کد خبر:
۳۱۷۶۳ ۱۰:۲۷
۱۳۹۵/۰۵/۰۲
افزایش تعرفه واردات قطعات به رقم پیشنهادی قطعه سازان
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت : به نظر نمی رسد با تغییر نرخ تعرفه واردات قطعات بتوان مانع انحصار و یا قاچاق در این بخش گردید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مطلب زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هر چند در صورتی که تعرفه واردات قطعات به رقم پیشنهادی قطعه سازان افزایش یابد این اقدام به صنعت خودرو و قطعه سازی کشور کمک موثری خواهد کرد.
وی تصریح کرد : البته با افزایش تعرفه واردات قطعات می توان ساخت داخل در این صنعت را رونق بخشید هر چند دستیابی به هدف بسته به شرایطی داشته و نیازمند بررسی بیشتری است.
وی با اشاره به توان قطعه سازان داخلی در تولید قطعات به روز و با کیفیت گفت : در شرایطی که قطعه سازان همچنان با مشکل نقدینگی مواجه هستند مسلما هر گونه ارتقاء در تولید و تکنولوژی برای واحدهای قطعه سازی عملا مستلزم شرایطی است که باید فراهم شود.
وی تاکید کرد : با پرداخت مطالبات قطعه سازان و رفع مشکلات نقدینگی این صنعت ، یقینا شاهد تحول در تولید و کیفیت در واحدهای قطعه سازی خواهیم بود چرا که امروز بخش مهمی از موانع ناشی از تولید و افزایش واردات ناشی مشکل نقدینگی و هزینه تولید است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : در چنین شرایطی قطعا صنعت قطعه سازی نیاز حمایت های تعرفه ای و تسهیلاتی است تا قادر به ادامه فعالیت باشد ضمن اینکه با بهبود اوضاع تولید قطعه سازان به لحاظ کمی و کیفی وضعیت صنعت خودروسازی نیز بهبود خواهد یافت.
مطلب زاده با بیان اینکه باید زمینه سرمایه گذاری در این صنعت بیش از گذشته فراهم شود ، خاطر نشان کرد : هر چند هر گونه همکاری و سرمایه گذاری مشترک در صنعت قطعه سازی ایران بستگی به هدف گذاری و سیاست های دولتمردان و وزارت صنعت ، معدن و تجارت دارد که در قرارداد با شرکتهای خارجی به چه نحوی عمل نمایند.
وی گفت : قطعا با سرمایه گذاری مشترک و از سویی حضور قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین محصولات مشترک خودروسازان ، شرایط بهتری را به لحاظ تولید و ورود تکنولوژی در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور شاهد خواهیم بود.
وی تصریح کرد : البته با افزایش تعرفه واردات قطعات می توان ساخت داخل در این صنعت را رونق بخشید هر چند دستیابی به هدف بسته به شرایطی داشته و نیازمند بررسی بیشتری است.
وی با اشاره به توان قطعه سازان داخلی در تولید قطعات به روز و با کیفیت گفت : در شرایطی که قطعه سازان همچنان با مشکل نقدینگی مواجه هستند مسلما هر گونه ارتقاء در تولید و تکنولوژی برای واحدهای قطعه سازی عملا مستلزم شرایطی است که باید فراهم شود.
وی تاکید کرد : با پرداخت مطالبات قطعه سازان و رفع مشکلات نقدینگی این صنعت ، یقینا شاهد تحول در تولید و کیفیت در واحدهای قطعه سازی خواهیم بود چرا که امروز بخش مهمی از موانع ناشی از تولید و افزایش واردات ناشی مشکل نقدینگی و هزینه تولید است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : در چنین شرایطی قطعا صنعت قطعه سازی نیاز حمایت های تعرفه ای و تسهیلاتی است تا قادر به ادامه فعالیت باشد ضمن اینکه با بهبود اوضاع تولید قطعه سازان به لحاظ کمی و کیفی وضعیت صنعت خودروسازی نیز بهبود خواهد یافت.
مطلب زاده با بیان اینکه باید زمینه سرمایه گذاری در این صنعت بیش از گذشته فراهم شود ، خاطر نشان کرد : هر چند هر گونه همکاری و سرمایه گذاری مشترک در صنعت قطعه سازی ایران بستگی به هدف گذاری و سیاست های دولتمردان و وزارت صنعت ، معدن و تجارت دارد که در قرارداد با شرکتهای خارجی به چه نحوی عمل نمایند.
وی گفت : قطعا با سرمایه گذاری مشترک و از سویی حضور قطعه سازان داخلی در زنجیره تامین محصولات مشترک خودروسازان ، شرایط بهتری را به لحاظ تولید و ورود تکنولوژی در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور شاهد خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو