمل نکرده و به همین منظور با استفاده از فرصت بدست آمده، می توان شاهد پیشرفت روزافزون این صنعت باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو