کد خبر:
۳۸۴۳۳ ۰۹:۳۵
۱۳۹۵/۰۷/۲۷
تهران ظرفیت این حجم از خودروهای آلاینده را ندارد
پدال نیوز- نایب رییس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی گفت: خودروها مهم ترین نقش را در آلودگی هوای تهران دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، سیدمرتضی خاتمی با اعلام این که آلودگی هوا، موضوعی مخاطره آمیز است که ارتباط مستقیم با سلامت تک تک افراد جامعه دارد و موجب آسیب جدی به شهروندان می شود، گفت: ورود مجلس به این موضوع که با سلامت شهروندان ارتباط مستقیم دارد و اِعمال نقش نظارتی مجلس در این خصوص، قطعاً ضروری است.
وی فزود: قانون در زمینه کاهش آلودگی هوا کم نداریم، اما مسأله ای که در این میان جای آن خالی است، بحث نظارت بر روند اجرای قانون است و البته نباید فراموش کنیم که علاوه بر دولت و مجلس، مردم ناظران اصلی هستند که نباید در مقابل آلوده کنندگان هوا، بی تفاوت باشند.
این نماینده مجلس با اشاره به تردد انبوه خودروهای فاقد استاندارد و آلاینده در شهر تهران و سایر کلان شهرهای کشور، اظهار کرد: آلودگی هوا، جدی ترین معضل تهران است و در این میان، خودروهای غیر استاندارد، اصلی ترین عامل آلایندگی هوا محسوب شده و مهم ترین نقش را در آلودگی هوای این کلان شهر دارند.
خاتمی با بیان این که تهران، ظرفیت لازم برای تردد این حجم خودرو را ندارد، تصریح کرد: برای کاهش آلودگی هوای تهران، نیازمند تعامل و هماهنگی لازم میان تمامی دستگاه های مربوطه هستیم و کلیه سازمان های مجری و ناظر در زمینه کنترل ترافیک و کاهش آلایندگی هوای این کلان شهر، مسئول هستند و همگی آنها باید پاسخگو باشند.
وی با اشاره به این که آلودگی هوای تهران، معضل بزرگی است و کاهش آن نیازمند اجرای طرح های بزرگتری است، اظهار کرد: عدم هماهنگی در اجرای طرح هایی که به کاهش آلایندگی هوای این کلان شهر می انجامد، باعث شرمندگی نمایندگان ملت در مجلس می شود.
نماینده مردم ماه نشان، ایجرود و بوغداکندی در مجلس شورای اسلامی در پایان با تأکید بر این که کلیه دستگاه های مسئول، باید در زمینه آلودگی هوا به وظایف خود به درستی عمل کنند و سهم خود را به این منظور به دقت اَدا نمایند، خاطرنشان کرد: همه باید دست به دست هم بدهیم و شرایط قابل قبولی را برای مردم فراهم نماییم.
وی فزود: قانون در زمینه کاهش آلودگی هوا کم نداریم، اما مسأله ای که در این میان جای آن خالی است، بحث نظارت بر روند اجرای قانون است و البته نباید فراموش کنیم که علاوه بر دولت و مجلس، مردم ناظران اصلی هستند که نباید در مقابل آلوده کنندگان هوا، بی تفاوت باشند.
این نماینده مجلس با اشاره به تردد انبوه خودروهای فاقد استاندارد و آلاینده در شهر تهران و سایر کلان شهرهای کشور، اظهار کرد: آلودگی هوا، جدی ترین معضل تهران است و در این میان، خودروهای غیر استاندارد، اصلی ترین عامل آلایندگی هوا محسوب شده و مهم ترین نقش را در آلودگی هوای این کلان شهر دارند.
خاتمی با بیان این که تهران، ظرفیت لازم برای تردد این حجم خودرو را ندارد، تصریح کرد: برای کاهش آلودگی هوای تهران، نیازمند تعامل و هماهنگی لازم میان تمامی دستگاه های مربوطه هستیم و کلیه سازمان های مجری و ناظر در زمینه کنترل ترافیک و کاهش آلایندگی هوای این کلان شهر، مسئول هستند و همگی آنها باید پاسخگو باشند.
وی با اشاره به این که آلودگی هوای تهران، معضل بزرگی است و کاهش آن نیازمند اجرای طرح های بزرگتری است، اظهار کرد: عدم هماهنگی در اجرای طرح هایی که به کاهش آلایندگی هوای این کلان شهر می انجامد، باعث شرمندگی نمایندگان ملت در مجلس می شود.
نماینده مردم ماه نشان، ایجرود و بوغداکندی در مجلس شورای اسلامی در پایان با تأکید بر این که کلیه دستگاه های مسئول، باید در زمینه آلودگی هوا به وظایف خود به درستی عمل کنند و سهم خود را به این منظور به دقت اَدا نمایند، خاطرنشان کرد: همه باید دست به دست هم بدهیم و شرایط قابل قبولی را برای مردم فراهم نماییم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها