آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۳۳۸
۱۵:۱۱
۱۳۹۵/۰۶/۰۳

بررسی فرمانروایان کوچک بازار داخلی خودرو +جدول قیمت

پدال نیوز: دومین گام بعد از انتخاب پخش در سیستم صوتی خودرو، انتخاب اسپیکر مناسب است که خریدار را با چالش بزرگی روبه‌رو می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، انتخاب اسپیکر‌های بزرگ‌تر  برای سرنشینان جلو به علت  محدودیت فضای مناسب و شرایط نامناسب جایگذاری اسپیکر، علاقه‌مندان را به خرید اسپیکر‌هایی با سایز کوچک‌تر و حجم مناسب‌تر سوق می‌دهد که در این نوشتار قصد داریم به پیشنهاد چند اسپیکر در سایز‌های کوچک بپردازیم.

سایز اسپیکر‌ها، مهم‌ترین عاملی  است که حجم صدا را تعیین می‌کند و هر چه سایز اسپیکر بزرگ‌تر شود، حجم صدای تولید شده بیشتر می‌شود. اما در کنار سایز، عوامل دیگری مانند سیم‌پیچ،‌ جنس و سایز مگنت اسپیکر و طراحی و جنس مواد استفاده شده در صدای نهایی اسپیکر‌ها تاثیر‌گذار هستند.
حال برای اینکه از یک اسپیکر با سایز کوچک و هزینه نا‌چیز صدای مطلوبی دریافت کنیم، به اسپیکری با کیفیت ساخت بالاتر نیاز داریم که بتواند از اسپیکر‌های هم‌سایز خودش متمایز شود‌. به طور کلی توان راه‌اندازی بیشتر ‌‌پخش‌های موجود در بازار برای اسپیکر‌ها به 18 وات RMS  محدود می‌شود و  برای راه‌اندازی اسپیکر‌هایی با توات 20 الی 25 وات RMS  مناسب هستند. اگر توان اسپیکر انتخاب شده از مرز 25 وات بیشتر باشد بهتر است توسط آمپلی‌فایر راه‌اندازی شود تا به حداکثر توان اسپیکر دسترسی پیدا کنیم. 

1 اولین اسپیکر اقتصادی که به منظور بهبود صدا برای سرنشینان جلو پیشنهاد می‌شود، مدل Esprit E4x.2 از برند هلیکس است که به عنوان یکی از بهترین اسپیکر‌های 10 سانتی برای استیج جلو خودرو انتخاب می‌شود. اسپیکر نام‌برده با توان اسمی 40‌وات RMS  و حداکثر توان 120 وات، مقاومت 4 اهم و حساسیت 89 دسیبل  یکی از بهترین و قدرتمند‌ترین اسپیکر‌های موجود در بازار به شمار می‌رود. صفحه سبک و مقاوم از جنس کربن و تویتر 19 میلی‌متری و خوش‌صدای این اسپیکر باعث شده است در کنار قدرت، کیفیتی مناسب‌ را به اجرا بگذارد. برای راه‌اندازی اسپیکر نام‌برده آمپلی‌فایر پیشنهاد می‌شود اما  بدون آمپلی‌فایر نیز حجم صدای راضی‌کننده‌ای ارائه می‌دهد.

2 دومین اسپیکر 10 سانتی، پر‌مصرف و کاربردی از برند هلیکس  مدل Blue B4X.2  است که در رده اسپیکر‌های با‌کیفیت  قرار گرفته است . B4x.2  با توان اسمی 30 وات Rms  و 90 وات توان نهایی، مقاومت 4 اهم و حساسیت 89 دسیبل به پر‌مصرف‌ترین اسپیکر‌های 10 سانتی بازار تبدیل شده است. از اسپیکر‌های 10 سانتی‌متری نام برده می‌توان در داشبورد پراید، درب  تیبا و  خودرو‌هایی که فضای کمتری برای جایگذاری اسپیکر تعبیه شده است، استفاده کرد.

3 اسپیکر  ECX130  از شرکت هرتز از دیگر اسپیکر‌های باکیفیت در رده 13سانتی‌متری‌هاست. در بیشتر  خودرو‌های داخلی اسپیکر‌های 13سانتی به راحتی جاگذاری می‌شود و می‌توان به راحتی با اسپیکر‌های فابریکی جایگزین شود. ECX130  با توان اسمی 50 وات  RMS  و با حداکثر توان 150 وات، مقاومت 4 اهم و حساسیت 93 دسیبل به عنوان یکی از بهترین اسپیکر‌های 13 سانتی‌متری زیر 200 هزار تومان تلقی می‌شود. راه‌اندازی این مدل با آمپلی‌فایر نیز مقدور است و حجم صدای مطلوبی را ارائه می‌دهد.

4 از دیگر اسپیکر‌های 13 سانتی‌متری معروف از برند هلیکس مدل blue B5X  است. با توان  35 وات  RMS‌‌، حداکثر قدرت 100 وات، مقاومت 4 اهم، حساسیت 90 دسیبل به عنوان اسپیکری با حجم صدای مطلوب و کیفیت قابل قبول پیشنهاد می‌شود. در این مدل وجود آمپلی‌فایر ضروری نیست و توسط پخش خودرو به صدای مطلوبی می‌رسد.

5  اسپیکر کنوود مدل   KFC-E1365 از دیگر اسپیکر‌های خوش‌صدای ارزان‌قیمت در رده اسپیکر‌های 13 سانتی‌متری به شمار می‌رود. اسپیکر نام برده با توان اسمی 30 وات  RMS و حداکثر قدرت 125 وات، مقاومت 4 اهم و حساسیت 91 دسیبل‌ به عنوان دیگر اسپیکر‌های مقرون‌به‌صرفه و با کیفیت بازار سیستم صوتی به شمار می‌رود. کم‌بودن توان اسمی اسپیکر نام برده باعث شده‌ به‌تنهایی توسط پخش راه‌اندازی شود و نیازی به هزینه مازاد جهت خرید آمپلی‌فایر نباشد. ‌سایر اسپیکر‌های موجود  در رده 10 و 13 سانتی‌متری به علت کیفیت ساخت پایین‌تر به خصوص در محصولات چینی ارزش خریداری نداشته و  پیشنهاد می‌شود در صورت اقدام به خرید اسپیکر‌هایی در سایز‌های نام برده، به برند‌های معتبر‌تر توجه بیشتری شود.

 

نویسنده: آرش متکی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای