برنامه تولید خودروسازان در سال 94
صنعت خودرو ایران سال جدید را در حالی آغاز کرده که طبق برنامهریزیهای صورت گرفته، خودروسازان کشور قصد دارند طی سال جاری تیراژ خود را 200 هزار دستگاه نسبت به سال 93 افزایش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال گذشته تیراژی حدود 2/ 1 میلیون دستگاهی در صنعت خودرو ایران به ثبت رسید و حالا آن طور که خبر میرسد، خودروسازان داخلی میخواهند طی سال 94، حدود یک میلیون و 400 هزار دستگاه انواع خودرو را به تولید برسانند و این موضوع نشان میدهد جاده مخصوصیها کاملا با بحران تولید فاصله گرفتهاند.
بنابر اخبار رسیده، موج رشد تیراژ به کل جاده مخصوص رسیده و همه خودروسازان داخلی اعم از خصوصی و دولتی، قصد افزایش میزان تولید خود در سال جاری را دارند. در این بین البته سه غول جاده مخصوص (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) بیش از خودروسازان خصوصی در تب و تاب رشد تیراژ افتادهاند، بهخصوص سایپا که قصد دارد با کمک شرکت زیرمجموعه خود یعنی پارس خودرو، 40 درصد به حجم تولید در مقایسه با سال گذشته بیفزایند.
از آن سو اما ایران خودروییها برنامهریزی محتاطتری را انجام دادهاند، چه آنکه میخواهند تولید خود را در مقایسه با سال 93 حدود 10 درصد افزایش دهند و با این حساب، آبیهای جاده مخصوص طی سال 94 تیراژی 660 هزار دستگاهی را تجربه خواهند کرد. با این حساب اگر تمام برنامههای خودروسازان داخلی طی سال جاری محقق شود، خودروسازی ایران در سال 94 به تیراژی حدودا یک میلیون و 400 هزار دستگاهی دست یافته و یک قدم دیگر به رکورد سال 90 خود نزدیک خواهد شد.
به گزارش دنیای اقتصاد، در سال 90، خودروسازان ایرانی توانستند یک میلیون و 650 هزار دستگاه انواع محصول را به تولید برسانند و این در حالی است که این رکورد تا به امروز دست نخورده باقی مانده و مشکلات و بحرانها اجازه شکسته شدنش را نداده است. با توجه به رفع بسیاری از موانع تولید و همچنین احتمال لغو تحریمهای بینالمللی علیه ایران و در نتیجه حضور خودروسازان بزرگ در «جادهمخصوص»، بعید نیست رکورد تولید صنعت خودرو کشور در سال آینده شکسته شود و «ایران» در جمع 10 خودروساز بزرگ دنیا قرار بگیرد.
بنابر اخبار رسیده، موج رشد تیراژ به کل جاده مخصوص رسیده و همه خودروسازان داخلی اعم از خصوصی و دولتی، قصد افزایش میزان تولید خود در سال جاری را دارند. در این بین البته سه غول جاده مخصوص (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) بیش از خودروسازان خصوصی در تب و تاب رشد تیراژ افتادهاند، بهخصوص سایپا که قصد دارد با کمک شرکت زیرمجموعه خود یعنی پارس خودرو، 40 درصد به حجم تولید در مقایسه با سال گذشته بیفزایند.
از آن سو اما ایران خودروییها برنامهریزی محتاطتری را انجام دادهاند، چه آنکه میخواهند تولید خود را در مقایسه با سال 93 حدود 10 درصد افزایش دهند و با این حساب، آبیهای جاده مخصوص طی سال 94 تیراژی 660 هزار دستگاهی را تجربه خواهند کرد. با این حساب اگر تمام برنامههای خودروسازان داخلی طی سال جاری محقق شود، خودروسازی ایران در سال 94 به تیراژی حدودا یک میلیون و 400 هزار دستگاهی دست یافته و یک قدم دیگر به رکورد سال 90 خود نزدیک خواهد شد.
به گزارش دنیای اقتصاد، در سال 90، خودروسازان ایرانی توانستند یک میلیون و 650 هزار دستگاه انواع محصول را به تولید برسانند و این در حالی است که این رکورد تا به امروز دست نخورده باقی مانده و مشکلات و بحرانها اجازه شکسته شدنش را نداده است. با توجه به رفع بسیاری از موانع تولید و همچنین احتمال لغو تحریمهای بینالمللی علیه ایران و در نتیجه حضور خودروسازان بزرگ در «جادهمخصوص»، بعید نیست رکورد تولید صنعت خودرو کشور در سال آینده شکسته شود و «ایران» در جمع 10 خودروساز بزرگ دنیا قرار بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو