آثار کمی، کیفی و قیمتی لغو تحریم ها بر صنعت خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت : با توجه به توافقات اخیر و لغو تحریم ها ، پیش بینی می شود به تدریج نرخ ارز کاهش یافته و این امر موجب بازار گرم تولیدات خارجی و افت قیمت در بازار خودروهای داخلی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو گفت : با توجه به توافقات اخیر و لغو تحریم ها ، پیش بینی می شود به تدریج نرخ ارز کاهش یافته و این امر موجب بازار گرم تولیدات خارجی و افت قیمت در بازار خودروهای داخلی شود.
احمدیان افزود : البته خودروسازان با توجه به توافقات اخیر می تواند با کشورهای مطرح در عرصه خودروسازی همکاری مشترک در تولید نمایند تا بتوانند سهم بالایی از بازار داخل و خارج را جذب نموده و از وضعیت و شرایط رکودی که حاکم بر بازار خودرو گردیده رها شوند.
وی تصریح کرد : قطعا توافقات اخیر می تواند بر کلیه صنایع من جمله صنعت خودرو تاثیر گذاشته و زمینه و بستر مناسبی را به لحاظ کمی و کیفی و حتی قیمتی در این صنایع فراهم نماید.
وی در ادامه با اشاره به توسعه همکاری ها پس از لغو تحریم ها در صنعت خودرو خاطر نشان کرد : البته هر گونه عدم ارائه دانش و تکنولوژی تولید در جریان همکاری با شرکتهای بزرگ ، به نوعی قراردادن بازار این در اختیار محصولات خارجی ، بدون هیچ گونه مزیت برای صنعت و تولید ایران است.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف اظهار داشت : البته هر گونه توسعه همکاری با شرکتهای خارجی باید برای تولید خودرو در داخل باشد و نباید بازار ایران به راحتی در اختیار خودروهابی خارجی قرار گیرد.
احمدیان تاکید کرد : البته با لغو تحریم ها و ایجاد بستر مناسب برای همکاری با خودروسازان خارجی به نظر نمی رسد به این زودی ها مشکلات خودروسازی در ایران برطرف شود چرا که ضرورت دارد تا به دنبال این شرایط مشکلات مدیریتی و مالی در این صنعت و همچنین سود تسهیلات بانکی برای عرضه به بخش تولید نیز حل شود تا سرمایه های بیشتری به سمت تولید سرازیر شوند.
وی افزود : با لغو تحریم ها خودروسازان باید از تجربه همکاری با برخی از شرکت های خارجی استفاده کرده و مجددا اشتباهات قبلی را در همکاری ها تکرار نکند.
به گفته وی هر گونه تعامل با خودروسازان معتبر دنیا و جذب سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران گامی مهم در راستای تقویت تولید و حمایت و کمک به خودروسازان داخلی است.
وی همچنین سرمایه گذاری را گام بعدی برای ایجاد بهره وری در صنعت خودرو اعلام کرد و اظهار داشت : طبعا در شرایطی که هیچ یک از شرایط برای رشد بهره وری در صنعت خودرو فراهم نشده است و بسیاری از دستگاهها نسبت به قیمت گذاری خودرو وارد شده اند قطعا بهره وری نیز در صنعت خودرو رخ نخواهد داد. خبرخودرو
احمدیان افزود : البته خودروسازان با توجه به توافقات اخیر می تواند با کشورهای مطرح در عرصه خودروسازی همکاری مشترک در تولید نمایند تا بتوانند سهم بالایی از بازار داخل و خارج را جذب نموده و از وضعیت و شرایط رکودی که حاکم بر بازار خودرو گردیده رها شوند.
وی تصریح کرد : قطعا توافقات اخیر می تواند بر کلیه صنایع من جمله صنعت خودرو تاثیر گذاشته و زمینه و بستر مناسبی را به لحاظ کمی و کیفی و حتی قیمتی در این صنایع فراهم نماید.
وی در ادامه با اشاره به توسعه همکاری ها پس از لغو تحریم ها در صنعت خودرو خاطر نشان کرد : البته هر گونه عدم ارائه دانش و تکنولوژی تولید در جریان همکاری با شرکتهای بزرگ ، به نوعی قراردادن بازار این در اختیار محصولات خارجی ، بدون هیچ گونه مزیت برای صنعت و تولید ایران است.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف اظهار داشت : البته هر گونه توسعه همکاری با شرکتهای خارجی باید برای تولید خودرو در داخل باشد و نباید بازار ایران به راحتی در اختیار خودروهابی خارجی قرار گیرد.
احمدیان تاکید کرد : البته با لغو تحریم ها و ایجاد بستر مناسب برای همکاری با خودروسازان خارجی به نظر نمی رسد به این زودی ها مشکلات خودروسازی در ایران برطرف شود چرا که ضرورت دارد تا به دنبال این شرایط مشکلات مدیریتی و مالی در این صنعت و همچنین سود تسهیلات بانکی برای عرضه به بخش تولید نیز حل شود تا سرمایه های بیشتری به سمت تولید سرازیر شوند.
وی افزود : با لغو تحریم ها خودروسازان باید از تجربه همکاری با برخی از شرکت های خارجی استفاده کرده و مجددا اشتباهات قبلی را در همکاری ها تکرار نکند.
به گفته وی هر گونه تعامل با خودروسازان معتبر دنیا و جذب سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران گامی مهم در راستای تقویت تولید و حمایت و کمک به خودروسازان داخلی است.
وی همچنین سرمایه گذاری را گام بعدی برای ایجاد بهره وری در صنعت خودرو اعلام کرد و اظهار داشت : طبعا در شرایطی که هیچ یک از شرایط برای رشد بهره وری در صنعت خودرو فراهم نشده است و بسیاری از دستگاهها نسبت به قیمت گذاری خودرو وارد شده اند قطعا بهره وری نیز در صنعت خودرو رخ نخواهد داد. خبرخودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو