آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۸۳۵۵
۰۹:۵۹
۱۳۹۵/۰۳/۲۴

تجربه رانندگی با داج چارجر مدل ۲۰۱۶ +تصاویر

پدال نیوز: داج چارجر بلک تاپ از یک موتور ۳٫۶ لیتری V6 با قدرت ۳۰۰ اسب بخار و ۳۵۸ نیوتون متر گشتاور استفاده می کند. اگرچه این ارقام رضایت بخش به نظر می رسد؛ اما جرم ۱۸۶۰ کیلوگرمی خودرو باعث می شود تا نتواند شتاب خوبی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،داج چارجر بلک تاپ از یک موتور ۳٫۶ لیتری V6 با قدرت ۳۰۰ اسب بخار و ۳۵۸ نیوتون متر گشتاور استفاده می کند. اگرچه این ارقام رضایت بخش به نظر می رسد؛ اما جرم ۱۸۶۰ کیلوگرمی خودرو باعث می شود تا نتواند شتاب خوبی داشته باشد. بااین حال، صفرتاصد چارجر بلک تاپ ۶٫۴ ثانیه است. این خودرو توانست مسیر ۰٫۴ کیلومتری را در ۱۴٫۸ ثانیه با سرعت ۱۵۳ کیلومتر بر ساعت طی کند. همچنین در پیست موتورترند نیز توانست زمان ۲۵٫۷ ثانیه را به ثبت برساند. وقتی در شهر رانندگی می کنید، کمبود قدرت نسبت به سایر چارجرها چندان حس نمی شود؛ اما در آزادراه ها این موضوع کاملاً قابل درک است. حتی وقتی که پدال گاز را تا انتها فشار می دهید، یک ثانیه طول می کشد تا چارجر راه بیفتد.

۶۹۴۷۳۰٫jpg

پدال های دستی تعویض دنده نیز که جهت یک رانندگی حرفه ای در پشت فرمان قرارگرفته است، چندان کارآمد به نظر نمی رسند. درواقع هنگام استفاده از این پدال ها حس رانندگی اسپرت به راننده القا نمی شود. دور موتور نیز رفتاری معمولی دارد و در ابتدای حرکت به خوبی بالا می رود و در سرعت های بالاتر کند می شود؛ اما به هرحال در دنده های بالاتر تعویض دنده در فواصل مناسب آسان تر است. ما انتظار داشتیم که هنگام استفاده از پدال های تعویض دنده غرش بیشتری از موتور بشنویم؛ اما موتور همچنان آرام و بی سروصدا بود. در حدی که ما برای شنیدن صدای آن مجبور شدیم شیشه ها را پایین بکشیم و رادیو را هم خاموش کنیم!

جدا از زمینه قدرت، داج چارجر SXT بلک تاپ در سایر زمینه ها درخشان ظاهرشده است. ترمزهای خودرو قوی و قابل اعتماد هستند. چه به صورت ناگهانی ترمز کنید و چه تدریجی و آرام. هندلینگ خودرو درجه یک است. چسبندگی عالی در پیچ های تند و فرمان سفت، هدایت پذیری ایده آلی به خودرو بخشیده است. خودرو رانندگی نرم و راحتی ارائه می دهد و ناهمواری های جاده به سختی در خودرو احساس می شود. باوجوداینکه چارجر بلک تاپ سدان بزرگ هیکلی به نظر می رسد؛ اما در پیچ های تنگ دچار مشکل نمی شود.

در داخل خودرو، اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند صندلی ها هستند. تکیه گاه های آن طوری قرارگرفته اند که باعث می شود همیشه به فرمان و پدال های پشت آن تسلط داشته باشید. به لطف موتور کم صدایی که چارجر بلک تاپ دارد، حتی در سرعت های بالا هم داخل کابین کاملاً آرام است. پلاستیکی که برای داشبورد، سطح داخلی درب ها و سایر موارد موجود در خودرو استفاده شده است، چندان نرم و صیقلی نیستند و این برای ما خوشایند نبود. وسط سینه خودرو تقریباً ساده است و فقط یک سیستم اطلاعات و سرگرمی مشاهده می شود که استفاده از آن نیز بسیار راحت و آسان است. دکمه های کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی در پشت فرمان نیز تعبیه شده بودند و چون دقیقا زیر پدال های تعویض دنده قرار داشتند ما استفاده چندانی از آن ها نکردیم.

چیزی که داج چارجر SXT بلک تاپ را از نسخه استاندارد SXT متمایز می کند، پکیجی برای این خودرو است که شامل یک رنگ جدید برای بخش خارجی خودرو و یک رنگ مشکی برای بخش داخلی، رینگ های ۲۰ اینچی آلومینیومی با رنگ مشکی، اسپویلر به رنگ مشکی براق، خطوط براق تیره در داخل خودرو، فرمان با دوخت چرم و کف پوش هایی مخصوص این نسخه است. هیچ تغییری در موتورهای این دو نسخه وجود ندارد؛ اما خروجی موتور نسخه بلک تاپ کمی بیشتر است.

داج چارجر SXT بلک تاپ برای مشتریانی که می خواهند کمی سرعت و هیجان به رانندگی معمول خود بیفزایند، خودروی ایده آلی است.



گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵