کد خبر:
۳۷۲۶۵ ۱۰:۴۱
۱۳۹۵/۰۷/۱۱
پاگشای نسل جدید ابرخودرو روباز آئودی +عکس
پدال نیوز: یک سال و نیم پس از معرفی نسل دوم R۸ در موتورشو ژنو ۲۰۱۵، آئودی اتاق روباز این ابرخودرو زیبارویش را نیز در نمایشگاه بین‌المللی خودرو پاریس ۲۰۱۶ برای اروپایی ها پاگُشا کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک سال و نیم پس از معرفی نسل دوم R۸ در موتورشو ژنو ۲۰۱۵،
آئودی اتاق روباز این ابرخودرو زیبارویش را نیز در نمایشگاه بین‌المللی
خودرو پاریس ۲۰۱۶ برای اروپایی ها پاگُشا کرد. 
نویسنده: مجید رقیبی
وجه تمایز R8 اسپایدر 2017 با اتاق کوپه R8 نسل دو، از منتهی الیه ستون
های جلو آغاز می شود، جایی که یک سقف پارچه ای خوش‌ساخت، با ستون های عقبی
شبیه به پشتبند های معلق، بدون کوچکترین موج و برآمدگی جایگزین سقف فلزی
خودرو شده. پشت این مجموعه که در عرض 20 ثانیه، در سرعت های کمتر از 50
کیلومتر در ساعت، بصورت نیمه خودکار باز و بسته می شود نیز درپوش های محفظه
سقف و موتور با منافذ متعدد خودنمایی می کنند. همچنین برخلاف R8 های کوپه،
برای تخلیه هوای بهینه‌تر محفظه موتور، یک خروجی هوای اضافه نیز بین چراغ
های عقب R8 اسپایدر 2017 تعبیه شده که نمای عقب آن را بیشتر و بیشتر از
طراحی نمای عقب R8 های کوپه متمایز می سازد.
نیروبخش R8 اسپایدر 2017، نیروگاه V10 دمش طبیعی آشنای R8 های نسل دو است که با 5.2 لیتر حجم، 540 اسب‌بخار قدرت دارد و به همین میزان، البته در واحد نیوتن‌متر، گشتاور بیشینه از مسیر گیربکس 7 سرعته اتومات دو کلاچ و سامانه کواترو به چهار چرخ منتقل می کند. این مقادیر برای شتابگیری 3.6 ثانیه R8 اسپایدر 2017 تا تندی یکصد کیلومتر در ساعت و رسیدن به حداکثر سرعت 318 کیلومتر در ساعت کفایت می کند. و این در حالی است که با وجود این پیشرانه حجیم و سطح بالای توان عملکردی، R8 اسپایدر 2017 صدی بطور متوسط، 11.7 لیتر بنزین می سوزاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود