کد خبر:
۴۰۸۷۳ ۱۱:۳۹
۱۳۹۵/۰۹/۰۱
مدیرعامل فولکس واگن:
منطقی است که یک کارخانه باتری سازی داشته باشیم
پدال نیوز- بزرگترین خودروساز اروپا ساخت یک کارخانه باتری خودروهای الکتریکی برای خود را یک اقدام منطقی میداند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، فولکس واگن اعلام کرد که در راستای برنامه گسترش تولید خودروهای کم آلاینده، ساخت یک کارخانه باتری خودروهای الکتریکی یک اقدام منطقی است.
ماتیاس مولر مدیرعامل فولکس واگن به روزنامه فرانکفورتر آلگماینه سایتونگ گفت: اگر قرار باشد بیش از یک چهارم خودروهای تولیدی ما در آینده نزدیک الکتریکی باشد، پس ما سالانه به حدود سه میلیون باتری نیاز خواهیم داشت و منطقی است که یک کارخانه تولید باتری خودروهای الکتریکی برای خود بسازیم.
فولکس واگن در حال حاضر برای تولید خودروهای الکتریکی به تامین کنندگان باتری خارجی متکی است.
مولر افزود: فولکس واگن در حال گفتگو با سرویس آنلاین کرایه خودرو اوبر در زمینه یک همکاری احتمالی است ولی این خودروساز به عنوان یک تامین کننده صرف خودرو برای اوبر فعالیت نخواهد کرد.
وی گفت: آنها(اوبر) ما را بیشتر به عنوان یک تامین کننده خودرو می بینند ولی ما گفتیم بسیار خب دوستان این رقابتی است که ما هم در آن حضور داشته باشیم.
مولر تایید کرد که فولکس واگن 18 میلیارد یورو برای جبران هزینه های رسوایی آلایندگی کنار گذاشته است.
ماتیاس مولر مدیرعامل فولکس واگن به روزنامه فرانکفورتر آلگماینه سایتونگ گفت: اگر قرار باشد بیش از یک چهارم خودروهای تولیدی ما در آینده نزدیک الکتریکی باشد، پس ما سالانه به حدود سه میلیون باتری نیاز خواهیم داشت و منطقی است که یک کارخانه تولید باتری خودروهای الکتریکی برای خود بسازیم.
فولکس واگن در حال حاضر برای تولید خودروهای الکتریکی به تامین کنندگان باتری خارجی متکی است.
مولر افزود: فولکس واگن در حال گفتگو با سرویس آنلاین کرایه خودرو اوبر در زمینه یک همکاری احتمالی است ولی این خودروساز به عنوان یک تامین کننده صرف خودرو برای اوبر فعالیت نخواهد کرد.
وی گفت: آنها(اوبر) ما را بیشتر به عنوان یک تامین کننده خودرو می بینند ولی ما گفتیم بسیار خب دوستان این رقابتی است که ما هم در آن حضور داشته باشیم.
مولر تایید کرد که فولکس واگن 18 میلیارد یورو برای جبران هزینه های رسوایی آلایندگی کنار گذاشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش