پاسخ مجلس به استعلام شورای رقابت
پدال نیوز: در حالی شورای رقابت یکماه پیش با مطرح کردن قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت خواهان تعیین مرجع قیمتگذاری کالاهای انحصاری از سوی مجلس است که نمایندگان کمیسیون حمایت از تولید به تازگی از تشکیل کارگروهی بهمنظور تعیین مرجع قیمتگذاری کالاهای انحصاری خبر دادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمیدرضا فولادگر، رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی مجلس روز گذشته در گفتوگو با «تسنیم» با بیان اینکه شنبه گذشته اولین جلسه این کارگروه برگزار شد از برگزاری جلسات بیشتر برای حل و فصل این موضوع با حضور کارشناسان حقوقی مجلس و دولت تاکید کرد.
در این بین نمایندگان کمیسیون تولید در حالی از پیگیری این موضوع خبر میدهند که تا چند وقت پیش بسیاری از نمایندگان نسبت به رسیدگی به این استعلام اظهار بی اطلاعی میکردند و برخی دیگر نیز این مساله را حائز اهمیت نمیدانستند. جدی گرفته نشدن این موضوع از سوی نمایندگان به این علت بود که آنها معتقدند اصل 44 قانون اساسی تکلیف قیمتگذاری کالاهای انحصاری را مشخص کرده و نیازی به استعلام در این باره نیست.
بر این اساس عیسی امامی، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی و از اعضای ناظر شورای رقابت نیز دیروز در این باره به دنیای اقتصاد گفت: پیگیری این موضوع در این کارگروه به درخواست شورا صورت گرفت هر چند شورا در این زمینه اشتباه کرده است؛ زیرا براساس قانون وظیفه پیگیری قیمتگذاری خودرو به دلیل انحصاری بودن برعهده شورای رقابت است.
وی با بیان اینکه در قانون بخشی از مقررات مالی دولت نیز بر رعایت قوانین اصل 44 تاکید شده است، میافزاید: بنابراین وقتی این قانون ارجحیت را با اصل 44 میدهد و اصل 44 نیز مکانیزم شورا را تعیین کرده است، دلیلی برای استعلام نیست چون در قانون اساسی تکلیف مشخص شده است
آنگونه که مشخص است این کارگروه پس از بررسی، اطلاعات خود را برای اخذ تصمیم نهایی تقدیم مجلس میکند و شاید در تصمیم تازه صورت گرفته بحث تعیین تکلیف قیمت برای صنعت خودرو از دست شورای رقابت خارج شود.
در این بین نمایندگان کمیسیون تولید در حالی از پیگیری این موضوع خبر میدهند که تا چند وقت پیش بسیاری از نمایندگان نسبت به رسیدگی به این استعلام اظهار بی اطلاعی میکردند و برخی دیگر نیز این مساله را حائز اهمیت نمیدانستند. جدی گرفته نشدن این موضوع از سوی نمایندگان به این علت بود که آنها معتقدند اصل 44 قانون اساسی تکلیف قیمتگذاری کالاهای انحصاری را مشخص کرده و نیازی به استعلام در این باره نیست.
بر این اساس عیسی امامی، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی و از اعضای ناظر شورای رقابت نیز دیروز در این باره به دنیای اقتصاد گفت: پیگیری این موضوع در این کارگروه به درخواست شورا صورت گرفت هر چند شورا در این زمینه اشتباه کرده است؛ زیرا براساس قانون وظیفه پیگیری قیمتگذاری خودرو به دلیل انحصاری بودن برعهده شورای رقابت است.
وی با بیان اینکه در قانون بخشی از مقررات مالی دولت نیز بر رعایت قوانین اصل 44 تاکید شده است، میافزاید: بنابراین وقتی این قانون ارجحیت را با اصل 44 میدهد و اصل 44 نیز مکانیزم شورا را تعیین کرده است، دلیلی برای استعلام نیست چون در قانون اساسی تکلیف مشخص شده است
آنگونه که مشخص است این کارگروه پس از بررسی، اطلاعات خود را برای اخذ تصمیم نهایی تقدیم مجلس میکند و شاید در تصمیم تازه صورت گرفته بحث تعیین تکلیف قیمت برای صنعت خودرو از دست شورای رقابت خارج شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها