خاندان «پژو» دوباره مدیریت «پژو» را در دست میگیرند؟
پدال نیوز: براساس اظهارات تیری پژو، مدیرعامل سابق پژو، خانواده پژو که پیش از خریداری شدن سهامشان توسط دولت در گروه خودروسازی پژو – سیتروئن کنترل این خودروساز فرانسوی را در دست داشتند اعلام کردند که آماده افزایش سهام خود هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در این رابطه تیری پژو، در گفتوگو با روزنامه اقتصادی « Les Echos » گفت: «ما آماده انجام اقدامات لازم هستیم.» وی ادامه داد: «هرگونه اقدام ما در این زمینه باید قاطعانه باشد و این موضوعی است که بسیاری از ما درباره آن اتفاق نظر داریم.»
لازم به ذکر است که در سال 2014 میلادی و در پی وخامت اوضاع اقتصادی گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، دولت فرانسه و گروه خودروسازی «دانگ فنگ» چین هرکدام 14 درصد از سهام این خودروساز فرانسوی را به ارزش 3 میلیارد یورو خریداری کردند تا از این طریق ضمن پایان دادن به حکومت خانواده پژو بر شرکت پژو – سیتروئن از ورشکستگی بزرگترین خودروساز فرانسه جلوگیری به عمل آورند.
حال دو سال پس از خریداری شدن سهام پژو – سیتروئن، این خودروساز فرانسوی توانسته است تحت نظارت کارلوس تاورس، مدیر اجرایی خود از رشد اقتصادی قابل قبولی برخوردار شود. حال براساس اطلاعات منتشر شده از سوی مقامات رسمی فرانسه، دولت این کشور قصد دارد تمامی سهام خود در شرکت پژو – سیتروئن را به فروش برساند.
با این وجود پسرعموی تیری پژو یعنی روبرت پژو که در حال حاضر مدیریت شرکت سرمایهگذاری خانواده پژو را برعهده دارد در گفتوگوی خود با خبرنگاران و رسانهها با وجود اتخاذ موضعی محتاطانه در رابطه با خرید سهام دولت در پژو - سیتروئن از آمادگی خانواده پژو به منظور سرمایهگذاری جدید در صنعت خودروسازی فرانسه خبر داد اما اظهار داشت: «ما از منابع مالی بیپایان برخوردار نیستیم.»
لازم به ذکر است که تیری پژو پس از انتقاد آشکار خود از خرید سهام شرکت پژو – سیتروئن توسط دولت فرانسه در سال 2014 از هیاتمدیره گروه خودروسازی پژو – سیتروئن کنار گذاشته شد. براساس گزارشات منتشر شده، در آن زمان آقای «پژو» مایل بود تا سهام شرکت مطبوع وی به جای واگذاری به دولت فرانسه، در بازار سهام به فروش گذاشته شود.
هماکنون به نظر میرسد با تمایل دولت فرانسه به فروش سهام خود در گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، فرصت مناسبی جهت حضور مجدد خانواده پژو در این خودروساز فرانسوی فراهم شده است.
منبع: فرصت امروز
لازم به ذکر است که در سال 2014 میلادی و در پی وخامت اوضاع اقتصادی گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، دولت فرانسه و گروه خودروسازی «دانگ فنگ» چین هرکدام 14 درصد از سهام این خودروساز فرانسوی را به ارزش 3 میلیارد یورو خریداری کردند تا از این طریق ضمن پایان دادن به حکومت خانواده پژو بر شرکت پژو – سیتروئن از ورشکستگی بزرگترین خودروساز فرانسه جلوگیری به عمل آورند.
حال دو سال پس از خریداری شدن سهام پژو – سیتروئن، این خودروساز فرانسوی توانسته است تحت نظارت کارلوس تاورس، مدیر اجرایی خود از رشد اقتصادی قابل قبولی برخوردار شود. حال براساس اطلاعات منتشر شده از سوی مقامات رسمی فرانسه، دولت این کشور قصد دارد تمامی سهام خود در شرکت پژو – سیتروئن را به فروش برساند.
با این وجود پسرعموی تیری پژو یعنی روبرت پژو که در حال حاضر مدیریت شرکت سرمایهگذاری خانواده پژو را برعهده دارد در گفتوگوی خود با خبرنگاران و رسانهها با وجود اتخاذ موضعی محتاطانه در رابطه با خرید سهام دولت در پژو - سیتروئن از آمادگی خانواده پژو به منظور سرمایهگذاری جدید در صنعت خودروسازی فرانسه خبر داد اما اظهار داشت: «ما از منابع مالی بیپایان برخوردار نیستیم.»
لازم به ذکر است که تیری پژو پس از انتقاد آشکار خود از خرید سهام شرکت پژو – سیتروئن توسط دولت فرانسه در سال 2014 از هیاتمدیره گروه خودروسازی پژو – سیتروئن کنار گذاشته شد. براساس گزارشات منتشر شده، در آن زمان آقای «پژو» مایل بود تا سهام شرکت مطبوع وی به جای واگذاری به دولت فرانسه، در بازار سهام به فروش گذاشته شود.
هماکنون به نظر میرسد با تمایل دولت فرانسه به فروش سهام خود در گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، فرصت مناسبی جهت حضور مجدد خانواده پژو در این خودروساز فرانسوی فراهم شده است.
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر