آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۵۲۴۴
۱۱:۳۱
۱۳۹۵/۰۶/۱۵
به دنبال درخواست اعضای کمیسیون صنایع اعلام شد

۳ نامه مجلس برای پیگیری قراردادهای خودرویی

پدال نیوز: نزدیک به ۶ ماه از امضای قرارداد بین ایران‌خودرو و پژو و حدود ۵/۱ ماه از قرارداد اولیه‌ای که بین سایپا و سیتروئن برای همکاری مشترک امضا شد، می‌گذرد؛ آنطور که مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین خودروسازان اظهار می‌کنند این قراردادها به‌گونه‌ای طراحی شده که به اصطلاح «مو لای درز آن نمی‌رود» و از آنجایی که طرف‌های خارجی ملزم به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ایران شده‌اند و پای منافع‌شان نیز در میان است، در هر شرایطی ناگزیر به ماندن در ایران هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، در همکاری پژو با ایران‌خودرو، طرف فرانسوی قرارداد سرمایه‌گذاری 50درصدی را امضا و در قرارداد سیتروئن و سایپا، این شرکت خارجی 50درصد سهام سایپا کاشان را خریداری کرده که به دیگر سخن پژو و سیتروئن ملزم به سرمایه‌گذاری در ایران شده‌اند. خودروسازان در ارتباط با این دو قرارداد کلی‌گویی کرده‌اند و به جز پذیرش 4 شرط وزارت صنعت، معدن و تجارت از سوی طرف خارجی به موضوع دیگری اشاره نکرده‌اند، ابهام‌هایی در ارتباط با این قراردادها به وجود آمده که پاسخ‌هایی با حدس و گمان به آن داده می‌شود. مجلس شورای اسلامی به‌عنوان بازویی نظارتی، ازجمله سازمان‌هایی است که نسبت به کلی‌گویی در ارتباط با قراردادهای خودرویی با شرکت‌های خارجی واکنش نشان داده و بررسی این قراردادها در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی قرار گرفته است. در چند روز گذشته اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ارتباط با این قراردادها اظهارنظر کرده و خواستار آگاهی بیشتر در ارتباط با جزییات قرارداد پژو وسیتروئن شده‌اند. آنطور که سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار کرده، این کمیسیون نامه‌ای برای خودروسازان ارسال کرده تا قراردادهای خود را برای بررسی به کمیسیون ارائه دهند. سعید باستانی معتقد است تنها راه افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودرو در کشور، ایجاد شرکت‌های مشترک با نشان‌های واقعی شرکت‌های خارجی است به‌گونه‌ای که به‌عنوان نمونه با نمایندگی فرانسوی پژو قرارداد منعقد شود. از سویی علاوه بر ارسال نامه به خودروسازان، اعضای کمیسیون صنایع و معادن خواستار برگزاری جلسه مشترک با خودروسازان هستند تا به بررسی قراردادهای پسابرجامی صنعت خودرو بپردازند اما از زمان برگزاری این جلسه اطلاعاتی در دست نیست. براساس شواهد و اظهارنظر اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، این کمیسیون پیگیر بررسی قراردادهای خودرویی است و برای آگاهی بیشتر از برنامه مجلس شورای اسلامی در این زمینه به گفت‌وگو با عبدالله رضیان از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس نشست. به گفته رضیان، با توجه به شرط‌هایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای همکاری با خودروسازان خارجی درنظر گرفته است، نوع قراردادها، رویه انتقال دانش فنی یا روی‌آوری به مونتاژکاری و... باید برای مجلس شورای اسلامی شفاف‌سازی شود. وی با بیان اینکه هفته گذشته موضوع‌های دیگری در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مطرح بود که موضوع بررسی این قراردادها در هفته‌های آینده در دستور کار کمیسیون قرار خواهد گرفت، با تایید ارسال نامه به خودروسازان گفت: موضوع بررسی قراردادهای خودرویی بین خودروسازان داخلی و خارجی در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مطرح شد و رییس این کمیسیون چند روز پیش از وزارت صنعت، معدن، تجارت، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و خودروسازان به صورت کتبی درخواست کرد تا این گزارش را به مجلس شورای اسلامی ارائه دهند. رضیان به این پرسش که آیا مجلس شورای اسلامی اجازه ورود به بررسی جزییات قراردادهای خودرویی را دارد، اینگونه پاسخ داد: حق نظارت همواره برای مجلس شورای اسلامی وجود دارد زیرا مجلس بخش دولتی است و قراردادها هم به دولت مربوط می‌شود. مجلس تصمیم ندارد به قراردادهای دولت با دولت‌ها یا شرکت‌های مختلف ورود پیدا کند اما در ارتباط با نحوه همکاری‌ها می‌تواند نقش نظارتی خود را ایفا کند. نماینده مردم قائمشهر در مجلس شورای اسلامی معتقد است متاسفانه خودروسازان در بخش ارتقای کیفیت و ارائه محصول با قیمت مناسب موفق عمل نکرده‌اند. مردم ایران حق دارند از خودروهای روزآمد و جدید دنیا استفاده کنند و به اندازه سرمایه‌ای که برای خرید خودرو هزینه می‌کنند، به همان میزان خدمات خوب دریافت کنند. در کشور استعدادهای بسیار خوبی وجود دارد که می‌توانند در همکاری‌ها از دانش فنی شرکت‌های خارجی استفاده کنند و شرایط خوبی را برای صنعت خودرو کشور رقم بزنند. وی در این‌باره ادامه داد: اکنون که راه ورود خودروسازان خارجی به کشور هموار شده، باید به بخش خصوصی نیز اجازه داده شود تا محصولات متنوعی تولید و عرضه کنند تا بازار به سمت رقابتی شدن پیش رود. باید فضای رقابتی ایجاد شود و قیمت خودروهای داخلی پایین بیاید و خودروسازان بر مبنای رقابت قیمت خودروهای خود را تعیین کنند. با ایجاد بازار رقابتی حقوق مصرف‌کنندگان داخلی و خریداران خودرو حفظ می‌شود و می‌توانند از خودروهای باکیفیت و قیمت مناسب استفاده کنند. صمت آماده است که میزگردهایی در این زمینه برگزار نماید. زیرا، صنعت خودرو و محصولاتی که خودروسازان ارائه می‌دهند مورداستفاده عموم جامعه قرار می‌گیرند و در تمام دنیا زیر ذره‌بین قرار گرفته و بحث درباره آن بسیار است. خودروسازان ایران در دوران تحریم، روزهای سخت و دشواری را سپری کردند و اگرچه قطعه‌سازان توانستند دستاوردهای خوبی به‌دست آورند اما خودروسازان به تولید خودروهای بی‌کیفیت و گران‌قیمت متهم شدند. اکنون تحریم‌ها برداشته شده و در سایه روزهای امیدبخش پسابرجام، گشایش‌های خوبی از جمله همکاری دوباره با خودروسازان خارجی آغاز شده است. در این شرایط خودروسازان ضمن عقد قراردادهایی محکم، باید در ارتباط با قراردادهای منعقد شده و مذکراتی که انجام می‌دهند شفاف‌سازی کنند تا کمتر زیرفشار افکار عمومی و همچنین نهادهای مرتبط با صنعت خودرو قرار گیرند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودرو‌های کشنده شعله‏‌ ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشه‌‌‌ای قیمت خودرو  عقب‌‌‌نشینی تعرفه‌‌‌ای آمریکا خودروی ناقص در خط‌ تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام‌ گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرح‏‌های جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربه‌ای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریع‌تر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرم‌های نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر