کد خبر:
۳۷۵۱۶ ۱۰:۰۰
۱۳۹۵/۰۷/۱۴
گیربکس دستی یا اتوماتیک؛ کدام بهتر است؟ +تصاویر
پدال نیوز: چندین سال پیش گیربکسهای اتوماتیک تنها در بخش بسیار کوچکی از خودروها مورد استفاده قرار میگرفتند. اما با گذشت زمان همهچیز تغییر کرده و هماکنون خودروهای بسیاری از مدلهای شهری کوچک گرفته تا سدان های لوکس بزرگ از این نوع گیربکسها بهرهمند هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چندین سال پیش گیربکسهای اتوماتیک تنها در بخش بسیار کوچکی از
خودروها مورد استفاده قرار میگرفتند. اما با گذشت زمان همهچیز تغییر کرده
و هماکنون خودروهای بسیاری از مدلهای شهری کوچک گرفته تا سدان های لوکس
بزرگ از این نوع گیربکسها بهرهمند هستند.
بسیاری
از کارخانهها نمونههای دوکلاچه ای را ارائه میکنند که نهتنها سریعتر
از انسان عمل تعویض دنده را انجام میدهند بلکه مصرف سوخت کمتری را نیز بر
جای میگذارند. برخی برندها اصلاً دردسر نمونههای دستی را به جان
نمیخرند. خب با این تفاسیر، شما چه نوع گیربکسی را انتخاب میکنید؟
اتوماتیک یا دستی؟
پرفورمنس
عموماً گیربکسهای اتوماتیک برای کسانی طراحی شده بودند که علاقهی چندانی به رانندگی نداشتند. اگر لذت رانندگی واقعی را میخواستید، باید یک نمونهی دستی را انتخاب میکردید. اما هماکنون اوضاع تغییر کرده است. تعویضهای فوقسریعی که برخی گیربکسهای اتوماتیک دارند خیلی سریعتر از نمونههای دستی هستند. فاصلهی بین تعویض دندهها در حین شتاب گیری سریع تنها در حد چند دهم و صدم ثانیه است البته که در رانندگی روزمره تفاوتهایی وجود دارد.
وقتی
در پیست یا در جادهای پرپیچوخم سریع میرانید، گیربکس دستی نسبت به
نمونهی اتوماتیک زحمت زیادی دارد. شما باید بهصورت تقریباً همزمان ترمز
کنید، کلاچ را فشار دهید و دنده را تعویض کرده و البته با پدال گاز نیز
بازی کنید. در گیربکس اتوماتیک برخی از این فرایندها تنها با فشار یک پدال
صورت میگیرد. این همان دلیلی است که چرا برخی طرفداران دوآتشه رانندگی
گیربکس دستی را ترجیح میدهند. این وضعیت مهارت بیشتری را طلب میکند. حس
بهتری وجود خواهد داشت وقتی خودتان همهچیز را به خوبی انجام میدهید.
مهمتر از همه اینکه در ترافیک هیچکسی رانندگی را دوست ندارد اما استفاده از گیربکس اتوماتیک باعث میشود که کمتر خسته شوید.
ارزش و قیمت
به علت پیچیده بودن، اغلب باید بهای بیشتری را برای سفارش گیربکس اتوماتیک بپردازید. قیمتها نسبت به برند و مدل خودروها بسیار متفاوت است. عموماً گیربکس اتوماتیک در یک خودرو باعث افزایش بهای 1500 پوندی آن میشود. برخی برندها بهای بیشتری طلب میکنند مثلاً پورشه اضافه پرداخت 220 پوندی و برخی مدلهای آئودی 2900 پوندی را میخواهند.
انتخاب
شما به ندرت روی ارزش باقیمانده خودرو پس از چند سال تأثیر میگذارد
اگرچه که برخی خودروهای لوکس مثل مرسدس بنز در صورت دارا بودن گیربکس
اتوماتیک در بازار خودروهای دستدوم معمولاً بهای بالاتری خواهند داشت.
مصرف سوخت
در گذشته گیربکس اتوماتیک تأثیری منفی روی مصرف سوخت داشت اما نرمافزارهای هوشمندتر و نسبتهای اضافی استفاده شده در سیستمهای مدرن به این معنی است که در حال حاضر گیربکسهای اتوماتیک به ندرت اثری منفی روی مصرف سوخت دارند. البته باید اشاره کنیم که مصرف ادعایی کارخانه همیشه درست نیست اما حداقل به شما اجازه میدهد تا ایدهای از نوع انتخابتان را به دست بیاورید.
وقتیکه
به یک مدل معمولی بامو 320i نگاه میکنیم، مدل مجهز به گیربکس دستی مصرف
سوخت 5.3 لیتر در هر صد کیلومتر را دارد درحالیکه این عدد در مدل مجهز به
گیربکس اتوماتیک 5.4 است. میزان آلایندگی هر دو مدل نیز مشابه است. برخی
گیربکسهای اتوماتیک راندمان بسیار بهتری نسبت به نمونههای دستی دارند.
برای مثال پورشه ادعا میکند که گیربکس PDK موجود در 911 کررا نه تنها در
خط مستقیم سریعتر عمل میکند بلکه مصرف سوخت کمتری نیز دارد.
هرچند
به علت پرداخت بهای بیشتر در ابتدای خرید، شاید این مصرف و راندمان بهتر
گیربکس اتوماتیک در درازمدت به چشم نیاید؛ مثلاً شما باید بیش از 240 هزار
کیلومتر با خودروی خود رانندگی کنید تا اضافه پرداخت 2200 پوندی جبران شود!
قضاوت نهایی
از نظر اقتصادی گیربکس دستی هنوز هم ارزانتر بوده و در درازمدت گیربکس دستی انتخاب بهتری است. البته اگر طرفدار رانندگی هیجانی هستید این انتخاب آسانتر نیز خواهد بود.
اگر
اضافه پرداخت ابتدایی برای گیربکس اتوماتیک را قبول میکنید، پس این نوع
گیربکس حس بیشتری را برای شما خواهد داشت. گیربکسهای اتوماتیک تعویضهای
نرم داشته و رانندگی سهلتری را نیز ارائه میکنند و البته تفاوت بسیار
کوچکی در بحث پرفورمنس و مصرف سوخت با نمونههای دستی دارند. چه کسی از
اینکه رانندگی برایش آسانتر شود فرار میکند؟
پرفورمنس
عموماً گیربکسهای اتوماتیک برای کسانی طراحی شده بودند که علاقهی چندانی به رانندگی نداشتند. اگر لذت رانندگی واقعی را میخواستید، باید یک نمونهی دستی را انتخاب میکردید. اما هماکنون اوضاع تغییر کرده است. تعویضهای فوقسریعی که برخی گیربکسهای اتوماتیک دارند خیلی سریعتر از نمونههای دستی هستند. فاصلهی بین تعویض دندهها در حین شتاب گیری سریع تنها در حد چند دهم و صدم ثانیه است البته که در رانندگی روزمره تفاوتهایی وجود دارد.
ارزش و قیمت
به علت پیچیده بودن، اغلب باید بهای بیشتری را برای سفارش گیربکس اتوماتیک بپردازید. قیمتها نسبت به برند و مدل خودروها بسیار متفاوت است. عموماً گیربکس اتوماتیک در یک خودرو باعث افزایش بهای 1500 پوندی آن میشود. برخی برندها بهای بیشتری طلب میکنند مثلاً پورشه اضافه پرداخت 220 پوندی و برخی مدلهای آئودی 2900 پوندی را میخواهند.
مصرف سوخت
در گذشته گیربکس اتوماتیک تأثیری منفی روی مصرف سوخت داشت اما نرمافزارهای هوشمندتر و نسبتهای اضافی استفاده شده در سیستمهای مدرن به این معنی است که در حال حاضر گیربکسهای اتوماتیک به ندرت اثری منفی روی مصرف سوخت دارند. البته باید اشاره کنیم که مصرف ادعایی کارخانه همیشه درست نیست اما حداقل به شما اجازه میدهد تا ایدهای از نوع انتخابتان را به دست بیاورید.
قضاوت نهایی
از نظر اقتصادی گیربکس دستی هنوز هم ارزانتر بوده و در درازمدت گیربکس دستی انتخاب بهتری است. البته اگر طرفدار رانندگی هیجانی هستید این انتخاب آسانتر نیز خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس