کد خبر:
۳۵۲۴۳ ۱۱:۲۹
۱۳۹۵/۰۶/۱۵
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد
ارزش ۷۰ میلیارد دلاری راه های کشور
پدال نیوز- رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و ساختمان با بیان این که ارزش راه های کشور ۷۰ میلیارد دلار است، گفت: سالانه حداقل باید ۲.۱ میلیارد دلار برای نگهداری راه ها هزینه شود که تنها یک سوم این مبلغ تخصیص می یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمد شکرچی زاده رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در آیین رونمایی از سامانه مدیریت روسازی راه های شریانی کشور (PMS) اظهار کرد: ارزش راه های کشور 70 میلیارد دلار تخمین داده شده که برای نگهداری سالانه این راه ها باید حداقل 2.1 میلیارد دلار باشد که یک سوم این مبلغ در کشور برای نگهداری راه های تخصیص می یابد.
وی با بیان این که هزینه مطلوب نگهداری راه ها سالانه 4.2 میلیارد دلار است، افزود: مدیریت راه مفهوم تازه ای نیست و راهکارهایی برای افزایش بهره وری در مجموعه است.
وی با بیان این که بانک بزرگ داده ها از جاده های کشور می تواند به برنامه ریزی و بودجه ریزی کمک کند، تصریح کرد: یکی از ارکان اصلی این سامانه ها تحقیق است و باید یک رابطه تنگاتنگی بین محل استقرار این سامانه ها و مراکز تحقیقاتی برقرار باشد.
وی حفظ سرمایه راه ها، کاهش تصادفات، حفظ سرویس مناسب و... را از جمله مزیت های PMS اعلام کرد و افزود: اگر برای زمان بهینه تعمیر و نگهداری راه ها دیر وارد عمل شویم باید هزینه های بیشتری را باید برای این کار هزینه کنیم که سامانه مدیریت روسازی راه های شریانی کشور به تعیین زمان دقیق و منطقه نیازمند تعمیر و نگهداری کمک می کند.
رئیس مرکز تحقیقات راه مسکن و ساختمان افزایش عمر روسازی در زمان مناسب را خروجی این سامانه دانست و گفت: می توانیم این سامانه را گسترده تر کرده از آن در فرودگاه های کشور استفاده کنیم. در سال اول استفاده از این سامانه 10 درصد و در 4 سال 25 درصد در هزینه نگهداری و تعمیر راه های کشور صرفه جویی حاصل می شود.
شکرچی زاده کل هزینه اجرایی شده سامانه مدیریت روسازی راه های شریانی کشور را 4 میلیارد تومان اعلام کرد.
وی با بیان این که هزینه مطلوب نگهداری راه ها سالانه 4.2 میلیارد دلار است، افزود: مدیریت راه مفهوم تازه ای نیست و راهکارهایی برای افزایش بهره وری در مجموعه است.
وی با بیان این که بانک بزرگ داده ها از جاده های کشور می تواند به برنامه ریزی و بودجه ریزی کمک کند، تصریح کرد: یکی از ارکان اصلی این سامانه ها تحقیق است و باید یک رابطه تنگاتنگی بین محل استقرار این سامانه ها و مراکز تحقیقاتی برقرار باشد.
وی حفظ سرمایه راه ها، کاهش تصادفات، حفظ سرویس مناسب و... را از جمله مزیت های PMS اعلام کرد و افزود: اگر برای زمان بهینه تعمیر و نگهداری راه ها دیر وارد عمل شویم باید هزینه های بیشتری را باید برای این کار هزینه کنیم که سامانه مدیریت روسازی راه های شریانی کشور به تعیین زمان دقیق و منطقه نیازمند تعمیر و نگهداری کمک می کند.
رئیس مرکز تحقیقات راه مسکن و ساختمان افزایش عمر روسازی در زمان مناسب را خروجی این سامانه دانست و گفت: می توانیم این سامانه را گسترده تر کرده از آن در فرودگاه های کشور استفاده کنیم. در سال اول استفاده از این سامانه 10 درصد و در 4 سال 25 درصد در هزینه نگهداری و تعمیر راه های کشور صرفه جویی حاصل می شود.
شکرچی زاده کل هزینه اجرایی شده سامانه مدیریت روسازی راه های شریانی کشور را 4 میلیارد تومان اعلام کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تویوتا برگ جدید رو کرد شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود