طی حکمی از سوی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا؛
معاون مالی و اقتصادی سایپا منصوب شد
پدال نیوز: جمالی، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا طی حکمی آقای سیروس شجاعی برجویی را به سمت معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا منصوب و از زحمات آقای ابراهیم آقاپور تقدیر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در مراسم تودیع و معارفه معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا که با حضور اعضای هیات مدیره، معاونان و مدیران ارشد شرکت سایپا برگزار شد، مدیر عامل گروه ضمن تقدیر از زحمات آقاپور در دوره تصدی ایشان گفت: ایشان فردی بسیار فعال، علاقمند به کار و سیستم پذیر است.
وی افزود: در راستای خروج گروه از معضل مالی برنامه ای را طراحی کردیم و آن را "برنامه جهش" نامیدیم و شرکت بر اساس این برنامه باید از لحاظ تولید، مهندسی، مالی و سایر فعالیت ها اصلاح شود وبتواند به تولید 2200 دستگاه تا پایان سال دست یابد و لذا نیاز به اصلاح و باز مهندسی در بعضی قسمت ها وجود داشت.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا افزود: بر همین اساس باید یک انرژی جدیدی به مجموعه تزریق می شد و لذا از آقای شجاعی که مدیری قابل، مطلع و با تجربه در زمینه مالی است خواستیم که در این حوزه به ما کمک کند.
وی تصریح کرد: آقای شجاعی از مدیران بسیار مسلط و آگاه به مسائل مالی هستند و بزرگترین خصیصه ایشان مشارکت جویی و فعالیت زیاد در این حوزه است و امیدوارم بتوانیم با کمک ایشان این برنامه جهش را که برنامه ریزی کردیم با کمک سایر همکاران انجام دهیم.
در این برنامه شجاعی نیز ضمن بیان سابقه کاری خود در حوزه های مختلف از ابتدای انقلاب و حضور در عرصه های مختلف مالی در کشور گفت: از همکاران انتظار دارم که برای رفع مشکلات مالی موجود در گروه با تمام وجود به بنده کمک کنند چرا که در مجموعه مالی تمامی فعالیت های شرکت تبدیل به عدد و رقم شده و قابل ارائه می شود و این زنجیره نهایی در شرکت می باشد.
وی اظهار امیدواری کرد: که با حسن نیت و تلاش همه بتوانیم کمکی به صنعت خودرو و شرکت سایپا نماییم و در جهت اهداف این مجموعه و اعتلای نام سایپا گام برداریم.
ابراهیم آقا پور نیز در این مراسم ضمن بیان گزارشی از عملکرد مالی خود در مدت حضورش در این معاونت گفت: اصلاح چارت سازمانی، ادغام دو معاونت مالی و اقتصادی پس از بررسی های فراوان، استرداد حقوق و عوارض گمرکی و وصول بیش از 40میلیارد در سال از این منظر و ایجاد رویه در این موضوع، جابجایی مدیران مالی به جهت ارتقای سیستم و بهره گیری از مدیران قابل و متخصص داخل سیستم از جمله کارهایی بود که در این مدت توانستیم انجام دهیم.
شایان ذکر است که آقاپور باحکم مدیر عامل گروه به سمت عضو موظف هیات مدیره شرکت سازه گستر منصوب شد.
وی افزود: در راستای خروج گروه از معضل مالی برنامه ای را طراحی کردیم و آن را "برنامه جهش" نامیدیم و شرکت بر اساس این برنامه باید از لحاظ تولید، مهندسی، مالی و سایر فعالیت ها اصلاح شود وبتواند به تولید 2200 دستگاه تا پایان سال دست یابد و لذا نیاز به اصلاح و باز مهندسی در بعضی قسمت ها وجود داشت.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا افزود: بر همین اساس باید یک انرژی جدیدی به مجموعه تزریق می شد و لذا از آقای شجاعی که مدیری قابل، مطلع و با تجربه در زمینه مالی است خواستیم که در این حوزه به ما کمک کند.
وی تصریح کرد: آقای شجاعی از مدیران بسیار مسلط و آگاه به مسائل مالی هستند و بزرگترین خصیصه ایشان مشارکت جویی و فعالیت زیاد در این حوزه است و امیدوارم بتوانیم با کمک ایشان این برنامه جهش را که برنامه ریزی کردیم با کمک سایر همکاران انجام دهیم.
در این برنامه شجاعی نیز ضمن بیان سابقه کاری خود در حوزه های مختلف از ابتدای انقلاب و حضور در عرصه های مختلف مالی در کشور گفت: از همکاران انتظار دارم که برای رفع مشکلات مالی موجود در گروه با تمام وجود به بنده کمک کنند چرا که در مجموعه مالی تمامی فعالیت های شرکت تبدیل به عدد و رقم شده و قابل ارائه می شود و این زنجیره نهایی در شرکت می باشد.
وی اظهار امیدواری کرد: که با حسن نیت و تلاش همه بتوانیم کمکی به صنعت خودرو و شرکت سایپا نماییم و در جهت اهداف این مجموعه و اعتلای نام سایپا گام برداریم.
ابراهیم آقا پور نیز در این مراسم ضمن بیان گزارشی از عملکرد مالی خود در مدت حضورش در این معاونت گفت: اصلاح چارت سازمانی، ادغام دو معاونت مالی و اقتصادی پس از بررسی های فراوان، استرداد حقوق و عوارض گمرکی و وصول بیش از 40میلیارد در سال از این منظر و ایجاد رویه در این موضوع، جابجایی مدیران مالی به جهت ارتقای سیستم و بهره گیری از مدیران قابل و متخصص داخل سیستم از جمله کارهایی بود که در این مدت توانستیم انجام دهیم.
شایان ذکر است که آقاپور باحکم مدیر عامل گروه به سمت عضو موظف هیات مدیره شرکت سازه گستر منصوب شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها