کد خبر:
۳۳۸۲۹ ۱۰:۲۰
۱۳۹۵/۰۵/۲۸
سانگ یانگ شاسی بلند جدید تولید می کند +تصاویر
پدال نیوز: سانگ یانگ در چند سال آینده با معرفی یک شاسیبلند کاملاً جدید که تمرکز خاصی روی آفرود خواهد داشت خط تولید خود را گسترش میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - شاهین احمدزاده: سانگ یانگ در چند سال آینده با معرفی یک
شاسیبلند کاملاً جدید که تمرکز خاصی روی آفرود خواهد داشت خط تولید خود را
گسترش میدهد. این شاسیبلند بر پایهی خودروی مفهومی XAV ساخته خواهد شد.
اولین بار XAV در نمایشگاه خودروی فرانکفورت سال پیش دیده شد و با معرفی شاسیبلند جدید سانگ یانگ در سال 2019، تعداد مدلهای تولیدی این خودروساز کرهای به 7 مدل افزایش خواهد یافت.
مدیران ارشد این خودروساز از زمان نمایش عمومی XAV در فکر عرضهی نسخهی تولیدی آن بودند اما حالا ما میتوانیم بگوییم که نسخهی تولیدی چراغ سبز را دریافت کرده است. انتظار میرود که ورود این خودرو با سودآوری این خودروساز که برای اولین بار از زمان خریداری توسط ماهیندرا در سال 2011 رخ داده مصادف شود.
ما میدانیم که این شاسیبلند بر پایهی پلتفرم کشیده شدهی مدل تیوولی ساخته خواهد شد و احتمالاً در طراحی آن از اِلِمان های نسل دوم کوراندو تأثیر گرفته خواهد شد.
خودروی تولیدی با 4400 متر طول طویلتر از مدل کانسپت خواهد بود اگرچه که هنوز مشخصات تناسباتی و اندازهی خودرو کاملاً معلوم نشده است. ما میدانیم که تمرکز خودرو روی تواناییهای آفرود خواهد بود بنابراین سپرها و رکابهای جانبی زمخت و ضخیم مدل XAV که باعث بالاتر بردن ارتفاع سواری خودرو و زوایای اُورهنگ کوتاهتر شده به خودروی تولیدی نیز راه خواهند یافت.
از آنجایی که این خودرو از پلتفرم تیوولی سود میبرد بنابراین از جدیدترین نسل پیشرانههای بنزینی و دیزلی این خودرو سود خواهد برد اگرچه که در نمایشگاه فرانکفورت نسخهی کانسپت با سیستم هیبریدی الکتریکی چهارچرخ محرک عرضه شده بود. در این سیستم از باتریهای لیتیوم یون 2.1 کیلووات ساعتی و دو پیشرانهی الکتریکی که روی اکسل عقب واقع شده بودند استفاده شده بود. احتمال استفاده از قوای محرکهی الکتریکی در شاسیبلندی تولیدی نیز وجود دارد.
ویژگیای که بعید است از نسخهی کانسپت به مدل تولیدی انتقال یابد سیستم 3S-CUBE است. این سیستم به منظور حداکثر کردن توانایی آفرود با استفاده از وسایل حسی و سیستم تعلیق بادی طراحی شده است. سیستم تعلیق بادی سانگ یانگ به منظور حداکثر کارایی در سطوح متفاوت بهصورت خودکار ارتفاع سواری خودرو را تنظیم میکند.
احتمالاً هزینهها و پیچیدگی این سیستم باعث شده تا سانگ یانگ از قرار دادن آن در مدل تولیدی منصرف شود. چنانکه یکی از مدیران سانگ یانگ گفته که خودروی نهایی باید با بودجه و ارزش در برابر مبلغ پرداختی همخوانی داشته باشد.
XAV تنها خودروی کاملاً جدیدی نیست که سانگ یانگ تا سال 2019 عرضه میکند. سال آینده ما رکستون جدید را خواهیم دید و سال بعد از آن نیز پیکاپ تراک تازهای به منظور جایگزینی با کوراندو اسپورت به بازار خواهد آمد. درست قبل از عرضهی XAV نیز شاسیبلند میدسایز کاملاً جدید کوراندو عرضه خواهد شد که بر پایهی نسخهی طویلتر پلتفرم تیوولی و تیوولی XLV ساخته میشود.
اولین بار XAV در نمایشگاه خودروی فرانکفورت سال پیش دیده شد و با معرفی شاسیبلند جدید سانگ یانگ در سال 2019، تعداد مدلهای تولیدی این خودروساز کرهای به 7 مدل افزایش خواهد یافت.
مدیران ارشد این خودروساز از زمان نمایش عمومی XAV در فکر عرضهی نسخهی تولیدی آن بودند اما حالا ما میتوانیم بگوییم که نسخهی تولیدی چراغ سبز را دریافت کرده است. انتظار میرود که ورود این خودرو با سودآوری این خودروساز که برای اولین بار از زمان خریداری توسط ماهیندرا در سال 2011 رخ داده مصادف شود.
ما میدانیم که این شاسیبلند بر پایهی پلتفرم کشیده شدهی مدل تیوولی ساخته خواهد شد و احتمالاً در طراحی آن از اِلِمان های نسل دوم کوراندو تأثیر گرفته خواهد شد.
خودروی تولیدی با 4400 متر طول طویلتر از مدل کانسپت خواهد بود اگرچه که هنوز مشخصات تناسباتی و اندازهی خودرو کاملاً معلوم نشده است. ما میدانیم که تمرکز خودرو روی تواناییهای آفرود خواهد بود بنابراین سپرها و رکابهای جانبی زمخت و ضخیم مدل XAV که باعث بالاتر بردن ارتفاع سواری خودرو و زوایای اُورهنگ کوتاهتر شده به خودروی تولیدی نیز راه خواهند یافت.
از آنجایی که این خودرو از پلتفرم تیوولی سود میبرد بنابراین از جدیدترین نسل پیشرانههای بنزینی و دیزلی این خودرو سود خواهد برد اگرچه که در نمایشگاه فرانکفورت نسخهی کانسپت با سیستم هیبریدی الکتریکی چهارچرخ محرک عرضه شده بود. در این سیستم از باتریهای لیتیوم یون 2.1 کیلووات ساعتی و دو پیشرانهی الکتریکی که روی اکسل عقب واقع شده بودند استفاده شده بود. احتمال استفاده از قوای محرکهی الکتریکی در شاسیبلندی تولیدی نیز وجود دارد.
ویژگیای که بعید است از نسخهی کانسپت به مدل تولیدی انتقال یابد سیستم 3S-CUBE است. این سیستم به منظور حداکثر کردن توانایی آفرود با استفاده از وسایل حسی و سیستم تعلیق بادی طراحی شده است. سیستم تعلیق بادی سانگ یانگ به منظور حداکثر کارایی در سطوح متفاوت بهصورت خودکار ارتفاع سواری خودرو را تنظیم میکند.
احتمالاً هزینهها و پیچیدگی این سیستم باعث شده تا سانگ یانگ از قرار دادن آن در مدل تولیدی منصرف شود. چنانکه یکی از مدیران سانگ یانگ گفته که خودروی نهایی باید با بودجه و ارزش در برابر مبلغ پرداختی همخوانی داشته باشد.
XAV تنها خودروی کاملاً جدیدی نیست که سانگ یانگ تا سال 2019 عرضه میکند. سال آینده ما رکستون جدید را خواهیم دید و سال بعد از آن نیز پیکاپ تراک تازهای به منظور جایگزینی با کوراندو اسپورت به بازار خواهد آمد. درست قبل از عرضهی XAV نیز شاسیبلند میدسایز کاملاً جدید کوراندو عرضه خواهد شد که بر پایهی نسخهی طویلتر پلتفرم تیوولی و تیوولی XLV ساخته میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس