کد خبر:
۳۳۳۷۵ ۱۴:۱۸
۱۳۹۵/۰۵/۲۲
ورود ۵۰ دستگاه اتوبوس با استاندارد یورو ۴
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران از ورود ۵۰ دستگاه اتوبوس با استاندارد یورو ۴ تا پایان مرداد خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: در حال حاضر در کلانشهر تهران 3 هزار و 500 دستگاه اتوبوس فرسوده وجود دارد که از ابتدای سال جاری تنها 40 دستگاه اتوبوس فرسوده از رده خارج شدهاند.
وی افزود: با توجه به کمبود اتوبوس، باید دولت برابر مصوبات، پرداختهای خود را در حوزه حمل و نقل انجام دهد اما متأسفانه در این 7سال دولت هیچ کمکی به خرید اتوبوس نکرده است.
سنندجی بیان کرد: قراردادهایی با بخشهای خصوصی منعقد شده و قرار است تا ماههای آینده 500 دستگاه اتوبوس تک کابین تحویل اتوبوسرانی شود و هم اکنون 50دستگاه اتوبوس تحویل شرکت واحد اتوبوسرانی شده و در حال نصب جی پی اس این اتوبوسها هستیم و تا پایان مرداد ماه این اتوبوس ها وارد چرخه حمل ونقل عمومی میشوند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران افزود: این اتوبوسها در بخشهای غیر از خطوط بی آر تی استفاده میشود و استاندارد این اتوبوسها یورو4 به بالا و متناسب با استانداردهای جهانی است.
سنندجی در پایان گفت: امیدواریم هرچه زودتر اتوبوسهای فرسوده از رده خارج شوند تا بتوانیم خدماترسانی بهتری به شهروندان داشته باشیم.
وی افزود: با توجه به کمبود اتوبوس، باید دولت برابر مصوبات، پرداختهای خود را در حوزه حمل و نقل انجام دهد اما متأسفانه در این 7سال دولت هیچ کمکی به خرید اتوبوس نکرده است.
سنندجی بیان کرد: قراردادهایی با بخشهای خصوصی منعقد شده و قرار است تا ماههای آینده 500 دستگاه اتوبوس تک کابین تحویل اتوبوسرانی شود و هم اکنون 50دستگاه اتوبوس تحویل شرکت واحد اتوبوسرانی شده و در حال نصب جی پی اس این اتوبوسها هستیم و تا پایان مرداد ماه این اتوبوس ها وارد چرخه حمل ونقل عمومی میشوند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران افزود: این اتوبوسها در بخشهای غیر از خطوط بی آر تی استفاده میشود و استاندارد این اتوبوسها یورو4 به بالا و متناسب با استانداردهای جهانی است.
سنندجی در پایان گفت: امیدواریم هرچه زودتر اتوبوسهای فرسوده از رده خارج شوند تا بتوانیم خدماترسانی بهتری به شهروندان داشته باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو