معرفی 10 خودرو خاص لوکس، گرانقیت و منحصر به فرد تیونینگ منصوری +تصاویر

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز، با اینکه منصوری اولین تیونری بود که جسارت دستکاری در بوگاتی ویرون را داشت، رولزرویس‌های مجلل را لوکس‌تر کرد و همچنین از نخستین شرکت‌هایی بود که انجین‌های توربوشارژ را در دل لامبورگینی اونتادور گذاشت، این برند آلمانی بیشتر از هر چیزی در ساخت بدنه‌های کامپوزیتی و فیبرکربنی مهارت دارد، طوری که حالا یکی از معدود تیونرهای جهان است که فیبرکربن‌هایش را خودش می‌سازند.

کوروش منصوری، که اصالتا مازندرانی است، تاکنون روی اکثر خودروهای خاص جهان، از فراری و بنتلی و پورشه و آستون‌مارتین و رنجروور بگیرید تا مزراتی و مرسدس و ب‌ام‌و و آئودی، کار کرده است، اما در میان همه این‌ خاص‌ها، برخی‌ها خاص‌ترند! در ادامه قرار است نیم‌نگاهی بیندازیم به برخی از خاص‌ترین پروژه‌های منصوری در سال‌های اخیر.

10. جهان قرمز: مزراتی روسو موندیال

• انجین: 4.7 لیتری V8
• قدرت: 483 اسب‌بخار
• قیمت تقریبی: 350 هزار دلار

یکی از قدیمی‌ترین پروژه‌های منصوری تیون‌کردن مزراتی گرن‌توریزموS است که تقریبا 6 سال پیش معرفی شد؛ و به‌عبارت بهتر 2 سال بعد از اولین‌باری که مزراتی دست به معرفی گرن‌توریزموS زد. منصوری نام این ایتالیایی را Rosso Mondiale گذاشته که Rosso به معنای قرمز و Mondiale هم به معنای جهان است. تنها با تغییر سیستم اگزوز و کاتالیزر حدود 20 اسب به خروجی انجین افزوده شده و برنامه‌ریزی مجدد ECU نیز دوباره 30 اسب به قدرت اضافه کرده است. شتاب این ایتالیایی به کمتر از 5 ثانیه و حداکثر سرعتش نیز به بیش از 304 کیلومتربرساعت می‌رسد. تمام روکش‌های چرمی این خودرو به رنگ قرمز درآمده‌اند.

9. فانتزی: بنتلی ویتس رُز

• انجین: 6 لیتری V12
• قدرت: 626 اسب‌بخار
• قیمت تقریبی: 360 هزار دلار

چه کسی انتظار داشت که منصوری با آن همه ابهت و جذبه بیاید و از این انگلیسی لوکس، سوپرکاری صورتی بسازد؟ قطعا هیچکس! ولی منصوری این کار را در سال 2009 انجام داد. این انگلیسی، بنتلی کانتیننتال مدل GT Speed است که منصوری سه دستگاه از آن را با نام Vitesse Rose ساخت؛ ویتس در زبان فرانسوی به معنای سرعت است و کلمه رز نیز اشاره به رنگ صورتی مات آن دارد. کیت بدنه این بنتلی از جنس پلی‌اورتان تقویت‌شده است و چرم‌های کابین آن همگی دست‌دوزند. منصوری همچنین امکان تنظیم ارتفاع تعلیق را برای این خودرو فراهم کرده و سیستم اگزوز تیتانیومی و تایرهای مسابقه‌ای دانلوپ را هم روی آن قرار داده است. نکته جالب این بنتلی اینجاست که بعد از گذشت 7 سال هنوز هم کسی این خودرو را در خیابان ندیده است؛ پس مجبوریم فقط به تصاویرش بسنده کنیم!

8. بیابانگرد آلمانی: مرسدس G63 صحرا

• انجین: 5.5 لیتری با توربوهای دوقلو
• قدرت: 828 اسب‌بخار
• قیمت تقریبی: نامشخص

این منصوری، که سال گذشته در نمایشگاه خودرو ژنو 2015 رونمایی شد، G63 Sahara Edition نام دارد. رنگ خاص بدنه، تغییر کامل جلوپنجره و گلگیرها و نورافکن‌هایی که روی سقف قرار گرفته‌اند از ویژگی‌های جالب این صحرا در نگاه اول است. G63 به صورت استاندارد شتاب 5.3 ثانیه‌ای دارد، اما منصوری نگفته که اضافه‌شدن 292 اسب به همراه 240 نیوتن‌متر چقدر این شتاب را بهبود داده است. جذاب‌ترین ویژگی این آلمانی را برای در کابینش ببینید، چراکه تمام چرم‌های آن (از کف خودرو تا روی فرمان) تغییر کرده و همچنین روی پشت‌سری صندلی‌ها لوگوی عقاب و روی پشتی صندلی‌ها و تریم درها نیز بال‌های عقاب حک شده است.

7. عضلانی: مک‌لارن 12C

• انجین: 3.8 لیتری با توربوهای دوقلو
• قدرت: 670 اسب‌بخار
• قیمت تقریبی: 680 هزار دلار

این انگلیسی هم در 2012 ساخته شد. کیت بدنه حجیم این خودرو مثل همیشه از جنس کربن است. پدال‌ها آلومینیومی شده، فرمان تغییر کرده و حتی ایربگ‌ها نیز تعویض شده‌اند. سپرهای جدید و نصب دیفیوزر حدود 70000 دلار، کیت کامل بدنه 51000 دلار و رینگ‌ها نیز 3000 دلار برایتان آب می‌خورد. این مک‌لارن، که با کیت بدنه 6 سانتی‌متر عریض‌تر می‌شود، در قسمت فنی به توربوهای جدید ریکاردو مجهز است و به همین دلیل نیز حدود 68 اسب قدرت بیشتری دارد. از این خودرو تنها 4 دستگاه ساخته شده که 2 دستگاه آن در خود کمپانی نگهداری می‌شود.

 

6. شیک و اصیل: رنجروور اتوبیوگرافی

• انجین: 5 لیتری V8 سوپرشارژ
• قدرت: 620 اسب‌بخار
• قیمت تقریبی: 400 هزار دلار

از خودرویی که بیش از 2300 کیلوگرم وزن دارد هرچند نباید توقع سرعت‌های بالا داشت، این منصوری، که اواخر سال 2015 معرفی شد، به‌راحتی تا 240 کیلومتربرساعت سرعت می‌گیرد. نسخه‌های عادی رنجروور Autobiography LWB بیش از 180 هزار دلار قیمت دارند، ولی همین خودرو وقتی به دست منصوری بیفتد، قیمتش 4 برابر می‌شود. منصوری برای کابین این خودرو از جداکننده‌ای شیشه‌ای استفاده کرده تا فضای سرنشینان عقب کاملا اختصاصی باشد. رینگ‌های این خودرو از نوع 22 اینچی هستند که با تایرهای پهن 305 میلی‌متری همراه شده‌اند. منصوری همچنین می‌تواند در صورت سفارش مشتریان، 4.5 سانتی‌متر از ارتفاع تعلیق بکاهد.

 

5. کروکودیل: پورشه پانامرا توربو

• انجین: 4.8 لیتری V8 با توربوهای دوقلو
• قدرت: 690 اسب‌بخار
• قیمت تقریبی: نامشخص

تیونرها عاشق مدل‌های پورشه هستند، به خصوص پانامرای توربو که تا قبل از آمدن نسخه توربوS آن، قوی‌ترین محصول پورشه بود. منصوری سال 2010 روی این خودرو دست گذاشت. ورودی هوای بزرگ سپر از تغییرات فنی بزرگی در خودرو خبر می‌داد؛ منصوری 190 اسب به قدرت این آلمانی افزوده و گشتاور را هم با 100 نیوتن متر افزایش به محدوده 800 نیوتن متر رسانده است. باله کربنی عقب آن به صورت استاندارد از نوع هیدرولیکی قابل تنظیم است، ولی در صورت سفارش مشتریان، امکان نصب باله کربنی ثابت (که تمام دید عقب راننده را می پوشاند) نیز وجود دارد. کیت بدنه منصوری در این مدل دارای حداقل 5 رنگ مختلف است که هرکدام را انتخاب کنید، برای تریم کابین نیز از همان رنگ استفاده می‌شود. این کروکودیل 1970 کیلوگرمی شتابی کمتر از 4 ثانیه دارد و حداکثر سرعتش معادل 328 کیلومتربرساعت می‌شود.

 

4. اسب چموش: فراری 458 موناکو

• انجین: 4.5 لیتری V8 تنفس طبیعی
• قدرت: 582 اسب‌بخار
• قیمت تقریبی: 800 هزار دلار

سال 2011 منصوری با معرفی Siracusa، که برپایه فراری 458 ساخته شده بود، توجه خیلی‌ها را به خود جلب کرد، چراکه یکی از متفاوت‌ترین کیت‌های بدنه آن زمان را روی این ایتالیایی قرار داده بود. یک سال بعد از سایراکوزا، منصوری نسخه دیگری از آن را با نام Monaco Edition عرضه کرد و گفت که تنها 3 دستگاه از آن را فقط و فقط با رنگ قرمز تحویل مشتریان می‌دهد. قدرت و گشتاور این منصوری هردو حدود 20 واحد بیشتر از نسخه‌های استاندارد 458 است و وزن آن هم 60 کیلوگرم کمتر است. موناکو ادیشن شتاب 3.2 ثانیه‌ای دارد و حداکثر سرعتش به مرز 330 کیلومتربرساعت می‌رسد که 11 کیلومتربرساعت بیشتر از 458 است.

 

3. نوسازی: مرسدس SLR رنووشیو

• انجین: 5.5 لیتری سوپرشارژ
• قدرت: 700 اسب بخار
• قیمت تقریبی: 1.5 میلیون دلار

از سال 2008 بود که منصوری دست روی SLR گذاشت. کیت بدنه منصوری برای این خودرو فوق‌العاده اغراقی بود و به همین دلیل هم خیلی زود نامش بر سر زبان‌ها افتاد. علاوه بر کیت بدنه، که از وزن خودرو می‌کاست، منصوری همچنین در این مدل از رینگ‌های فورج‌کاری‌شده استفاده کرد، قدرت را 84 اسب افزایش داد و گشتاور را هم به 800 نیوتن متر رساند. همه اینها هرچند تنها 2دهم ثانیه شتاب این خودرو را بهتر کرد، از آنجا که فقط 15 دستگاه از این SLR ساخته شد، باز هم خریدنش برای ثروتمندان به‌صرفه بود. قیمت امروزی این خودرو، حتی اگر همه پکیج‌های منصوری روی آن نصب باشد، کمتر از 400 هزار دلار است.

 

2. قوی‌ترین اس: مرسدس S63 بلک ادیشن

• انجین: 5.5 لیتری V8 با توربوهای دوقلو
• قدرت: 985 اسب‌بخار
• قیمت تقریبی: 1میلیون و 200 هزار دلار

بیرون کشیدن 1400 نیوتن‌متر آن هم در RPMهای مابین 1500 تا 3500 را باید معجزه‌ای دانست که تنها منصوری از پس آن برمی‌آید. S63 AMG در مدل استانداردش کوپه‌ای به‌شدت قوی و سریع است، چراکه با قدرت 577 اسبی‌اش تنها 3.9 ثانیه طول می‌کشد تا از حال سکون به سرعت 100 کیلومتربرساعت برسد. ضمن اینکه مرسدس همه این‌ها را تنها با قیمتی حدود 140 هزار دلار در اختیارتان قرار می‌دهد. اما هیولایی که منصوری با نام Black Edition ساخته تقریبا 2 برابر قدرت دارد، ولی قیمتش 8.5 برابر بیشتر است. دلیل این موضوع اول از همه به بهبود انجین برمی‌گردد، چون از فیلتر هوا تا میل‌لنگ و شاتون‌هایش همگی تغییر کرده‌اند. دلیل دوم مربوط به بدنه است که تماما از فیبرکربن ساخته شده. دلیل سوم هم یدک کشیدن نام منصوری است!

 

1. غول کربنی: لامبورگینی کربونادو جی‌تی

• انجین: 6.5 لیتر V12 با توربوهای دوقلو
• قدرت: 1600 اسب‌بخار
• قیمت تقریبی: 2 میلیون دلار

با شتاب 2.1 ثانیه‌ای چه می‌کنید؟! سال 2013 بود که منصوری نخستین ورژن Carbonado را برپایه اونتادور ساخت. خود منصوری در آن زمان گفت که بهترین محصولی که تاکنون ساخته، همین کربونادوست، چراکه برای نخستین‌بار توانسته از فیبرکربن ساخت خودش استفاده کند. کربونادو در آن موقع بیشتر از 1250 اسب قدرت نداشت. منصوری از این خودرو 2 مدل برای مشتریانش ساخت و یک مدل را هم برای خودش برداشت. یک سال بعد منصوری مجددا کربونادو را زیر تیغ مهندسانش برد تا این‌بار ورژن دوم آن‌ با نام Carbonado GT ساخته شود. در نسخه GT کیت بدنه تقریبا تغییری نداشت، اما رنگ‌بندی بدنه جدید بود. قدرت انجین نیز از 1250 اسب فراتر رفت و به عدد کهکشانی 1600 اسب‌بخار رسید که حتی از 2 برابر قدرت اونتادورهای استاندارد هم بیشتر است. از این خودرو تنها یک دستگاه موجود است که در خود کمپانی نگهداری می‌شود.