حمایت مشروط دولت و مجلس از صنعت خودرو
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است با افزایش همکاری و تعامل با خودروسازان خارجی ،انتظار می رود در زمینه ارتقاء کیفیت تولیدات داخلی پیشرفت های بیشتری حاصل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نقش همکاری با خودروسازان برتر دنیا در توسعه صنعت خودرو داخل اظهار داشت : هر چند در سالهای اخیر به دلیل کاهش تعامل با خودروسازان خارجی تولید با مشکلاتی روبرو گردید اما با شروع این همکاری و تعاملات دیگر بهانه ای برای عدم ارتقای کیفیت خودروها تولیدی و توسعه این صنعت وجود نخواهد داشت.
وی گفت : البته یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی این است که در هیچ موردی کشور را وابسته به خارجی ها نکنیم اما می توان در این راستا از دانش و تکنولوژی آنها در مسیر رشد و توسعه استفاده نمود.
وی تاکید کرد : متاسفانه در این سالها به موضوع تحقیق و توسعه در صنعت خودرو توجه جدی نشده است به طوری که امروز این مساله در کیفیت خودروهای تولیدی تاثیر گذاشته و شاهد کیفیت مطلوبی در محصولات داخلی نیستیم.
وی افزود : ارتباط و تعامل محدود با دانشگاهها و عدم بکارگیری از تکنولوژی های جدید از جمله عوامل موثر در عدم توسعه و ارتقاء صنعت خودرو ایران است .
وی افزود : مسلما با توجه به تحقیق و توسعه و بومی سازی دانش و تکنولوژی می توان شاهد ارتقاء کیفیت و کاهش قیمت تولید خودرو در کشور بود.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به تاثیر حمایت مجلس و دولت از صنعت خودرو اظهار داشت : خودروسازان برای اینکه همچنان از حمایت های مجلس و دولت از صنعت خودرو بهره مند شوند باید نسبت به توسعه و پیشرفت در این صنعت تلاش بیشتری داشته باشند.
اسماعیلی همچنین به تاثیر سرمایه گذاری در توسعه صنعت خودرو پرداخت و خاطر نشان کرد : قطعا سرمایه گذاری یکی از نیازهای مهم کشور به خصوص صنعت خودرو است گار چه باید تامین این نیاز باید توسط سرمایه گذاران داخلی صورت گیرد اما مسلما حضور سرمایه گذاران خارجی نیز در این شرایط می تواند نقش مفد و موثری در توسعه و ارتقاء کمی وکیفی صنعت خودرو داشته باشد.
وی گفت : البته یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی این است که در هیچ موردی کشور را وابسته به خارجی ها نکنیم اما می توان در این راستا از دانش و تکنولوژی آنها در مسیر رشد و توسعه استفاده نمود.
وی تاکید کرد : متاسفانه در این سالها به موضوع تحقیق و توسعه در صنعت خودرو توجه جدی نشده است به طوری که امروز این مساله در کیفیت خودروهای تولیدی تاثیر گذاشته و شاهد کیفیت مطلوبی در محصولات داخلی نیستیم.
وی افزود : ارتباط و تعامل محدود با دانشگاهها و عدم بکارگیری از تکنولوژی های جدید از جمله عوامل موثر در عدم توسعه و ارتقاء صنعت خودرو ایران است .
وی افزود : مسلما با توجه به تحقیق و توسعه و بومی سازی دانش و تکنولوژی می توان شاهد ارتقاء کیفیت و کاهش قیمت تولید خودرو در کشور بود.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به تاثیر حمایت مجلس و دولت از صنعت خودرو اظهار داشت : خودروسازان برای اینکه همچنان از حمایت های مجلس و دولت از صنعت خودرو بهره مند شوند باید نسبت به توسعه و پیشرفت در این صنعت تلاش بیشتری داشته باشند.
اسماعیلی همچنین به تاثیر سرمایه گذاری در توسعه صنعت خودرو پرداخت و خاطر نشان کرد : قطعا سرمایه گذاری یکی از نیازهای مهم کشور به خصوص صنعت خودرو است گار چه باید تامین این نیاز باید توسط سرمایه گذاران داخلی صورت گیرد اما مسلما حضور سرمایه گذاران خارجی نیز در این شرایط می تواند نقش مفد و موثری در توسعه و ارتقاء کمی وکیفی صنعت خودرو داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها