مشکل اصلی قطعه سازان چیست؟
پدال نیوز: رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی ضمن ابراز رضایت از روند پراخت مطالبات قطعه سازان توسط برخی از خودروسازان گفت : خوشبختانه بخشی از مطالبات معوقه قطعه سازان توسط یکی از خودروسازان پرداخت شده به طوری که این اقدام تا حدودی بر اوضاع نقدینگی قطعه سازان تاثیر گذاشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به طرح پرداخت مطالبات معوقه واحدهای قطعه سازی کوچک و متوسط اظهار داشت : در پرداخت مطالبات قطعه سازان نباید تفاوتی قائل شود چرا که امروز قطعه سازان بزرگ نیز با شرایط نگران کننده ای به لحاظ نقدینگی مسائل بانکی ، خریدهای خارجی مواجه هستند.
وی افزود : قطعه سازان بزرگ و کوچک با یکدیگر مرتبط هستند و همگی در یک زنجیره تامین قرار دارند بنابراین عدم پرداخت همزمان مطالبات آنها مسلما مشکلات در تولید و زنجیره تامین خودروسازان و نهایت تولید خودرو ایجاد خواهد کرد.
وی تصریح کرد : زنجیره تولید خودرو به یکدیگر وصل است بنابراین باید این زنجیره تولید به درستی حرکت کند بنابراین تفاوتی بین قطعه ساز و بزرگ در این زنجیره تولید وجود ندارد.
به گفته وی در راستای بهبود جریان پرداخت مطالبات قطعه سازان توسط برخی از خودروسازان ، اوضاع نقدینگی قطعه سازان در سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل شرایط بهتری یافته است.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان اظهار داشت : خوشبختانه با بهبود در پرداخت مطالبات قطعه سازان بسیاری از کارخانجات تولیدی قطعه سازی از نگرانی های زیاد ناشی از کمبود نقدینگی رها شدند.
آروند مشکل اصلی امروز قطعه سازان را بهره های بالای بانکی دانست و گفت : تا زمانی که مشکل بهره های بالای بانکی و هزین های مالیاتی و تامین اجتماعی کاهش نیابد همچنان مشکلات در بخش های تولیدی و صنعتی و قطعه سازی کشور ادامه خواهد داشت.
وی افزود : امروز در صنایع اروپایی قیمت تمام شده تولید به جهت اتوماسیون ، تولید بالا ، بهره های بسیار کم بانکی تقریبا به همان میزانی است که در ایران وجود دارد از این رو نمی توان صنعت ایران را با صنعت اروپا و کره و حتی چین مقایسه کرد.
وی افزود : قطعه سازان بزرگ و کوچک با یکدیگر مرتبط هستند و همگی در یک زنجیره تامین قرار دارند بنابراین عدم پرداخت همزمان مطالبات آنها مسلما مشکلات در تولید و زنجیره تامین خودروسازان و نهایت تولید خودرو ایجاد خواهد کرد.
وی تصریح کرد : زنجیره تولید خودرو به یکدیگر وصل است بنابراین باید این زنجیره تولید به درستی حرکت کند بنابراین تفاوتی بین قطعه ساز و بزرگ در این زنجیره تولید وجود ندارد.
به گفته وی در راستای بهبود جریان پرداخت مطالبات قطعه سازان توسط برخی از خودروسازان ، اوضاع نقدینگی قطعه سازان در سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل شرایط بهتری یافته است.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان اظهار داشت : خوشبختانه با بهبود در پرداخت مطالبات قطعه سازان بسیاری از کارخانجات تولیدی قطعه سازی از نگرانی های زیاد ناشی از کمبود نقدینگی رها شدند.
آروند مشکل اصلی امروز قطعه سازان را بهره های بالای بانکی دانست و گفت : تا زمانی که مشکل بهره های بالای بانکی و هزین های مالیاتی و تامین اجتماعی کاهش نیابد همچنان مشکلات در بخش های تولیدی و صنعتی و قطعه سازی کشور ادامه خواهد داشت.
وی افزود : امروز در صنایع اروپایی قیمت تمام شده تولید به جهت اتوماسیون ، تولید بالا ، بهره های بسیار کم بانکی تقریبا به همان میزانی است که در ایران وجود دارد از این رو نمی توان صنعت ایران را با صنعت اروپا و کره و حتی چین مقایسه کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها