برنامه تولید خودروسازان در سال 94
صنعت خودرو ایران سال جدید را در حالی آغاز کرده که طبق برنامهریزیهای صورت گرفته، خودروسازان کشور قصد دارند طی سال جاری تیراژ خود را 200 هزار دستگاه نسبت به سال 93 افزایش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال گذشته تیراژی حدود 2/ 1 میلیون دستگاهی در صنعت خودرو ایران به ثبت رسید و حالا آن طور که خبر میرسد، خودروسازان داخلی میخواهند طی سال 94، حدود یک میلیون و 400 هزار دستگاه انواع خودرو را به تولید برسانند و این موضوع نشان میدهد جاده مخصوصیها کاملا با بحران تولید فاصله گرفتهاند.
بنابر اخبار رسیده، موج رشد تیراژ به کل جاده مخصوص رسیده و همه خودروسازان داخلی اعم از خصوصی و دولتی، قصد افزایش میزان تولید خود در سال جاری را دارند. در این بین البته سه غول جاده مخصوص (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) بیش از خودروسازان خصوصی در تب و تاب رشد تیراژ افتادهاند، بهخصوص سایپا که قصد دارد با کمک شرکت زیرمجموعه خود یعنی پارس خودرو، 40 درصد به حجم تولید در مقایسه با سال گذشته بیفزایند.
از آن سو اما ایران خودروییها برنامهریزی محتاطتری را انجام دادهاند، چه آنکه میخواهند تولید خود را در مقایسه با سال 93 حدود 10 درصد افزایش دهند و با این حساب، آبیهای جاده مخصوص طی سال 94 تیراژی 660 هزار دستگاهی را تجربه خواهند کرد. با این حساب اگر تمام برنامههای خودروسازان داخلی طی سال جاری محقق شود، خودروسازی ایران در سال 94 به تیراژی حدودا یک میلیون و 400 هزار دستگاهی دست یافته و یک قدم دیگر به رکورد سال 90 خود نزدیک خواهد شد.
به گزارش دنیای اقتصاد، در سال 90، خودروسازان ایرانی توانستند یک میلیون و 650 هزار دستگاه انواع محصول را به تولید برسانند و این در حالی است که این رکورد تا به امروز دست نخورده باقی مانده و مشکلات و بحرانها اجازه شکسته شدنش را نداده است. با توجه به رفع بسیاری از موانع تولید و همچنین احتمال لغو تحریمهای بینالمللی علیه ایران و در نتیجه حضور خودروسازان بزرگ در «جادهمخصوص»، بعید نیست رکورد تولید صنعت خودرو کشور در سال آینده شکسته شود و «ایران» در جمع 10 خودروساز بزرگ دنیا قرار بگیرد.
بنابر اخبار رسیده، موج رشد تیراژ به کل جاده مخصوص رسیده و همه خودروسازان داخلی اعم از خصوصی و دولتی، قصد افزایش میزان تولید خود در سال جاری را دارند. در این بین البته سه غول جاده مخصوص (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) بیش از خودروسازان خصوصی در تب و تاب رشد تیراژ افتادهاند، بهخصوص سایپا که قصد دارد با کمک شرکت زیرمجموعه خود یعنی پارس خودرو، 40 درصد به حجم تولید در مقایسه با سال گذشته بیفزایند.
از آن سو اما ایران خودروییها برنامهریزی محتاطتری را انجام دادهاند، چه آنکه میخواهند تولید خود را در مقایسه با سال 93 حدود 10 درصد افزایش دهند و با این حساب، آبیهای جاده مخصوص طی سال 94 تیراژی 660 هزار دستگاهی را تجربه خواهند کرد. با این حساب اگر تمام برنامههای خودروسازان داخلی طی سال جاری محقق شود، خودروسازی ایران در سال 94 به تیراژی حدودا یک میلیون و 400 هزار دستگاهی دست یافته و یک قدم دیگر به رکورد سال 90 خود نزدیک خواهد شد.
به گزارش دنیای اقتصاد، در سال 90، خودروسازان ایرانی توانستند یک میلیون و 650 هزار دستگاه انواع محصول را به تولید برسانند و این در حالی است که این رکورد تا به امروز دست نخورده باقی مانده و مشکلات و بحرانها اجازه شکسته شدنش را نداده است. با توجه به رفع بسیاری از موانع تولید و همچنین احتمال لغو تحریمهای بینالمللی علیه ایران و در نتیجه حضور خودروسازان بزرگ در «جادهمخصوص»، بعید نیست رکورد تولید صنعت خودرو کشور در سال آینده شکسته شود و «ایران» در جمع 10 خودروساز بزرگ دنیا قرار بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها