آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۸۴۰۱
۱۳:۵۶
۱۳۹۵/۰۷/۲۶

مقایسه‌ سه خودرو بی‌نظیر آلمانی +تصاویر

پدال نیوز- در این مطلب می‌خواهیم طراحی نسل جدید بی‌ام‌و سری ۵ با نام G۳۰ را با رقبای مهم این خودرو مقایسه کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صبحانه، ب ام‌و از نسل جدید سری پنج با نام G30 رونمایی کرد و حالا وقت آن است که ببینیم که آیا این خودرو در مقایسه با رقبای خود ظاهر بهتری دارد یا نه؟ حالا تصاویر این خودرو منتشر شده است و می‌توانیم به مقایسه‌ی آن با رقبای مهم خود از کشور آلمان بپردازیم. نخستین رقیب، مرسدس بنز E کلاس است، خودرویی که طراحی آن تا حدودی برای بی‌ام‌و ناملموس است. خودروی بعدی آئودی A6 است. این مدل با وجود آنکه در پایان راه خود قرار دارد اما همچنان طراحی خوش استیل و زیبایی دارد. حال نگاهی داشته باشیم و ببینینم بی‌ام‌و چطور به جنگ رقبای آلمانی خود رفته است.

منحصر به فردترین خودروی این مقایسه مرسدس بنز E کلاس است. در حالی که در طراحی دو خودروی بی‌ام‌و و آئودی سعی شده تا قابلیت‌های حرکتی و اسپرت این دو خودرو با ظرافت و لوکس بودن تلفیق شود اما به نظر می‌رسد که مرسدس بنز بیشتر بر روی لوکس بودن خودرو تمرکز کرده است. این خودرو البته جایگاه خود را در بازار دارد و بر روی اهداف خود پافشاری می‌کند اما با این وجود سری 5 و A6 به طور واضحی نمای اسپرت‌تری در مقایسه با بنز دارند.

در نمای جلو اگر فروتنانه نگاه کنیم، بی‌ام‌و در جایگاه نخست قرار می‌گیرد، آئودی با اختلاف کمی در جایگاه دوم و در نهایت نیز مرسدس بنز در رتبه‌ی سوم قرار می‌گیرد. دلیل چنین نتیجه ای این است که نمای ظاهری قسمت جلوی سری 5 و A6 به وضوح جذاب‌تر از مرسدس بنز است. طراحی مرسدس بنز البته موقر و متین است و استفاده از چنین طرحی در این خودرو عمدی است، نمی‌توان ایراد چندانی از استایل مرسدس بنز گرفت اما به هر حال این هم یک نظر است. اما وقتی به سری 5 جدید می‌رسیم، طراحی خشن جلو و چراغ‌های کشیده‌ی آن، بی‌ام‌و را کاملا در موقعیت برتر گروه قرار می‌دهد.

در نمای جانبی همچنان موقعیت برتر از آن بی‌ام‌و است، گرچه در این بخش مرسدس بنز در رتبه‌ی بالاتری نسبت به آئودی قرار دارد. اگرچه طراحی آئودی A6 بسیار زیبا است اما از نمای جانبی به سختی می توان بین این خودرو و یک فولکس واگن سایز بزرگ تفاوتی قائل شد. اگر آئودی A6 را به یک نفر نشان دهید و به وی بگویید که این خودرو یک فولکس واگن پاسات و یا یک اشکودا Superb است به احتمال زیاد این حرف را باور خواهد کرد. مرسدس بنز E کلاس در نمای جانبی، ظاهری بسیار لوکس و  روان دارد. گرچه محافظه کاری، نمای جلوی این خودرو را خسته کننده کرده است اما مرسدس بنز در نمای پهلو ظاهر ساده و در کل مناسبی دارد. بی‌ام‌و سری 5 در این میان با اختلاف زیادی برتر از رقبایش است. اگرچه خط شانه‌ی بی‌ام‌و کمی شکننده و جلوه می‌کند. نقطه‌ی کمال طراحی جانبی بی‌ام‌و محل اتصال خط شانه با گلگیرها است.


رقابت در بخش فضای داخلی بسیار نزدیک و فشرده است. نمای داخلی سری 5 جدید علی است اما وضعیت در مورد E کلاس و A6 نیز همینگونه است. آئودی A6 طراحی داخلی بسیار جذابی دارد و همچنان با کیفیت و دقت بسیار بالایی ساخته می‌شود، اما طرح آن کمی قدیمی شده است و دیگر آن حس روزهای اول را منتقل نمی‌کند. کابین E کلاس بسیار لوکس، انعطاف پذیر و زیبا است با این وجود طرح آن بیشتر به مذاق مسن‌ترها خوش می‌آید. این کابین بسیار خوب و زیبا ساخته شده است اما جوان پسند نیست. کابین سری 5 فوق العاده است، طراحی آن تند و تیز بوده و در عین لوکس بودن، راننده محور نیز است. کابین بی‌ام‌و همچنین به تکنولوژی‌های بسیار جذابی مجهز شده است.

بی‌ام‌و با برنده شدن در دو بخش از سه بخش، پیروز این مقایسه است. سری 5پنج مسلما جدیدترین خودروی این مقایسه است و به تازگی رونمایی شده است بنابراین می توان گفت که فعلا در ماه عسل خود قرار دارد. آئودی A6 نقاط ضعفی تاسف برانگیزی در خصوص طرح قدیمی خود دارد که آن را نسبت به دو رقیبش در وضعیت پایین‌تری قرار می‌دهد. زمان، چیز غیر قابل شکستی است و نخستین قربانی آن نیز آئودی A6 است، بنابراین دیدن مدل جدید A6 می‌تواند جذاب باشد. در کل می توان گفت که سری 5 زیباترین خودروی این کلاس در حال حاضر است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵