کد خبر:
۳۳۱۶۷ ۱۶:۴۲
۱۳۹۵/۰۵/۱۹
هفت خان آئودی برای تست خودروهایش +تصاویر
پدال نیوز: آئودی یکی از تولیدکنندههایی است که تستهای دوام و فرسایش خودرو را در شرایط سختی برای محصولات خود برگزار میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آئودی اخیرا صدمین دوام و
ماندگاری را روی سدان A4 مدل ۲۰۱۶ انجام داده است. این مجموعه آزمایشات با
نام INKA شناخته میشوند و خلاصه شدهی عبارت Ingolstadt Korrosion und
Altern و به معنای دستیابی به خوردگی و فرسایش است. این آزمایش که در مدت
۱۹ هفته روی خودروها انجام میشود تاثیری همانند ۱۲ سال شرایط کاری را روی
آنها دارد.

این تست فرسایش شامل پنج مرحله است. در نخستین مرحله خودرو کاملا نمک اندود شده و در یک محفظه با قبلیت تنظیم دما قرار داده میشود. سپس دمای آن را به ۳۵ درجه ی سلسیوس میرسانند. مرحلهی بعدی تست خودرو در شرایط مناطق گرمسیری است. در این مرحله خودرو را در محفظهای با رطوبت صد در صد قرار داده و دمای آن را تا ۵۰ درجهی سلسیوس افزایش میدهند.
در سومین مرحله خودرو در مکانی قرار میگیرد که ۸۰ عدد لامپ ۱۲۰۰ وات هالوژنی از نوع بخار جیوهای به طور مستقیم به روی بدنهی خودرو تابیده میشوند. دمای بدنهی خودرو در معرض تابش این لامپها حداکثر تا ۹۰ درجهی سلسیوس افزایش مییابد. این مجموعه تستها برای بررسی میزان تغییر یا ترک کردن رنگ بدنهی خودرو انجام میشود.

پس از آنکه دمای خودرو به حالت عادی برگشت، مرحلهی چهارم این است که شرایطی مانند زمستان قطبی را برای خودرو شبیهسازی کنند. در این مرحله دمای محفظهای که خودرو در آن قرار دارد تا منفی ۳۵ درجه کاهش مییابد. خودرو نیز روی یک دستگاه چهار بخشی قرار دارد که با استفاده از نیروی هیدرولیکی، سیستم تعلیق و قطعات جلوبندی شامل میل موجگیر و اتصالات را تحت فشار پیچشی و کششی قرار میدهد تا شرایطی مانند حرکت در یک جادهی ناهموار را برای خودرو شبیهسازی کند.
در مرحلهی آخر نیز رانندگان آزمایشی، خودرو را به تست جادهای با شرایط خاصی میبرند که شامل مسیرهایی با گل و لای نیز میشود.
در طی این تست خودرو حدود ۱۲ هزار کیلومتر رانده میشود اما شرایط سخت این آزمایش برابر با ۱۲ سال کارکرد خودرو است.

پس
از پایان این تست، بازرسان کیفی شروع به قطعه قطعه کردن خودرو به ۶۰۰ قطعه
میکنند تا نقاط ضعف آن را بیایند. تیم تضمین کیفیت از این اطلاعات
استفاده میکنند تا مقاومت در برابر پوسیدگی و دوام مدلهای آینده را بهبود
بخشند. سیلویا دورل مدیر بخش مهندسی مواد در این مورد میگوید: "تست INKA
یکی از ملزومات برای تضمین کیفیت خودرو و همچنین بهینهسازی تولیدات آینده
است."

بخش تضمین کیفیت شرکت آئودی نخستین تست INKA را در سال ۲۰۰۲ انجام داد. این تست تاکنون به میزان ۳۲۲٬۵۰۰ ساعت انجام شده است و خودروها نیز نزدیکه به ۹۹۷ هزار کیلومتر رانده شدهاند که از این مقدار مسافت، ۴۵۰۰ کیلومتر آن در گل و لای و حدود ۳ هزار کیلومتر آن در نمک طی شده است.
البته تستهای دوام آئودی به زمانی بسیار دور باز میگردد زیرا بخش تکنیکی و فنی این شرکت چهل سال است که خودروها را مورد آزمایش قرار میدهند.

این تست فرسایش شامل پنج مرحله است. در نخستین مرحله خودرو کاملا نمک اندود شده و در یک محفظه با قبلیت تنظیم دما قرار داده میشود. سپس دمای آن را به ۳۵ درجه ی سلسیوس میرسانند. مرحلهی بعدی تست خودرو در شرایط مناطق گرمسیری است. در این مرحله خودرو را در محفظهای با رطوبت صد در صد قرار داده و دمای آن را تا ۵۰ درجهی سلسیوس افزایش میدهند.
در سومین مرحله خودرو در مکانی قرار میگیرد که ۸۰ عدد لامپ ۱۲۰۰ وات هالوژنی از نوع بخار جیوهای به طور مستقیم به روی بدنهی خودرو تابیده میشوند. دمای بدنهی خودرو در معرض تابش این لامپها حداکثر تا ۹۰ درجهی سلسیوس افزایش مییابد. این مجموعه تستها برای بررسی میزان تغییر یا ترک کردن رنگ بدنهی خودرو انجام میشود.

پس از آنکه دمای خودرو به حالت عادی برگشت، مرحلهی چهارم این است که شرایطی مانند زمستان قطبی را برای خودرو شبیهسازی کنند. در این مرحله دمای محفظهای که خودرو در آن قرار دارد تا منفی ۳۵ درجه کاهش مییابد. خودرو نیز روی یک دستگاه چهار بخشی قرار دارد که با استفاده از نیروی هیدرولیکی، سیستم تعلیق و قطعات جلوبندی شامل میل موجگیر و اتصالات را تحت فشار پیچشی و کششی قرار میدهد تا شرایطی مانند حرکت در یک جادهی ناهموار را برای خودرو شبیهسازی کند.
در مرحلهی آخر نیز رانندگان آزمایشی، خودرو را به تست جادهای با شرایط خاصی میبرند که شامل مسیرهایی با گل و لای نیز میشود.
در طی این تست خودرو حدود ۱۲ هزار کیلومتر رانده میشود اما شرایط سخت این آزمایش برابر با ۱۲ سال کارکرد خودرو است.


بخش تضمین کیفیت شرکت آئودی نخستین تست INKA را در سال ۲۰۰۲ انجام داد. این تست تاکنون به میزان ۳۲۲٬۵۰۰ ساعت انجام شده است و خودروها نیز نزدیکه به ۹۹۷ هزار کیلومتر رانده شدهاند که از این مقدار مسافت، ۴۵۰۰ کیلومتر آن در گل و لای و حدود ۳ هزار کیلومتر آن در نمک طی شده است.
البته تستهای دوام آئودی به زمانی بسیار دور باز میگردد زیرا بخش تکنیکی و فنی این شرکت چهل سال است که خودروها را مورد آزمایش قرار میدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد
شرایط فروش