وزارت صنعت به شورای رقابت پاسخ منفی داد
پدال نیوز: هنوز یک هفتهای از دستور شورای رقابت به وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو نگذشته که این وزارتخانه به این درخواست پاسخ منفی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حدود 10 روز پیش جدیدترین جلسه شورای رقابت با حضور معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شد و در این جلسه اعضای شورای رقابت اعلام کردند که با دستورالعمل وزارت صنعت، معدن و تجارت، روند واردات خودرو به کشور انحصاری شده است بنابراین از این وزارتخانه خواستند این دستورالعمل را اصلاح و نتیجه را برای بررسی به این شورا اعلام کند.
در این زمینه عضو ناظر شورای رقابت درباره جلسه اخیر این شورا در زمینه بررسی انحصار در واردات خودرو به کشور، اظهار کرده بود: در این جلسه تصمیم گرفته شد که واردات خودرو انحصاری نباشد چرا که این امر که هم واردات خودرو در انحصار دو شرکت باشد و هم تولید داخلی آن انحصاری باشد امر صحیحی نیست.
وی با بیان اینکه در حال حاضر دستورالعمل واردات خودرو بهگونهای تعریف شده که به انحصار در واردات خودرو ختم میشود، خاطرنشان کرده بود: در جلسه شورای رقابت، وزارت صنعت ملزم شد که دستورالعمل واردات را بهگونهای تغییر دهد که واردات خودرو از انحصار خارج شده و تمام افراد حقیقی و حقوقی امکان آنرا داشته باشند.
با این حال وزارت صنعت، معدن و تجارت در اولین واکنش رسمی خود در این زمینه، هرگونه اصلاح در این دستورالعمل را رد کرد. محسن صالحینیا - معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، ضمن اعلام اینکه بازنگری در دستورالعمل واردات خودرو را در دستور کار نداریم، خاطرنشان کرد: در واردات خودرو انحصار وجود ندارد. اگر فقط شرکتها اجازه واردات خودرو را داشتند میتوانستیم بگوییم انحصاری است اما در حال حاضر هر فردی با رعایت ضوابط میتواند واردات انجام دهد و اگر شرکتهای خدمات پس از فروش نخواهند بر اساس مقررات عمل کنند، قطعا با آنها برخورد میشود.
به گزارش ایسنا، در این شرایط مشخص نیست که آیا شورای رقابت سرانجام موفق به رفع انحصار از روند واردات خودرو به کشور خواهد شد یا نه. طبق قانون شورای رقابت مسوول بازارهای انحصاری است و این اختیار را دارد که دستورالعملهای لازم را برای رفع انحصار بازارها به دیگر سازمانها ابلاغ کند.
در این زمینه عضو ناظر شورای رقابت درباره جلسه اخیر این شورا در زمینه بررسی انحصار در واردات خودرو به کشور، اظهار کرده بود: در این جلسه تصمیم گرفته شد که واردات خودرو انحصاری نباشد چرا که این امر که هم واردات خودرو در انحصار دو شرکت باشد و هم تولید داخلی آن انحصاری باشد امر صحیحی نیست.
وی با بیان اینکه در حال حاضر دستورالعمل واردات خودرو بهگونهای تعریف شده که به انحصار در واردات خودرو ختم میشود، خاطرنشان کرده بود: در جلسه شورای رقابت، وزارت صنعت ملزم شد که دستورالعمل واردات را بهگونهای تغییر دهد که واردات خودرو از انحصار خارج شده و تمام افراد حقیقی و حقوقی امکان آنرا داشته باشند.
با این حال وزارت صنعت، معدن و تجارت در اولین واکنش رسمی خود در این زمینه، هرگونه اصلاح در این دستورالعمل را رد کرد. محسن صالحینیا - معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، ضمن اعلام اینکه بازنگری در دستورالعمل واردات خودرو را در دستور کار نداریم، خاطرنشان کرد: در واردات خودرو انحصار وجود ندارد. اگر فقط شرکتها اجازه واردات خودرو را داشتند میتوانستیم بگوییم انحصاری است اما در حال حاضر هر فردی با رعایت ضوابط میتواند واردات انجام دهد و اگر شرکتهای خدمات پس از فروش نخواهند بر اساس مقررات عمل کنند، قطعا با آنها برخورد میشود.
به گزارش ایسنا، در این شرایط مشخص نیست که آیا شورای رقابت سرانجام موفق به رفع انحصار از روند واردات خودرو به کشور خواهد شد یا نه. طبق قانون شورای رقابت مسوول بازارهای انحصاری است و این اختیار را دارد که دستورالعملهای لازم را برای رفع انحصار بازارها به دیگر سازمانها ابلاغ کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها