کد خبر:
۳۱۷۲۷ ۱۳:۲۳
۱۳۹۵/۰۵/۰۱
مهم ترین راهکار برای استانداردسازی لاستیک
پدال نیوز:عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم شورای اسلامی گفت : تحقیق و توسعه فنی مهم ترین راهکار برای استانداردسازی لاستیک خودروها و پیشگیری از حوادث جاده ای است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، رامین نورقلی پورعضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم شورای اسلامی با اشاره به این که ارتقای صنعت لاستیک سازی ایران راهکار مناسبی برای جلوگیری از واردات لاستیک های بی کیفیت و بازسازی شده به ایران است، اظهار کرد: با ارتقای تولیدات داخلی باید در کاهش کالاهای وارداتی برای کسب خودکفایی تلاش کنیم این در حالی است که اکنون با ورود کالاهای وارداتی مانند لاستیک های بی کیفیت از کشورهای شرقی و جنوب شرقی از مناطق مرزی به کشور مواجه هستیم و لازم است مجلس با تشکیل کمیسیون های تخصصی برای رفع بحران های پیش روی صنعت داخلی اقدامات لازم را انجام می دهد.
وی با اشاره به اینکه لاستیک های داخلی دارای کیفیت مناسب است و با کمی ارتقای می توان نیازهای صنعت خودرو کشور را تامین کرد، گفت: با پیشرفت این صنعت نه تنها در تامین نیازهای داخلی موفق می شویم بلکه با کمی همت نیز می توانیم رتبه خوبی را در بازار جهانی به دست آوریم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم شورای اسلامی افزود: اکنون دربخش های مختلف صنعت و کالاهای صادراتی توانسته ایم به جایگاه های قابل توجهی دست یابیم اگر به طور جدی وارد این امر شویم می توانیم با برندسازی در صنایع مختلف بازار جهانی را به نفع خود در اختیار بگیریم.
عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس دهم شورای اسلامی تاکید کرد : تا زمانی که تغییراتی در روند کیفیت ،توسعه تولیدات داخلی براساس افزایش راندمان به وجود نیاید و نتوانیم در بازاریابی و ارتقای برندهایمان موفق شویم مشکلات صنعت داخلی ایران رفع نمی شود.
وی با اشاره به اینکه لاستیک های داخلی دارای کیفیت مناسب است و با کمی ارتقای می توان نیازهای صنعت خودرو کشور را تامین کرد، گفت: با پیشرفت این صنعت نه تنها در تامین نیازهای داخلی موفق می شویم بلکه با کمی همت نیز می توانیم رتبه خوبی را در بازار جهانی به دست آوریم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم شورای اسلامی افزود: اکنون دربخش های مختلف صنعت و کالاهای صادراتی توانسته ایم به جایگاه های قابل توجهی دست یابیم اگر به طور جدی وارد این امر شویم می توانیم با برندسازی در صنایع مختلف بازار جهانی را به نفع خود در اختیار بگیریم.
عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس دهم شورای اسلامی تاکید کرد : تا زمانی که تغییراتی در روند کیفیت ،توسعه تولیدات داخلی براساس افزایش راندمان به وجود نیاید و نتوانیم در بازاریابی و ارتقای برندهایمان موفق شویم مشکلات صنعت داخلی ایران رفع نمی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است