کد خبر:
۴۰۷۵۸ ۱۶:۲۵
۱۳۹۵/۰۸/۲۹
مخالفت دولت فرانسه با دستمزد مدیرعامل رنو
پدال نیوز- مدیرعامل رنو انتظار دارد دولت فرانسه در سال ۲۰۱۷ با بسته دستمزد وی مخالفت کرده و زمینه را برای یک برخورد پرچالش با سهامداران در سال انتخابات ایجاد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کارلوس گون به رویترز گفت: فکر نمیکنم دولت فرانسه پیشنهادهای دستمزد رنو را تصویب کند.
در حالیکه وزارت اقتصاد و دارایی فرانسه در این باره اظهارنظر نکردند، گون امیدوار است در نشست سالانه سهامداران در آوریل، نتیجه نشست قبلی تکرار نشود. در نشست قبلی سرمایهگذارانی که 54 درصد حق رای داشتند با بسته دستمزد کارلوس گون به ارزش 7.2 میلیون یورو (7.6 میلیون دلار) مخالفت کردند.
دولت فرانسه 19.7 درصد در رنو سهم دارد و تحت یک توافق پیچیده که سال گذشته منعقد شد، حق رای دولت در مسائل اساسی شامل بسته دستمزد به 19.7 تا 20 درصد محدود شد.
دستمزد مدیران با حساسیت سهامداران در شرکتهای مختلف از اچ اس بی سی گرفته تا بریتیش پترولیوم روبرو شده است و به یک موضوع سیاسی داغ در فرانسه تبدیل شده که در آستانه انتخابات ریاست جمهوری و پارلمان سال آینده، شاهد تبلیغات در این زمینه است.
پارلمان فرانسه هفته گذشته قانونی را تصویب کرد که از سال آینده به سهامداران رای الزام آور درباره ساختار حقوق مدیرعامل و از سال 2018 رای الزام آور درباره پرداختهای واقعی میدهد. تاکنون نظرات سهامداران در فرانسه از نیروی قانونی برخوردار نبود.
پس از رای سهامداران در 29 آوریل، هیات مدیره رنو به سرعت تشکیل شد و تصمیم گرفت بسته پرداخت سال 2015 گون را تایید کند، در حالیکه وعده داد سیاست پرداخت دستمزد آتی را تحت بازبینی قرار دهد.
واکنش فوری مدیران رنو، انتقاد فرانسه نسبت به گون را که از نیسان هم حقوق می گیرد، برانگیخت. نیسان شریک ژاپنی رنو است که این خودروساز فرانسوی 44.5 درصد در آن سهم دارد.
مجموع دستمزدی که گون برای سال 2015 از رنو و نیسان دریافت کرد به 15.6 میلیون یورو بالغ شد که سومین دستمزد بالا در میان شرکتهای حاضر در شاخص کک 40 فرانسه بود.
بر اساس گزارش رویترز، بازبینی رنو در ژوییه به کاهش 20 درصدی بسته پرداخت 2016 برای مدیرعامل این شرکت منتهی شد با این همه این کاهش به ارزش 369 هزار یورو، احتمالا دولت فرانسه را راضی نخواهد کرد.
منابع آگاه به رویترز اظهار کردند اعلام کاهش 20 درصدی از سوی رنو پس از هفته ها مذاکره با سرمایه گذارانی بوده که با بسته گون مخالف بودهاند یا نسبت به میزان آن ابراز نگرانی کردهاند.
در حالیکه وزارت اقتصاد و دارایی فرانسه در این باره اظهارنظر نکردند، گون امیدوار است در نشست سالانه سهامداران در آوریل، نتیجه نشست قبلی تکرار نشود. در نشست قبلی سرمایهگذارانی که 54 درصد حق رای داشتند با بسته دستمزد کارلوس گون به ارزش 7.2 میلیون یورو (7.6 میلیون دلار) مخالفت کردند.
دولت فرانسه 19.7 درصد در رنو سهم دارد و تحت یک توافق پیچیده که سال گذشته منعقد شد، حق رای دولت در مسائل اساسی شامل بسته دستمزد به 19.7 تا 20 درصد محدود شد.
دستمزد مدیران با حساسیت سهامداران در شرکتهای مختلف از اچ اس بی سی گرفته تا بریتیش پترولیوم روبرو شده است و به یک موضوع سیاسی داغ در فرانسه تبدیل شده که در آستانه انتخابات ریاست جمهوری و پارلمان سال آینده، شاهد تبلیغات در این زمینه است.
پارلمان فرانسه هفته گذشته قانونی را تصویب کرد که از سال آینده به سهامداران رای الزام آور درباره ساختار حقوق مدیرعامل و از سال 2018 رای الزام آور درباره پرداختهای واقعی میدهد. تاکنون نظرات سهامداران در فرانسه از نیروی قانونی برخوردار نبود.
پس از رای سهامداران در 29 آوریل، هیات مدیره رنو به سرعت تشکیل شد و تصمیم گرفت بسته پرداخت سال 2015 گون را تایید کند، در حالیکه وعده داد سیاست پرداخت دستمزد آتی را تحت بازبینی قرار دهد.
واکنش فوری مدیران رنو، انتقاد فرانسه نسبت به گون را که از نیسان هم حقوق می گیرد، برانگیخت. نیسان شریک ژاپنی رنو است که این خودروساز فرانسوی 44.5 درصد در آن سهم دارد.
مجموع دستمزدی که گون برای سال 2015 از رنو و نیسان دریافت کرد به 15.6 میلیون یورو بالغ شد که سومین دستمزد بالا در میان شرکتهای حاضر در شاخص کک 40 فرانسه بود.
بر اساس گزارش رویترز، بازبینی رنو در ژوییه به کاهش 20 درصدی بسته پرداخت 2016 برای مدیرعامل این شرکت منتهی شد با این همه این کاهش به ارزش 369 هزار یورو، احتمالا دولت فرانسه را راضی نخواهد کرد.
منابع آگاه به رویترز اظهار کردند اعلام کاهش 20 درصدی از سوی رنو پس از هفته ها مذاکره با سرمایه گذارانی بوده که با بسته گون مخالف بودهاند یا نسبت به میزان آن ابراز نگرانی کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها