ترکان چه برنامهای برای خودروهای اروندی دارد؟
پدال نیوز: دبیر شورای عالی مناطق آزاد تردد خودروهای اروندی به خارج از محدوده منطقه آزاد اروند را ممنوع اعلام کرد و خواستار توقیف خودروهای خارج از محدوده منطقه آزاد اروند توسط نیروی انتظامی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، تردد خودروهای اروندی به شهرهای مختلف استان خوزستان آغازی بود برای تبدیلشدن آن به یک سوژه پرمخاطب در استان خوزستان، عبدالحسن مقتدایی استاندار سابق خوزستان توانسته بود با همکاری شورای تأمین استان خوزستان و دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی تردد خودروهای پلاک اروندی را به یک مصوبه تبدیل کند.
در این سه سال تعداد کثیری از مردم خوزستان خودروهای اروندی خریدند، خرید خودروهای اروندی بخشی از درآمدهای مهم منطقه آزاد اروند است که بهواسطه عوارض واردات خودرو، پلاک گذاری و عوارض خروج از محدوده میزان قابلتوجهی از بودجه مصوب منطقه آزاد اروند را شامل میشد.
با تغییر یا همان عزل ناگهانی عبدالحسن مقتدایی از سمت استاندار خوزستان و روی کار آمدن غلامرضا شریعتی البته نگرانیها بر سر احتمال اعمال ممنوعیت تردد خودروهای اروندی در محدوده استان خوزستان افزایش یافت و تا حدودی فضای رسانهای استان خوزستان را تحت تاثیر قرار داد.
این در حالی بود که غلامرضا شریعتی استاندار جدید خوزستان تیرماه95 در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در خرمشهر گفت: مصوبه تردد خودروهای اروندی در محدوده استان خوزستان به قوت خود باقی است و ممنوعیت تردد را رد میکنم.
البته از سوی دیگر اظهارات برخی مقامات ارشد نشان میداد این موضوع همچنان محل بحث و صحبت این افراد است ، آبان ماه95 مصوبهای در خصوص منع موقت تردد خودروهای منطقه آزادی به خارج از محدوده مناطق آزاد منتشر شد که پس از انتشار آن محمدرضا معتمدی معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد اروند در واکنش متن بخشنامه منتشر شده عنوان میکند: منطقه آزاد اروند نص صریح قانون مناطق آزاد کشور را اجرا میکند، مدیرعامل منطقه آزاد اروند، استاندار خوزستان و دبیر شورای عالی مناطق آزاد این موضوع پیگیری میکنند.
وی ادامه میدهد: تصمیمات مهم و دارای تبعات حقوقی، اجتماعی و اقتصادی باید با رعایت مصالح عمومی و سیاستهای نظام باشد درهرصورت ملاک عمل در خصوص خودروهای اروندی قانون مصوب است.
با این شرایط اما منطقه آزاد اروند طی اطلاعیهای برای واردات خودروهای اروندی محدودیت اعمال کرد که این اعمال محدودیت گواهی بر تحولات احتمالی در خصوص ممنوعیت تردد خودروهای اروندی بود.
سرانجام اکبر ترکان دبیر شورای عالی مناطق آزاد کشور 16 آذرماه در سفر به منطقه آزاد اروند در جمع خبرنگاران گفت: خودروهایی که با شماره مناطق آزاد پلاکگذاری میشوند فقط باید در محدوده قانونی مصوب مناطق آزاد تردد کنند، خروج این نوع خودروها از این مناطق غیرقانونی بوده و ازنظر ما قابلقبول نیست و باید از تردد آنها در خارج از محدوده مصوب جلوگیری شود.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد درباره خودروهای پلاک اروندی که اکنون در خارج از محدوده منطقه آزاد اروند خارج شدهاند، بیان کرد: نیروی انتظامی باید از تردد خودروهای با پلاک مناطق آزاد در سرزمین اصلی جلوگیری کند، چنانچه این خودروها در خارج از محدوده قانونی مصوب مشاهده شوند باید نیروی انتظامی آنها را توقیف کند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، این اظهارنظر دبیر شورای عالی مناطق آزاد باز هم نشان داد وی بر این موضوع مصر است، اما باید دید که چگونه این حجم بالای خودرویهای پلاکگذاری شده مدیریت میشود؟
آیا تسهیلاتی برای تبدیل پلاک اروندی به پلاک ملی در نظر گرفته میشود؟ که خود با اقتصاد مقاومتی در منافات است و یا این خودروها در این منطقه به فروش میرسند؟ در هرصورت باید توجه داشت با گذشت 3 سال از این مصوبه و هزینهکرد بسیاری از مردم برای خرید این خودروها به گونه ای رفتار شود که بازهم دود پافشاری برخی مقامات دولتی بر لغو این مصوبه به چشم مردم و خریداران این خودروها نرود.
در این سه سال تعداد کثیری از مردم خوزستان خودروهای اروندی خریدند، خرید خودروهای اروندی بخشی از درآمدهای مهم منطقه آزاد اروند است که بهواسطه عوارض واردات خودرو، پلاک گذاری و عوارض خروج از محدوده میزان قابلتوجهی از بودجه مصوب منطقه آزاد اروند را شامل میشد.
با تغییر یا همان عزل ناگهانی عبدالحسن مقتدایی از سمت استاندار خوزستان و روی کار آمدن غلامرضا شریعتی البته نگرانیها بر سر احتمال اعمال ممنوعیت تردد خودروهای اروندی در محدوده استان خوزستان افزایش یافت و تا حدودی فضای رسانهای استان خوزستان را تحت تاثیر قرار داد.
این در حالی بود که غلامرضا شریعتی استاندار جدید خوزستان تیرماه95 در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در خرمشهر گفت: مصوبه تردد خودروهای اروندی در محدوده استان خوزستان به قوت خود باقی است و ممنوعیت تردد را رد میکنم.
البته از سوی دیگر اظهارات برخی مقامات ارشد نشان میداد این موضوع همچنان محل بحث و صحبت این افراد است ، آبان ماه95 مصوبهای در خصوص منع موقت تردد خودروهای منطقه آزادی به خارج از محدوده مناطق آزاد منتشر شد که پس از انتشار آن محمدرضا معتمدی معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد اروند در واکنش متن بخشنامه منتشر شده عنوان میکند: منطقه آزاد اروند نص صریح قانون مناطق آزاد کشور را اجرا میکند، مدیرعامل منطقه آزاد اروند، استاندار خوزستان و دبیر شورای عالی مناطق آزاد این موضوع پیگیری میکنند.
وی ادامه میدهد: تصمیمات مهم و دارای تبعات حقوقی، اجتماعی و اقتصادی باید با رعایت مصالح عمومی و سیاستهای نظام باشد درهرصورت ملاک عمل در خصوص خودروهای اروندی قانون مصوب است.
با این شرایط اما منطقه آزاد اروند طی اطلاعیهای برای واردات خودروهای اروندی محدودیت اعمال کرد که این اعمال محدودیت گواهی بر تحولات احتمالی در خصوص ممنوعیت تردد خودروهای اروندی بود.
سرانجام اکبر ترکان دبیر شورای عالی مناطق آزاد کشور 16 آذرماه در سفر به منطقه آزاد اروند در جمع خبرنگاران گفت: خودروهایی که با شماره مناطق آزاد پلاکگذاری میشوند فقط باید در محدوده قانونی مصوب مناطق آزاد تردد کنند، خروج این نوع خودروها از این مناطق غیرقانونی بوده و ازنظر ما قابلقبول نیست و باید از تردد آنها در خارج از محدوده مصوب جلوگیری شود.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد درباره خودروهای پلاک اروندی که اکنون در خارج از محدوده منطقه آزاد اروند خارج شدهاند، بیان کرد: نیروی انتظامی باید از تردد خودروهای با پلاک مناطق آزاد در سرزمین اصلی جلوگیری کند، چنانچه این خودروها در خارج از محدوده قانونی مصوب مشاهده شوند باید نیروی انتظامی آنها را توقیف کند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، این اظهارنظر دبیر شورای عالی مناطق آزاد باز هم نشان داد وی بر این موضوع مصر است، اما باید دید که چگونه این حجم بالای خودرویهای پلاکگذاری شده مدیریت میشود؟
آیا تسهیلاتی برای تبدیل پلاک اروندی به پلاک ملی در نظر گرفته میشود؟ که خود با اقتصاد مقاومتی در منافات است و یا این خودروها در این منطقه به فروش میرسند؟ در هرصورت باید توجه داشت با گذشت 3 سال از این مصوبه و هزینهکرد بسیاری از مردم برای خرید این خودروها به گونه ای رفتار شود که بازهم دود پافشاری برخی مقامات دولتی بر لغو این مصوبه به چشم مردم و خریداران این خودروها نرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها