کد خبر:
۳۳۸۸۱ ۱۵:۰۶
۱۳۹۵/۰۵/۲۹
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری:
مرز باجگیران برای مسافران ایرانی بسته شد
پدال نیوز: مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری از بسته شدن مرز باجگیران برای مسافران ایرانی خبر داد و گفت: مسافران چارهای جز تردد از مرز لطفآباد ندارند، همچنین به دلیل جلوگیری از ورود کامیونهای خالی ایرانی، گمرک ایران نیز متقابلاً اجازه ورود کامیونهای خالی ترکمنستان را لغو کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمدجواد عطرچیان با اشاره به وضعیت ترانزیت ایران و ترکمنستان در سال گذشته اظهار داشت: در سال 94 بالغ بر 92 هزار و 300 دستگاه کامیون ایرانی به مقصد ترکمنستان تردد داشتهاند که از این میزان 85 هزار و 300 دستگاه به مقصد ترکمنستان و 7 هزار دستگاه به ماورای ترکمنستان برای ترانزیت و به مقاصد قزاقستان، تاجیکستان و قرقیزستان رفتهاند.
عطرچیان افزود: همچنین 29 هزار کامیون ترکمنستانی به ایران تردد کردهاند که از این تعداد 24 هزار دستگاه به مقصد ایران بوده و 5 هزار دستگاه به صورت ترانزیت به مقصد ترکیه از ایران عبور کردهاند.
وی بیان کرد: مرز باجگیران که در گذشته روی کامیونهای ایرانی بسته شده بود بر روی مسافران ایرانی نیز بسته شد؛ به همین خاطر مسافران چارهای جز تردد از مرز لطفآباد ندارند، از طرفی کامیونهای خالی ایرانی اجازه ورود برای ترانشیپمنت و بارگیری ندارند که با توجه به اصل رفتار متقابل، گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز اجازه ورود به کامیونهای ترکمن خالی برای ترانشیپمنت (انتقال کالا از یک وسیلۀ نقلیه بهوسیلۀ نقلیه دیگر) و سایر موارد را لغو کرده است.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری با اشاره به واکنش همزمان دولتهای قرقیزستان و ازبکستان به اقدام ترکمنستان علیه ناوگان ایران گفت: در حال حاضر کامیونهای قزاقستان، ازبکستان و قرقیزستان به دلیل درخواستهای زیاد برای ارسال بار به ترکمنستان در بندر عباس کمیاب شدهاند و دولتهای این دو کشور نیز با توجه به معطلی بار خود به طور مشترک اعتراض خود را نسبت به این اقدام ترکمنستان علیه ناوگان ایرانی اعلام کرده اند.
عطرچیان تصریح کرد: در حال حاضر هیچ کامیون ایرانی پشت مرز سرخس و لطفآباد نمانده است و رانندگان با صاحب کالاهای قرقیزستانی و ازبکستانی مشکل خود را برطرف کردهاند.
بنابراین گزارش این عوارض از روز دوشنبه گذشته (18 مردادماه) از سوی طرف ترکمنستان و فقط برای کامیونهای ایرانی ترانزیتی وضع شده و ترکمنستانیها به اخذ عوارض 160 دلاری از کامیونهای کمتر از 20 تن و عوارض 260 دلاری از کامیونهای بالای 20 تنی ایرانی به عنوان حق ترانزیت (عبور) کشور خود اقدام کردهاند و علاوه بر آن به ازای هر یک کیلومتر تردد نیز یک دلار از همه کامیونهای ایرانی دریافت میکنند.
عطرچیان افزود: همچنین 29 هزار کامیون ترکمنستانی به ایران تردد کردهاند که از این تعداد 24 هزار دستگاه به مقصد ایران بوده و 5 هزار دستگاه به صورت ترانزیت به مقصد ترکیه از ایران عبور کردهاند.
وی بیان کرد: مرز باجگیران که در گذشته روی کامیونهای ایرانی بسته شده بود بر روی مسافران ایرانی نیز بسته شد؛ به همین خاطر مسافران چارهای جز تردد از مرز لطفآباد ندارند، از طرفی کامیونهای خالی ایرانی اجازه ورود برای ترانشیپمنت و بارگیری ندارند که با توجه به اصل رفتار متقابل، گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز اجازه ورود به کامیونهای ترکمن خالی برای ترانشیپمنت (انتقال کالا از یک وسیلۀ نقلیه بهوسیلۀ نقلیه دیگر) و سایر موارد را لغو کرده است.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری با اشاره به واکنش همزمان دولتهای قرقیزستان و ازبکستان به اقدام ترکمنستان علیه ناوگان ایران گفت: در حال حاضر کامیونهای قزاقستان، ازبکستان و قرقیزستان به دلیل درخواستهای زیاد برای ارسال بار به ترکمنستان در بندر عباس کمیاب شدهاند و دولتهای این دو کشور نیز با توجه به معطلی بار خود به طور مشترک اعتراض خود را نسبت به این اقدام ترکمنستان علیه ناوگان ایرانی اعلام کرده اند.
عطرچیان تصریح کرد: در حال حاضر هیچ کامیون ایرانی پشت مرز سرخس و لطفآباد نمانده است و رانندگان با صاحب کالاهای قرقیزستانی و ازبکستانی مشکل خود را برطرف کردهاند.
بنابراین گزارش این عوارض از روز دوشنبه گذشته (18 مردادماه) از سوی طرف ترکمنستان و فقط برای کامیونهای ایرانی ترانزیتی وضع شده و ترکمنستانیها به اخذ عوارض 160 دلاری از کامیونهای کمتر از 20 تن و عوارض 260 دلاری از کامیونهای بالای 20 تنی ایرانی به عنوان حق ترانزیت (عبور) کشور خود اقدام کردهاند و علاوه بر آن به ازای هر یک کیلومتر تردد نیز یک دلار از همه کامیونهای ایرانی دریافت میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو