حذف کارت سوخت، قاچاق سوخت را آسان می کند؟
پدال نیوز- یک نماینده مجلس شورای اسلامی گفت:وزارت نفت معتقد است که دیگر کارت سوخت کاربردی ندارد و فقط به عنوان سوییچ برای خروج بنزین از نازل استفاده می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، اسدالله قره خانی الوستانی سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت:درپیوست قانون بودجه 95 لایحه ای تصویب شد که برمبنای یکی ازبندهای آن اجازه قانونی حذف کار سوخت به دولت داده شده است.
وی در ادامه با بیان اینکه کارت سوخت به منظور مبارزه با قاچاق سوخت پا به میدان گذاشت، افزود: استفاده از کارت سوخت درآن زمان روند مصرف را نزولی کرد و اهدافی که برای این کارت تعریف شده بود محقق شد.
قره خانی اذعان داشت:وزارت نفت معتقد است که دیگر کارت سوخت کاربردی ندارد و فقط به عنوان سوییچ برای خروج بنزین از نازل استفاده می شود.
نماینده مردم علی آباد کتول درخانه ملت بیان کرد: وزارت نفت در پاسخ به منتقدین درمجلس شورای اسلامی که نگران افزایش قاچاق سوخت بعد از حذف کارت بودند،مدعی شد که قاچاق این فراورده نفتی بسیار کم شده و به جز موارد اندکی در مناطق مرزی گزارش دیگری از قاچاق سوخت نداشته ایم.
حذف کارت سوخت به صلاح کشور نیست
ابراهیم کارخانه کارشناس انرژی در گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، اظهار داشت: کارت سوخت یکی از اقدامات اساسی و بنیادین مدیران وقت برای کنترل میزان مصرف سوخت کشور بود و جای تعجب است که وزارت نفت معتقد است در شرایط فعلی این کارت کاربردی ندارد.
وی با بیان اینکه کارت سوخت نقش مهمی در جلوگیری از قاچاق ایفا می کرد، گفت: کارت سوخت بالقوه با مدیریت مصرف از قاچاق سوخت جلوگیری می کرد.
این کارشناس انرژی بابیان اینکه حذف کامل کارت سوخت افزایش قاچاق را به دنبال خواهد داشت، افزود: این کارت عاملی برای کنترل و نظارت بر میزان مصرف سوخت کشور است و با حذف آن عملا نظارت در این عرصه از بین رود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه برای اجرای این طرح بودجه کلانی صرف شده است، عنوان کرد: با حذف این کارت مبالغ زیادی دور ریخته میشود. این در حالی است که این امر تاثیرات مثبتی در عرصه های اقتصادی و اجتماعی داشته و جای تعجب است که برخی کارشناسان حذف کارت سوخت را به صلاح کشور می دانند.
وی در ادامه با بیان اینکه کارت سوخت به منظور مبارزه با قاچاق سوخت پا به میدان گذاشت، افزود: استفاده از کارت سوخت درآن زمان روند مصرف را نزولی کرد و اهدافی که برای این کارت تعریف شده بود محقق شد.
قره خانی اذعان داشت:وزارت نفت معتقد است که دیگر کارت سوخت کاربردی ندارد و فقط به عنوان سوییچ برای خروج بنزین از نازل استفاده می شود.
نماینده مردم علی آباد کتول درخانه ملت بیان کرد: وزارت نفت در پاسخ به منتقدین درمجلس شورای اسلامی که نگران افزایش قاچاق سوخت بعد از حذف کارت بودند،مدعی شد که قاچاق این فراورده نفتی بسیار کم شده و به جز موارد اندکی در مناطق مرزی گزارش دیگری از قاچاق سوخت نداشته ایم.
حذف کارت سوخت به صلاح کشور نیست
ابراهیم کارخانه کارشناس انرژی در گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، اظهار داشت: کارت سوخت یکی از اقدامات اساسی و بنیادین مدیران وقت برای کنترل میزان مصرف سوخت کشور بود و جای تعجب است که وزارت نفت معتقد است در شرایط فعلی این کارت کاربردی ندارد.
وی با بیان اینکه کارت سوخت نقش مهمی در جلوگیری از قاچاق ایفا می کرد، گفت: کارت سوخت بالقوه با مدیریت مصرف از قاچاق سوخت جلوگیری می کرد.
این کارشناس انرژی بابیان اینکه حذف کامل کارت سوخت افزایش قاچاق را به دنبال خواهد داشت، افزود: این کارت عاملی برای کنترل و نظارت بر میزان مصرف سوخت کشور است و با حذف آن عملا نظارت در این عرصه از بین رود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه برای اجرای این طرح بودجه کلانی صرف شده است، عنوان کرد: با حذف این کارت مبالغ زیادی دور ریخته میشود. این در حالی است که این امر تاثیرات مثبتی در عرصه های اقتصادی و اجتماعی داشته و جای تعجب است که برخی کارشناسان حذف کارت سوخت را به صلاح کشور می دانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها