آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۷۷۶
۱۲:۱۶
۱۳۹۵/۰۵/۱۵

بازار لوازم جلوبندی خودروهای ساخت داخل +قیمت

پدال نیوز: امروزه راحتی و آسایش سرنشینان یک خودرو مهم‌ترین دغدغه خودروسازان است و یکی از عواملی که بر هم زننده این آرامش در خودرو است، منتقل‌شدن ضربات متعدد و شدید ناشی از ارتعاشات خارجی به سرنشینان است. این ارتعاشات خارجی می‌تواند در اثر عبور خودرو از مسیری ناهموار بوده و یا در اثر ترمزگیری ناگهانی ایجاد شود؛ اما به هر حال این نقص اساسی و پر سر و صدا روزی هر مالک خودروی ایرانی را به این بازار می‌فرستد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این مطلب بازار لوازم جلوبندی خودروهای ساخت داخل را مورد بررسی قرار داده‌ایم؛ بازاری که مراجعه‌کننده بسیاری دارد و اغلب مردم که صاحب خودروی داخلی هستند، به آن مراجعه می‌کنند. ضمن بررسی مشکلات مردم و تحلیل بازار، در انتها با فهرستی از جدیدترین قیمت‌ها در خدمت شما عزیزان خواهیم بود.

گزارشی کوتاه از بازار
با توجه به ساختار و عدم کیفیت قطعات و همچنین مونتاژ خودروهای ایرانی، دیر یا زود اتومبیل شما نیاز به سرویس کلی جلوبندی یا تعویض قطعه‌ای از آن پیدا می‌کند. به همین دلیل جلوبندی‌سازها یکی از پرمشغله‌ترین صنف‌های خدمات خودرو بوده و البته دستمزد آنها نیز گران است.
در مورد قطعات یدکی باید گفت که به یک‌‌باره قیمت آنها در سال 91 بیش از 40 درصد افزایش پیدا کرد و تا به امروز بازار کاهش قیمتی که محسوس باشد را به خود ندیده است. بیش از نیمی از بازار را تولیدات داخلی تأمین می‌کنند که برای خودروهای داخلی کیفیت و کارایی قابل قبولی داشته‌ اما آنطور که باید قابل اطمینان نیستند. قسمت دیگر بازار برای خودروهای چینی و تندر 90  و حتی پژو 206 از کشور چین تأمین می‌شود که تحت لیسانس کمپانی فرانسوی بوده و قضاوت در مورد کیفیت آنها سخت است. علتش این است که لوازم تقلبی با برند چینی در این بازار فراوان بوده و اگر تخصص نداشته باشید، ممکن است سر شما کلاه رود.  لوازم جلوبندی محدود به یک یا دو قطعه نمی‌شود، از همین رو پکیج‌های کامل آنها نیز قابل خریداری بوده، اما مانند هندوانه در بسته، نمی‌توان از کارایی و کیفیت لوازم داخل جعبه اطمینان حاصل کرد ولی قیمت کل پکیج ارزان‌تر بوده و همین نکته قدری برای جیب مشتری وسوسه‌برانگیز است.

مشکلات مردم
بزرگ‌ترین مشکلی که مشتریان این بازار وسیع با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، تداخل صنفی‌ای است که بین خدمات خودرو و لوازم یدکی اتومبیل پیش آمده است. به زبان ساده‌تر مکانیک‌ها خود اقدام به فروش قطعه می‌کنند‌ که قیمتشان از مغازه‌دار ارزان‌تر بوده و در ضمن مشتری را سراغ فروشگاه‌های دیگر نمی‌فرستند. اما مشکل کار اینجاست که در صورت کم‌کاری مکانیک و شکایت مشتری، انگشت اتهام ابتدا به سوی خریدار نشانه می‌رود که به مکانیک اعتماد کرده و خودش قطعه مربوطه را نخریده است. مشکل بعدی این است که اجرت دستمزد تعمیر جلوبندی نسبت به سایر قسمت‌های خودرو زیادتر بوده و اصولا‌ نظارتی هم ‌روی این قیمت‌ها صورت نمی‌گیرد. علاوه بر همه اینها تعداد قطعات جلوبندی زیاد بوده و کم پیش می‌آید که یک فروشگاه تمامی قطعات سفارشی مکانیک را داشته باشد.  پیشنهاد ما به شما این است که برای خرید لوازم جلوبندی از جمله سیبک‌ها و وسایل فرمان، خساست به خرج ندهید، زیرا این قطعات حیاتی بوده و در سرعت‌های بالا ممکن است مشکل‌ساز شوند. همچنین توصیه می‌کنیم برای خرید وسایل گران‌قیمتی چون کمک‌فنر، حتما‌ از فروشنده فاکتور مربوطه را دریافت کنید تا در صورت بروز هرگونه مشکلی بتوانید برای عودت دادن لوازم، مدرک کافی داشته باشید.

 

نویسنده: محمد مُلکی زاده
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد