پیشنهاد عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
مذاکره با برندهای معتبر دنیا در نمایشگاه قطعات
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو فرصت مناسبی است تا قطعه سازان برای تولید محصولاتی با استانداردهای روز دنیا با برندهای معتبر مذاکره کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، سیدمهدی مقدسی درباره نمایشگاه قطعات خودرو در تهران، با بیان اینکه برگزاری این نمایشگاه فرصت مناسبی است تا شاهد تغییر دیدگاه ها در زمینه تولید خودرو و قطعات آن باشیم، گفت: نمایشگاه قطعات خودرو می تواند شرایطی را برای جذب شرکای خارجی جدید ، بالا بردن سهم تولید داخل ، ارتقای کیفیت محصولات تولیدی و صادرات قطعات با استاندردهای روز دنیا را فراهم کند.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی افزود: امروز نمی توان به نقش مهم سرمایه گذاری به عنوان یکی از نیازهای مهم صنعت خودرو ایران اشاره نکرد هر چند سرمایه گذاری در ارتقاء و توسعه خودروسازی ایران اهمیت زیادی دارد اماباید هر گونه سرمایه گذاری در این صنعت با اهداف توسعه بازارهای صادراتی صورت گیرد.
وی اظهارداشت: برای ارتقای کیفیت، خودروسازان کشور باید با خودروسازان خارجی متصل شوند و با گرفتن سهم بیشتر برای ساخت داخل با هدف صادراتی ، کیفیت محصولات تولیدی خود را ارتقاء دهند و برای این مهم باید توجه ویژه ای به صنعت نوپای قطعه سازی کرد . چرا که هر گونه سرمایه گذاری داخلی و خارجی در صنعت قطعه سازی ایران می تواند جریان موثری را در خودروسازی کشور ایجاد کند.
مقدسی تصریح کرد: زمانی که خودروسازان در قردادهای خود با برندهای معتبر جهانی هدف صادراتی را پیش بینی می کنند بسیار مهم است که باید قطعه سازان نیز که در این زنجیر قراردارند محصولات خود را با استاندارد های روز دنیا مطابقت دهند.
وی افزود: توجه ویژه به بحث R&D و تحقیقات نوین در خودروسازی، بهبود آپشن های تولیدات داخلی و محصولات جدید با کیفیت، تنها راه رقابت پذیری صنعت خودرو و ترغیب مردم به استفاده از محصولات ساخت داخل است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: قطعه سازان باید کیفیت محصولات خود را ارتقاء داده و آن را با بسته بندی مناسب عرضه کنند و محصولی با استاندارد های روز دنیا تولید کنند. بنابراین برگزاری این نمایشگاه فرصت مناسبی است تا زمینه آشنایی و مذاکرات بیشتر فراهم شود و امیدوار هستم به جایی برسیم که در امر صادرات موفق باشیم.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس تاکید کرد: درحال حاضر قطعه سازان کشور با مشکلات و تنگناهای بسیاری رو به رو هستند که از جمله آن می توان به پرداخت مطالبات آنها اشاره کرد. متاسفانه این مطالبات با چند ماه تاخیر پرداخت می شود و این خود ضربه بزرگی است که به آنان وارد می شود و از سوی دیگر هزینه های تولید و نرخ سود تسهیلات بالا است، هر چند دولت چند درصدی را در ارز و ریال کم کرده واین حرکت خوبی است، اما کافی نیست باید در کنار آن هزینه های تولید نیز کاهش یابد تا بتوانیم شرایط مطلوبی را برای صنعت خودرو و قطعه سازی فراهم کنیم.
مقدسی در پایان اظهارداشت: باید در جریان قراردادهای جدید توجه شود که بازار ایران محل تاخت و تاز و بازاری برای شرکت های خارجی نشود.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی افزود: امروز نمی توان به نقش مهم سرمایه گذاری به عنوان یکی از نیازهای مهم صنعت خودرو ایران اشاره نکرد هر چند سرمایه گذاری در ارتقاء و توسعه خودروسازی ایران اهمیت زیادی دارد اماباید هر گونه سرمایه گذاری در این صنعت با اهداف توسعه بازارهای صادراتی صورت گیرد.
وی اظهارداشت: برای ارتقای کیفیت، خودروسازان کشور باید با خودروسازان خارجی متصل شوند و با گرفتن سهم بیشتر برای ساخت داخل با هدف صادراتی ، کیفیت محصولات تولیدی خود را ارتقاء دهند و برای این مهم باید توجه ویژه ای به صنعت نوپای قطعه سازی کرد . چرا که هر گونه سرمایه گذاری داخلی و خارجی در صنعت قطعه سازی ایران می تواند جریان موثری را در خودروسازی کشور ایجاد کند.
مقدسی تصریح کرد: زمانی که خودروسازان در قردادهای خود با برندهای معتبر جهانی هدف صادراتی را پیش بینی می کنند بسیار مهم است که باید قطعه سازان نیز که در این زنجیر قراردارند محصولات خود را با استاندارد های روز دنیا مطابقت دهند.
وی افزود: توجه ویژه به بحث R&D و تحقیقات نوین در خودروسازی، بهبود آپشن های تولیدات داخلی و محصولات جدید با کیفیت، تنها راه رقابت پذیری صنعت خودرو و ترغیب مردم به استفاده از محصولات ساخت داخل است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: قطعه سازان باید کیفیت محصولات خود را ارتقاء داده و آن را با بسته بندی مناسب عرضه کنند و محصولی با استاندارد های روز دنیا تولید کنند. بنابراین برگزاری این نمایشگاه فرصت مناسبی است تا زمینه آشنایی و مذاکرات بیشتر فراهم شود و امیدوار هستم به جایی برسیم که در امر صادرات موفق باشیم.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس تاکید کرد: درحال حاضر قطعه سازان کشور با مشکلات و تنگناهای بسیاری رو به رو هستند که از جمله آن می توان به پرداخت مطالبات آنها اشاره کرد. متاسفانه این مطالبات با چند ماه تاخیر پرداخت می شود و این خود ضربه بزرگی است که به آنان وارد می شود و از سوی دیگر هزینه های تولید و نرخ سود تسهیلات بالا است، هر چند دولت چند درصدی را در ارز و ریال کم کرده واین حرکت خوبی است، اما کافی نیست باید در کنار آن هزینه های تولید نیز کاهش یابد تا بتوانیم شرایط مطلوبی را برای صنعت خودرو و قطعه سازی فراهم کنیم.
مقدسی در پایان اظهارداشت: باید در جریان قراردادهای جدید توجه شود که بازار ایران محل تاخت و تاز و بازاری برای شرکت های خارجی نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها