کد خبر:
۲۸۶۸۹ ۱۲:۰۶
۱۳۹۵/۰۳/۲۸
رونمایی از نسل جدید پروتون پردانا +تصاویر
پدال نیوز: شرکت مالزیایی پروتون که زمانی محصولاتش توسط شرکت زاگرس خودرو در ایران مونتاژ میشد، در سال 1994 بزرگترین خودروی خود را بانام پردانا (Perdana) معرفی نمود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز - امیر دهقان دستگردی: شرکت مالزیایی پروتون که زمانی محصولاتش
توسط شرکت زاگرس خودرو در ایران مونتاژ میشد، در سال 1994 بزرگترین
خودروی خود را بانام پردانا (Perdana) معرفی نمود. این خودرو که یک سدان
متوسط است نتیجهٔ همکاری میان پروتون و میتسوبیشی بود و در اصل بر اساس نسل
هفتم میتسوبیشی Eterna ساختهشده بود. تولید نسل اول پردانا در سال 2010
متوقف شد و دو سال بعد یعنی در سال 2013 نسل دوم آن معرفی شد.
پروتون برای ساخت نسل دوم پردانا دست به دامن هوندا شده بود و نسل دوم پردانا درواقع همان نسل هشتم هوندا آکورد بود که با نشان پروتون و تغییراتی جزئی در مالزی عرضه شد. این خودرو صرفاً برای مقامات دولتی مالزی عرضه میشد و امکان خرید آن برای مردم عادی وجود نداشت.

حال بهتازگی پروتون نسل سوم این سدان متوسط را در مالزی رونمایی کرده که بهطور کامل نسبت به قبل متحول و دگرگونشده است. نسل سوم با دو پیشرانهٔ 2 و 2.4 لیتری عرضه میشود و برخلاف گذشته برای عموم مردم قابل خریداری است. فروش هر دو مدل پردانا 2016 آغازشده و قیمت آنها به ترتیب 113,888 رینگت (27,700 دلار) و 138,888 رینگت (33,800 دلار) تعیینشده است. پروتون تاکنون 900 سفارش برای پردانای جدید دریافت کرده و برنامهٔ فروش 3000 دستگاه از آن را تا پایان سال جاری دارد.

نسل سوم پردانا دارای 5.02 متر طول، 1.84 متر عرض و 1.47 متر ارتفاع است و فاصلهٔ محوری برابر با 2.80 متر دارد. این خودرو از نسل قبلی خود که بر اساس نسل هشتم هوندا آکورد ساختهشده بود 17.1 سانتیمتر کشیدهتر است. در بالاترین تیپ این خودرو که مجهز به پیشرانهٔ 2.4 لیتری است، چراغهای جلوی HID، رینگهای 17 اینچی، کیت بدنهٔ اسپرت و سنسورهای پارک عقب و جلو بهصورت استاندارد وجود دارد.




فضای داخلی پردانا 2016 هنوز هم تا حد زیادی شبیه به هوندا آکورد است اما کنسول وسط از نو طراحیشده و خودرو به یک سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به همراه صفحهنمایش لمسی و سیستم تهویه مطبوع دو منطقهای مجهز شده است. از دیگر تجهیزات این خودرو میتوان به روکش چرمی صندلیها، دریچهٔ تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب، تنظیم برقی هشت جهتهٔ صندلی راننده با امکان تنظیم گودی کمر و سیستم سرگرمی پروتون اشاره کرد.





همانطور
که اشاره شد پیشرانهها شامل دو نمونهٔ 2 و 2.4 لیتری میشود که اولی 154
اسب بخار قدرت و 190 نیوتن متر گشتاور دارد و موتور 2.4 لیتری 178 اسب بخار
قدرت و 222 نیوتن متر گشتاور تولید میکند. نیروی هر دو موتور توسط یک
گیربکس 5 سرعتهٔ اتوماتیک منتقل میشود که در مدل 2.4 لیتری امکان تعویض
دنده از طریق پدالهای پشت فرمان وجود دارد.
پروتون برای ساخت نسل دوم پردانا دست به دامن هوندا شده بود و نسل دوم پردانا درواقع همان نسل هشتم هوندا آکورد بود که با نشان پروتون و تغییراتی جزئی در مالزی عرضه شد. این خودرو صرفاً برای مقامات دولتی مالزی عرضه میشد و امکان خرید آن برای مردم عادی وجود نداشت.

حال بهتازگی پروتون نسل سوم این سدان متوسط را در مالزی رونمایی کرده که بهطور کامل نسبت به قبل متحول و دگرگونشده است. نسل سوم با دو پیشرانهٔ 2 و 2.4 لیتری عرضه میشود و برخلاف گذشته برای عموم مردم قابل خریداری است. فروش هر دو مدل پردانا 2016 آغازشده و قیمت آنها به ترتیب 113,888 رینگت (27,700 دلار) و 138,888 رینگت (33,800 دلار) تعیینشده است. پروتون تاکنون 900 سفارش برای پردانای جدید دریافت کرده و برنامهٔ فروش 3000 دستگاه از آن را تا پایان سال جاری دارد.

نسل سوم پردانا دارای 5.02 متر طول، 1.84 متر عرض و 1.47 متر ارتفاع است و فاصلهٔ محوری برابر با 2.80 متر دارد. این خودرو از نسل قبلی خود که بر اساس نسل هشتم هوندا آکورد ساختهشده بود 17.1 سانتیمتر کشیدهتر است. در بالاترین تیپ این خودرو که مجهز به پیشرانهٔ 2.4 لیتری است، چراغهای جلوی HID، رینگهای 17 اینچی، کیت بدنهٔ اسپرت و سنسورهای پارک عقب و جلو بهصورت استاندارد وجود دارد.




فضای داخلی پردانا 2016 هنوز هم تا حد زیادی شبیه به هوندا آکورد است اما کنسول وسط از نو طراحیشده و خودرو به یک سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به همراه صفحهنمایش لمسی و سیستم تهویه مطبوع دو منطقهای مجهز شده است. از دیگر تجهیزات این خودرو میتوان به روکش چرمی صندلیها، دریچهٔ تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب، تنظیم برقی هشت جهتهٔ صندلی راننده با امکان تنظیم گودی کمر و سیستم سرگرمی پروتون اشاره کرد.






گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها