ادغام غولهای بزرگ خودروساز در راه است
پدال نیوز: موسسه مشاوره الیکسپارتنرز اعلام کرد کندی رشد بازار خودرو در سراسر جهان به همراه هزینههای انطباق با تغییراتی مانند خودروهای متصل (خودروهایی که از طریق اینترنت با یکدیگر مرتبط میشوند) و خودروهای بدون راننده خودروسازان را وادار به ادغام یا سرمایهگذاریهای مشترک بیشتر خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بلومبرگ، موسسه مشاوره الیکسپارتنرز که مقر آن در میشیگان قرار دارد در گزارشی که به تازگی منتشر کرده، آورده است فروش جهانی خودرو ظرف هفت سال آینده با نرخ سالانه 6/ 2 درصد رشد خواهد کرد که بسیار کمتر از رشد 1/ 3 درصدی از سال 2007 تا سال 2014 است. این در شرایطی است که شرکتهای خودروساز همچنین باید خود را با تغییرات تکنولوژیکی وفق دهند.
موسسه الیکسپارتنرز معتقد است:«در شرایطی که رشد کند میشود، صنعت خودرو نیازمند سرمایهگذاریهای چشمگیر و فزاینده است.» این در شرایطی است که براساس گزارشی که توسط گروه مشاوره بوستون در ماه آوریل منتشر شد، بازار تکنولوژیهای مستقل تا سال 2025 تا 42 میلیارد دلار رشد خواهد کرد و تا سال 2035 خودروهای بدون راننده یک چهارم فروش جهانی را به خود اختصاص خواهند داد.
در گزارش الیکسپارتنرز پیشبینی شده است که فروش خودرو در آمریکا در سال آینده به اوج میرسد اما رشد سالانه فروش در چین از حدود 17 درصد در دوره 2005 تا 2014 به 2/ 5 درصد افت خواهد کرد.
مارک ویکفیلد، مدیرعامل الیکسپارتنرز، در مصاحبهای گفت: «اگر در زمینه رشد صنعت خودرو، چین را به حساب نیاوریم، باید گفت صنعت خودروی جهان به زحمت درحال رشد است.»
براساس گزارش الیکسپارتنرز در آمریکا، کاهش قیمت نفت و نرخ بهره پایین تنزل فروش خودرو را به دوره 2018-2019 موکول کرده است. قبل از این تنزل، فروش خودرو در آمریکا در سال 2016 به اوج خود یعنی رقم 4/ 17 میلیون دستگاه خواهد رسید. ویکفیلد، میگوید: «سال گذشته، فکر میکردیم به دلیل قیمت بالای بنزین این کاهش زودتر اتفاق میافتد. اما اکنون معتقدیم این کاهش در دوره 2017-2018 رخ خواهد داد.»
موسسه مشاوره الیکسپارتنرز، چهار چالش را برای آینده صنعت خودرو پیشبینی میکند: خودروهای متصل، خودروهای بدون راننده، خودروهای اشتراکی و خودروهای برقی. براساس پیشبینی این موسسه بازار جهانی خودروهای متصل تا سال 2018 به 40 میلیارد دلار افزایش خواهد یافت. تعداد افرادی که به صورت مشترک از خودروها استفاده میکنند از سال 2006 تاکنون 39 درصد افزایش یافته و پیشبینی میشود تا سال 2020،رشدی 32 درصدی کند و به 26 میلیون نفر برسد.
تا سال 2025 تعداد خودروهای برقی به 5/ 6میلیون دستگاه در سال خواهد رسید و 6درصد از فروش جهانی مربوط به این خودروها خواهد بود. با توجه به برقیتر شدن خودروها، سیستم برقی خودروها که اکنون 42 ولت است به سیستم 48 ولت ارتقا مییابد و تا سال 2023 در 14 میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان نصب میشود.
الیکسپارتنرز براین باور است که خودروسازان برای وفق دادن خود با این چالشها سه گزینه پیشرو دارند: اتخاذ رویکرد گزینشی با توجه به شرایط و مصلحت، شراکت بدون ادغام شدن و ادغام شدن.
استفانو آورسا، معاون رئیس هیات مدیره موسسه الیکسپارتنرز، میگوید: «ما موج چشمگیری از ادغام و شراکت را در صنعت خودرو پیشبینی میکنیم که احتمالا با ادغام دو خودروساز آغاز خواهد شد، این موج همچنین تامینکنندگان قطعات خودرو و شرکتهای جدید در بخش تکنولوژی را در برخواهد گرفت.»
گزارش موسسه مشاوره الیکسپارتنرز در شرایطی منتشر میشود که چندی است سرجو مارکیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر، بحث ادغام در صنعت خودرو را مطرح کرده است. مارکیونه معتقد است برای مقابله با کاهش فروش و افزایش هزینههای تولید خودروهای مدرن، بهترین راه ادغام شرکتهای بزرگ خودروسازی است. او تمایل خود را برای ادغام با شرکت جنرال موتورز ابراز کرده، اما جنرال موتورز تاکنون این درخواست را نپذیرفته است. در حقیقت زمانی که او بحث ادغام را مطرح کرد، افراد کمی او را جدی گرفتند. اما کارشناسان معتقدند اظهارات مارکیونه را باید جدی گرفت، به خصوص اگر ادغام با جنرال موتورز در راه باشد. در اینجا دلایلی عنوان میشود که نشان میدهد این اظهارات جدی هستند:
نخست این که جنرال موتورز و فیاتکرایسلر از مشاوران مالی کمک گرفتهاند تا مساله ادغام را بررسی کنند و به توافقی دستیابند که به نفع هر دو شرکت باشد. جنرال موتورز و فیات کرایسلر به ترتیب موسسات مالی گلدمن ساکس و یوبیاس را به خدمت گرفتهاند تا از نظرات کارشناسانه آنها بهرهمند شوند. مساله دوم این که کارشناسانی که مارکیونه را میشناسند و از مهارتهای او باخبرند، معتقدند که او بازار را به سمت آرامش کاذبی هدایت میکند و همزمان برنامه تصاحب جنرال موتورز را به اجرا در میآورد. فیات نسبت به جنرال موتورز شرکت کوچکتری است که زیر بار بدهیها قرار دارد، اما تا زمانی که مارکیونه رئیس این شرکت است هیچ چیز غیرممکن نیست. سومین موضوع، مساله ارسال ایمیل توسط مارکیونه به مدیرعامل جنرال موتورز است. مارکیونه اوایل سال جاری یک ایمیل برای ماری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز ارسال کرد. مارکیونه در این ایمیل موضوع ادغام این دو خودروساز را مطرح کرد، اما بارا درخواست او را نپذیرفت.
بنابراین، با توجه به گزارش موسسه مشاوره الیکسپرتنرز و اصرار مارکیونه برای انجام این کار، احتمال ادغام غولهای خودروساز دور از انتظار به نظر نمیرسد.
موسسه الیکسپارتنرز معتقد است:«در شرایطی که رشد کند میشود، صنعت خودرو نیازمند سرمایهگذاریهای چشمگیر و فزاینده است.» این در شرایطی است که براساس گزارشی که توسط گروه مشاوره بوستون در ماه آوریل منتشر شد، بازار تکنولوژیهای مستقل تا سال 2025 تا 42 میلیارد دلار رشد خواهد کرد و تا سال 2035 خودروهای بدون راننده یک چهارم فروش جهانی را به خود اختصاص خواهند داد.
در گزارش الیکسپارتنرز پیشبینی شده است که فروش خودرو در آمریکا در سال آینده به اوج میرسد اما رشد سالانه فروش در چین از حدود 17 درصد در دوره 2005 تا 2014 به 2/ 5 درصد افت خواهد کرد.
مارک ویکفیلد، مدیرعامل الیکسپارتنرز، در مصاحبهای گفت: «اگر در زمینه رشد صنعت خودرو، چین را به حساب نیاوریم، باید گفت صنعت خودروی جهان به زحمت درحال رشد است.»
براساس گزارش الیکسپارتنرز در آمریکا، کاهش قیمت نفت و نرخ بهره پایین تنزل فروش خودرو را به دوره 2018-2019 موکول کرده است. قبل از این تنزل، فروش خودرو در آمریکا در سال 2016 به اوج خود یعنی رقم 4/ 17 میلیون دستگاه خواهد رسید. ویکفیلد، میگوید: «سال گذشته، فکر میکردیم به دلیل قیمت بالای بنزین این کاهش زودتر اتفاق میافتد. اما اکنون معتقدیم این کاهش در دوره 2017-2018 رخ خواهد داد.»
موسسه مشاوره الیکسپارتنرز، چهار چالش را برای آینده صنعت خودرو پیشبینی میکند: خودروهای متصل، خودروهای بدون راننده، خودروهای اشتراکی و خودروهای برقی. براساس پیشبینی این موسسه بازار جهانی خودروهای متصل تا سال 2018 به 40 میلیارد دلار افزایش خواهد یافت. تعداد افرادی که به صورت مشترک از خودروها استفاده میکنند از سال 2006 تاکنون 39 درصد افزایش یافته و پیشبینی میشود تا سال 2020،رشدی 32 درصدی کند و به 26 میلیون نفر برسد.
تا سال 2025 تعداد خودروهای برقی به 5/ 6میلیون دستگاه در سال خواهد رسید و 6درصد از فروش جهانی مربوط به این خودروها خواهد بود. با توجه به برقیتر شدن خودروها، سیستم برقی خودروها که اکنون 42 ولت است به سیستم 48 ولت ارتقا مییابد و تا سال 2023 در 14 میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان نصب میشود.
الیکسپارتنرز براین باور است که خودروسازان برای وفق دادن خود با این چالشها سه گزینه پیشرو دارند: اتخاذ رویکرد گزینشی با توجه به شرایط و مصلحت، شراکت بدون ادغام شدن و ادغام شدن.
استفانو آورسا، معاون رئیس هیات مدیره موسسه الیکسپارتنرز، میگوید: «ما موج چشمگیری از ادغام و شراکت را در صنعت خودرو پیشبینی میکنیم که احتمالا با ادغام دو خودروساز آغاز خواهد شد، این موج همچنین تامینکنندگان قطعات خودرو و شرکتهای جدید در بخش تکنولوژی را در برخواهد گرفت.»
گزارش موسسه مشاوره الیکسپارتنرز در شرایطی منتشر میشود که چندی است سرجو مارکیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر، بحث ادغام در صنعت خودرو را مطرح کرده است. مارکیونه معتقد است برای مقابله با کاهش فروش و افزایش هزینههای تولید خودروهای مدرن، بهترین راه ادغام شرکتهای بزرگ خودروسازی است. او تمایل خود را برای ادغام با شرکت جنرال موتورز ابراز کرده، اما جنرال موتورز تاکنون این درخواست را نپذیرفته است. در حقیقت زمانی که او بحث ادغام را مطرح کرد، افراد کمی او را جدی گرفتند. اما کارشناسان معتقدند اظهارات مارکیونه را باید جدی گرفت، به خصوص اگر ادغام با جنرال موتورز در راه باشد. در اینجا دلایلی عنوان میشود که نشان میدهد این اظهارات جدی هستند:
نخست این که جنرال موتورز و فیاتکرایسلر از مشاوران مالی کمک گرفتهاند تا مساله ادغام را بررسی کنند و به توافقی دستیابند که به نفع هر دو شرکت باشد. جنرال موتورز و فیات کرایسلر به ترتیب موسسات مالی گلدمن ساکس و یوبیاس را به خدمت گرفتهاند تا از نظرات کارشناسانه آنها بهرهمند شوند. مساله دوم این که کارشناسانی که مارکیونه را میشناسند و از مهارتهای او باخبرند، معتقدند که او بازار را به سمت آرامش کاذبی هدایت میکند و همزمان برنامه تصاحب جنرال موتورز را به اجرا در میآورد. فیات نسبت به جنرال موتورز شرکت کوچکتری است که زیر بار بدهیها قرار دارد، اما تا زمانی که مارکیونه رئیس این شرکت است هیچ چیز غیرممکن نیست. سومین موضوع، مساله ارسال ایمیل توسط مارکیونه به مدیرعامل جنرال موتورز است. مارکیونه اوایل سال جاری یک ایمیل برای ماری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز ارسال کرد. مارکیونه در این ایمیل موضوع ادغام این دو خودروساز را مطرح کرد، اما بارا درخواست او را نپذیرفت.
بنابراین، با توجه به گزارش موسسه مشاوره الیکسپرتنرز و اصرار مارکیونه برای انجام این کار، احتمال ادغام غولهای خودروساز دور از انتظار به نظر نمیرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد