آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۹۸۹۸
۱۱:۱۱
۱۳۹۵/۰۸/۱۸

کلید توسعه صنعت قطعه سازی ایران چیست؟

پدال نیوز: بک فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید: امروز قطعه سازی که از پتانسیل و توان مالی بالایی برخوردار است قدرتمند بوده و می تواند در چرخه تامین شرکتهای خودروساز باقی بماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در جریان چنین شرایطی است که قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که عملا از چرخه تامین خودروسازان حذف شدند.
 
وی گفت : امروز بهترین و راهبردی ترین مسیر برای پیشرفت در صنعت خودرو و قطعه سازی بررسی و تحلیل چرخه توسعه است با نگاه به این فرایند و تدوین آن، می توان مسیر توسعه و پیشرفت در این صنعت را طی نمود.
 
وی حرکت در مسیر توسعه در این صنعت را مستلزم بازسازی و نوسازی ماشین آلات در واحدهای قطعه سازی دانست و گفت : با جذب و ورود سرمایه گذاران در صنعت قطعه سازی و بررسی های اقتصادی و براوردهای مالی می توان به نتایج خوبی در خصوص نوسازی دستگاهها و ماشین آلات قطعه سازی دست یافت.
 
وی همچنین با توجه به نقش سرمایه گذاری در توسعه صنعت قطعه سازی کشور یاد آورشد : هر چند جذب سرمایه گذار و همکاری با همتایان خارجی در جریان تولید قطعات به روز موثر است اما قطعا حمایت های دولتی نیز در این روند نقش موثری دارد.
 
وی تاکید کرد : در شرایطی که طراحی و خرید ماشین آلات پیشرفته برای تولید قطعات با کیفیت هزینه بالایی را به همراه دارد علاوه بر حضور سرمایه گذار انتظار می رود دولت تسهیلات ارزان قیمت در اختیار سازندگان قرار دهد تا تولیدکنندگان محصولاتشان را به سطح کیفیت های بین المللی ارتقاء بخشند.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور در ادامه به توان بالای قطعه سازان داخلی اشاره کرد و اظهار داشت : در صورتی که از پتانسیل و توانمندی قطعه‌سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود مسلما اوضاع تولید برای قطعه‌سازان داخلی دشوار تر گردیده و این جریان بستری برای ورود قطعات خارجی به کشور خواهد شد.
 
جوانروح افزود : با وجود برخی کاستی ها اما امروز بخش مهمی از  قطعه سازانی که در کشور فعالیت دارند با کمک شرکتهای خارجی از توان تولید در تراز جهانی برخوردارند.
 
وی تاکید کرد : مسلما با تمرکز بر داخلی سازی محصولات جدید و کاهش هزینه تولید می توان فضای رقابتی را با محصولات خارجی فراهم نمود.
 
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر