صنعت خودرو سازی در آستانه تحولی عظیم
با توافقاتی که در لوزان سویس مبنی بر رفع تحریمها در حوزههای خودرو سازی، مالی و بانکی صورت گرفته است، جا دارد به مثابه گذشته عمل نکنیم و از این فرصت به دست آماده در جهت تقویت مباحث فنی و تکنولوژی در زیر ساختهای صنعت خودرو سازی استفاده بهینه کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با توافقاتی که در لوزان سویس مبنی بر رفع تحریمها در حوزههای خودرو سازی، مالی و بانکی صورت گرفته است، جا دارد به مثابه گذشته عمل نکنیم و از این فرصت به دست آماده در جهت تقویت مباحث فنی و تکنولوژی در زیر ساختهای صنعت خودرو سازی استفاده بهینه کنیم.
با توجه به پیچیدگیهای موجود در صنعت خودرو سازی و قطعه سازی، همکاری همه جانبه در سطوح بین المللی در خصوص تولید محصول باکیفیت و ایمن، لازم است از توان کشورهایی که در این زمینه پیشرو هستند استفاده نمود و با همکاریهای چندجانبه منطقی سعی شود بیش از پیش صنعت خودرو سازی را تقویت و متخصصان کشورمان را با آخرین تکنولوژی روز دنیا آشنا کنیم.
قطعا با انجام این توافق حضور خودروسازان از کشورهای صاحب تکنولوژی و مدرن در کشورمان برای همکاری راحتتر و بیشتر خواهد شد و در صورت داشتن برنامه میتوان از این فرصت ایجاد شده نهایت استفاده را برد.
در این راه و حضور کشورهای پیشرو در خودروسازی میتواند باعث انتقال دانش و تکنولوژی به ایران شود و از این منظر خودروسازان داخلی میتوانند در راستای بهره گیری از این علوم حرکت کنند.
قطعا در این فضا راهبرد ایجاد تنوع محصول برای خودروسازان میتواند بسیار گره گشا باشد چرا که خودروسازان داخلی در سالهای گذشته همواره از این موضوع رنج میبردند و نداشتن تنوع محصول یکی از ضعفهای بزرگ خودروسازان داخلی به حساب میآمد. البته با ایجاد شرایط سخت و تحریمهای بین المللی خودروسازان سعی کردند در این زمینه حرکتهایی بکنند و تلاشهایی هم صورت پذیرفت.
حال با شرایطی که ایجاد شده میتوان این امید را داشت که روند ایجاد تنوع محصول در خودروسازان داخلی بیش از قبل و با کمک خودروسازان مدرن دنیا در کشور صورت پذیرد و قطعا از این فرصت باید به بهترین نحو ممکن استفاده شود.
در این میان ساخت پلتفرمهای مشترک، قطعات خاص و تکنولوژی قطعات الکترونیکی و… از مواردی است که میتواند در این تعامل برای خودروسازان داخلی ایجاد شود.
در این شرایط توجه و دقت به قطعه سازان نیز بسیار ضروری و مهم است چراکه در این تبادل اطلاعات و دریافت علوم و دانش و ایجاد تنوع محصول نیاز به حضور قطعه سازان به عنوان رکن اساسی در خودروسازی اجتناب ناپذیر است.
لذا میبایست خودروسازان در این زمینه نیز دقت لازم را بکار بندند و با بهره گیری از توان داخلی قطعه سازان وترکیب آن با دانش روز و ارتقای توان قطعه سازان شرایط را جهت بالابردن توان داخلی و داخلی سازی محصولاتی که در این شرایط به کشور اجازه ورود پیدا میکنند مهیا کنند.
البته قطعه سازان داخلی هم بارها و در شرایط مختلف نشان دادهاند که از توان بالایی برخوردارند و میتوانند در صورت مورد حمایت قرار گرفتن توانمندیهای خود را به منصه ظهور برسانند.
با توجه به پیچیدگیهای موجود در صنعت خودرو سازی و قطعه سازی، همکاری همه جانبه در سطوح بین المللی در خصوص تولید محصول باکیفیت و ایمن، لازم است از توان کشورهایی که در این زمینه پیشرو هستند استفاده نمود و با همکاریهای چندجانبه منطقی سعی شود بیش از پیش صنعت خودرو سازی را تقویت و متخصصان کشورمان را با آخرین تکنولوژی روز دنیا آشنا کنیم.
قطعا با انجام این توافق حضور خودروسازان از کشورهای صاحب تکنولوژی و مدرن در کشورمان برای همکاری راحتتر و بیشتر خواهد شد و در صورت داشتن برنامه میتوان از این فرصت ایجاد شده نهایت استفاده را برد.
در این راه و حضور کشورهای پیشرو در خودروسازی میتواند باعث انتقال دانش و تکنولوژی به ایران شود و از این منظر خودروسازان داخلی میتوانند در راستای بهره گیری از این علوم حرکت کنند.
قطعا در این فضا راهبرد ایجاد تنوع محصول برای خودروسازان میتواند بسیار گره گشا باشد چرا که خودروسازان داخلی در سالهای گذشته همواره از این موضوع رنج میبردند و نداشتن تنوع محصول یکی از ضعفهای بزرگ خودروسازان داخلی به حساب میآمد. البته با ایجاد شرایط سخت و تحریمهای بین المللی خودروسازان سعی کردند در این زمینه حرکتهایی بکنند و تلاشهایی هم صورت پذیرفت.
حال با شرایطی که ایجاد شده میتوان این امید را داشت که روند ایجاد تنوع محصول در خودروسازان داخلی بیش از قبل و با کمک خودروسازان مدرن دنیا در کشور صورت پذیرد و قطعا از این فرصت باید به بهترین نحو ممکن استفاده شود.
در این میان ساخت پلتفرمهای مشترک، قطعات خاص و تکنولوژی قطعات الکترونیکی و… از مواردی است که میتواند در این تعامل برای خودروسازان داخلی ایجاد شود.
در این شرایط توجه و دقت به قطعه سازان نیز بسیار ضروری و مهم است چراکه در این تبادل اطلاعات و دریافت علوم و دانش و ایجاد تنوع محصول نیاز به حضور قطعه سازان به عنوان رکن اساسی در خودروسازی اجتناب ناپذیر است.
لذا میبایست خودروسازان در این زمینه نیز دقت لازم را بکار بندند و با بهره گیری از توان داخلی قطعه سازان وترکیب آن با دانش روز و ارتقای توان قطعه سازان شرایط را جهت بالابردن توان داخلی و داخلی سازی محصولاتی که در این شرایط به کشور اجازه ورود پیدا میکنند مهیا کنند.
البته قطعه سازان داخلی هم بارها و در شرایط مختلف نشان دادهاند که از توان بالایی برخوردارند و میتوانند در صورت مورد حمایت قرار گرفتن توانمندیهای خود را به منصه ظهور برسانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی پالیسید وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها