چشمه‌ای از هنر منصوری در کاین + تصاویر

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از نظر طراحی، در قسمت جلویی اتومبیل، منصوری مجموعه سپر و جلوپنجره را به کلی پیاده کرده و این بخش را باب میل خود توسعه داده است. جلوپنجره‌ای بزرگ ذوزنقه‌ای شکل در میان دو ورودی بزرگ هوای خنک کاری دو منظوره رادیاتور و ترمزهای جلو که در قسمت زیرین آن قطعات و بامپری ساخته شده از فیبرکربن استفاده شده است. دقیقا زیر دو ورودی هوای بزرگ دو طرف سپر هم، منصوری مه شکن‌های گردی شکلی را تعبیه کرده که توسط قابی کرومی احاطه شده‌اند. درب پوششی موتور یا همان کاپوت خودمان هم به نظر می‌رسد که از جنس فیبرکربن و به همراه دو هود در اطراف آن ساخته شده باشد و در آخر هم دو چراغ اصلی پیشانی در دو طرف بدنه خودرو نصب شده که با قاب داخلی مشکی رنگ و جدید به مرحله تولید رسیده‌اند. در عقب خودرو هم منصوری یک باله بزرگ فیبرکربنی، دو خروجی بزرگ اگزوز در دو طرف سپر و دیفیوزری فیبرکربنی را در زیر سپر عقب طراحی کرده است.

در محدوده قدرتی پورشه کاین توربو هم به صورت استاندراد یک پیشرانه هشت سیلندر V شکل توربوشارژر قرار گرفته که حداکثر 520 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 دور بر دقیقه و 750 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که موجب ثبت شتاب صفر تا صد 4.5 ثانیه‌ای برای این شاسی بلند آلمانی می‌شود، نسخه توربو S هم با بهره‌گیری از همین پیشرانه، قدرتی 570 اسب بخاری در کنار گشتاور 830 نیوتن متری را تولید می‌کند که به رسیدن شتاب صفر تا صد خودرو به 4.1 ثانیه کمک می‌کند، ولی با ورود منصوری به این قسمت و بروزرسانی‌های اختصاصی بر روی آن، قدرت تولیدی پیشرانه V8 کاین توربو S را به 620 اسب بخار در دور موتور 6000 ور بر دقیقه و گشتاور آن را هم تا 870 نیوتن متر افزایش داده که در عرض تنها 3.8 ثانیه خودرو را از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رساند.