طی حکمی از سوی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا؛
معاون مالی و اقتصادی سایپا منصوب شد
پدال نیوز: جمالی، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا طی حکمی آقای سیروس شجاعی برجویی را به سمت معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا منصوب و از زحمات آقای ابراهیم آقاپور تقدیر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در مراسم تودیع و معارفه معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا که با حضور اعضای هیات مدیره، معاونان و مدیران ارشد شرکت سایپا برگزار شد، مدیر عامل گروه ضمن تقدیر از زحمات آقاپور در دوره تصدی ایشان گفت: ایشان فردی بسیار فعال، علاقمند به کار و سیستم پذیر است.
وی افزود: در راستای خروج گروه از معضل مالی برنامه ای را طراحی کردیم و آن را "برنامه جهش" نامیدیم و شرکت بر اساس این برنامه باید از لحاظ تولید، مهندسی، مالی و سایر فعالیت ها اصلاح شود وبتواند به تولید 2200 دستگاه تا پایان سال دست یابد و لذا نیاز به اصلاح و باز مهندسی در بعضی قسمت ها وجود داشت.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا افزود: بر همین اساس باید یک انرژی جدیدی به مجموعه تزریق می شد و لذا از آقای شجاعی که مدیری قابل، مطلع و با تجربه در زمینه مالی است خواستیم که در این حوزه به ما کمک کند.
وی تصریح کرد: آقای شجاعی از مدیران بسیار مسلط و آگاه به مسائل مالی هستند و بزرگترین خصیصه ایشان مشارکت جویی و فعالیت زیاد در این حوزه است و امیدوارم بتوانیم با کمک ایشان این برنامه جهش را که برنامه ریزی کردیم با کمک سایر همکاران انجام دهیم.
در این برنامه شجاعی نیز ضمن بیان سابقه کاری خود در حوزه های مختلف از ابتدای انقلاب و حضور در عرصه های مختلف مالی در کشور گفت: از همکاران انتظار دارم که برای رفع مشکلات مالی موجود در گروه با تمام وجود به بنده کمک کنند چرا که در مجموعه مالی تمامی فعالیت های شرکت تبدیل به عدد و رقم شده و قابل ارائه می شود و این زنجیره نهایی در شرکت می باشد.
وی اظهار امیدواری کرد: که با حسن نیت و تلاش همه بتوانیم کمکی به صنعت خودرو و شرکت سایپا نماییم و در جهت اهداف این مجموعه و اعتلای نام سایپا گام برداریم.
ابراهیم آقا پور نیز در این مراسم ضمن بیان گزارشی از عملکرد مالی خود در مدت حضورش در این معاونت گفت: اصلاح چارت سازمانی، ادغام دو معاونت مالی و اقتصادی پس از بررسی های فراوان، استرداد حقوق و عوارض گمرکی و وصول بیش از 40میلیارد در سال از این منظر و ایجاد رویه در این موضوع، جابجایی مدیران مالی به جهت ارتقای سیستم و بهره گیری از مدیران قابل و متخصص داخل سیستم از جمله کارهایی بود که در این مدت توانستیم انجام دهیم.
شایان ذکر است که آقاپور باحکم مدیر عامل گروه به سمت عضو موظف هیات مدیره شرکت سازه گستر منصوب شد.
وی افزود: در راستای خروج گروه از معضل مالی برنامه ای را طراحی کردیم و آن را "برنامه جهش" نامیدیم و شرکت بر اساس این برنامه باید از لحاظ تولید، مهندسی، مالی و سایر فعالیت ها اصلاح شود وبتواند به تولید 2200 دستگاه تا پایان سال دست یابد و لذا نیاز به اصلاح و باز مهندسی در بعضی قسمت ها وجود داشت.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا افزود: بر همین اساس باید یک انرژی جدیدی به مجموعه تزریق می شد و لذا از آقای شجاعی که مدیری قابل، مطلع و با تجربه در زمینه مالی است خواستیم که در این حوزه به ما کمک کند.
وی تصریح کرد: آقای شجاعی از مدیران بسیار مسلط و آگاه به مسائل مالی هستند و بزرگترین خصیصه ایشان مشارکت جویی و فعالیت زیاد در این حوزه است و امیدوارم بتوانیم با کمک ایشان این برنامه جهش را که برنامه ریزی کردیم با کمک سایر همکاران انجام دهیم.
در این برنامه شجاعی نیز ضمن بیان سابقه کاری خود در حوزه های مختلف از ابتدای انقلاب و حضور در عرصه های مختلف مالی در کشور گفت: از همکاران انتظار دارم که برای رفع مشکلات مالی موجود در گروه با تمام وجود به بنده کمک کنند چرا که در مجموعه مالی تمامی فعالیت های شرکت تبدیل به عدد و رقم شده و قابل ارائه می شود و این زنجیره نهایی در شرکت می باشد.
وی اظهار امیدواری کرد: که با حسن نیت و تلاش همه بتوانیم کمکی به صنعت خودرو و شرکت سایپا نماییم و در جهت اهداف این مجموعه و اعتلای نام سایپا گام برداریم.
ابراهیم آقا پور نیز در این مراسم ضمن بیان گزارشی از عملکرد مالی خود در مدت حضورش در این معاونت گفت: اصلاح چارت سازمانی، ادغام دو معاونت مالی و اقتصادی پس از بررسی های فراوان، استرداد حقوق و عوارض گمرکی و وصول بیش از 40میلیارد در سال از این منظر و ایجاد رویه در این موضوع، جابجایی مدیران مالی به جهت ارتقای سیستم و بهره گیری از مدیران قابل و متخصص داخل سیستم از جمله کارهایی بود که در این مدت توانستیم انجام دهیم.
شایان ذکر است که آقاپور باحکم مدیر عامل گروه به سمت عضو موظف هیات مدیره شرکت سازه گستر منصوب شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش