آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۲۳۳۰
۱۲:۵۶
۱۳۹۵/۰۵/۰۹

شروطی برای سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو ایران

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که هزینه بالای تولید خودرو در ایران ناشی از استفاده از قطعاتی است که به صورت غیر رقابتی تولید و در زنجیره تامین خودروسازان وارد می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : متاسفانه در این سالها به دلیل وجود موانع ناشی از تحریم ها ، کمتر شاهد ارتقاء دانش و تکنولوژی تولید در صنعت قطعه سازی و از سویی سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی کشور بودیم چنانچه این جریان در تولید قطعات رقابتی و عرضه خودروهای با کیفیت موجود در دنیا تاثیر منفی گذاشته است.
 
وی همچنبن بر لزوم سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو و قطعه سازی تاکید کرد و گفت : با سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران مسلما جهشی خوبی در حوزه کیفیت و همچنین هزینه تولید ایجاد خواهد شد چرا که با کسب سهم بیشتری از بازار و شاهد رشد تیراژ تولید و نهایتا کاهش هزینه تولید خودرو در کشور خواهیم بود.
 
وی در ادامه با اشاره به تاثیر قطعات در کیفیت خودرو های داخلی ،بر لزوم حرکت در مسیر تقویت قطعه سازی در کشور پرداخت و خاطر نشان کرد : در صورتی که سرمایه گذاری وسیعی در حوزه قطعه سازی کشور صورت گیرد شاهد تقویت و تولید قطعاتی با کیفیت و ارتقاء کیفی خودروهای داخلی خواهیم بود.
 
وی نبود بستر لازم برای سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی را از جمله موانع در شرایط کنونی عنوان کرد و اظهار داشت : در شرایط کنونی سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی ایران از موارد بسیار مهمی است در این سالها محقق نشده است .
 
وی با اشاره به اینکه گسترش خودروسازی بدون توسعه قطعه سازی محقق نمی شود ، تصریح کرد : تا هنگامی که قطعه سازی ایران رشد نداشته باشد طبعا صنعت خودرو نیز به توسعه و رشد کمی و کیفی دست نخواهد یافت.
 
مدیر گروه خودرو دانشکده خودرو دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی همچنین به تاثیر سرمایه گذاری مشترک در افزایش کیفیت و کاهش قیمت تمام شده تولید خودرو در ایران پرداخت و یاد آورشد : با توسعه سرمایه گذاری خارجی و همکاری مشترک با شرکتهای صاحب برند علاوه بر تنوع در تولید و ایجاد رقابتی در بازار خودرو  این امر در جذب بازارهای صادراتی و رشد تقاضای خودرو در داخل تاثیر خواهد داشت.
 
جزایری افزود : متاسفانه در این سالها به دلیل برخی موانع ، به میزان لازم در راستای تولید محصولات رقابتی در این صنعت سرمایه گذاری صورت نگرفته است و همین امر باعث گردیده تا خودروهای داخلی با کیفیت ها و استاندارد تولید در دنیا فاصله داشته باشد.
 
وی با تاکید بر اینکه هر گونه سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو باید بر مبنای منطق و اصول اقتصادی صورت گیرد تصریح کرد : در صورتی که سرمایه گذاری ها بر این اساس صورت نگیرد قطعا صنعت خودرو ایران متضرر خواهد شد.
 
 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بی‌ام‌دبلیو به رقبای چینی