مدیر عامل شرکت سایپا ؛
سرمایه گذاری مشترک داریم اما بازار را در اختیار خارجی ها قرار نمی دهیم
پدال نیوز: مهدی جمالی مدیر عامل شرکت سایپا در نشست خبری شرکت بورس به مناسبت بیستمین سالروز عرضه سهام این شرکت در بورس اوراق بهادار تهران حضور یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از عصربازار ، مهدی جمالی در خصوص تاثیر لغو تحریم در پسا برجام و نیز اقدامات مربوط به اقتصاد مقاومتی گفت: در شرکت سایپا اعتقاد راسخی به اقتصاد مقاومتی وجود دارد چرا که تجربه های بسیار زیادی را در دوره های مختلف همانند جنگ و تحریم به دست آورده ایم.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر چنین توانمندی در صنعت و سرمایه گذاری کشور وجود دارد.
مدیر عامل شرکت سایپا ابراز داشت: در حال حاضر توانایی این که بتوان اقتصاد را داخلی محور کرد در داخل کشور وجود دارد.
این مقام مسئول تصریح کرد: علی رقم فشار های بسیار زیاد در جهت مشارکت در شرکت سایپا، شرکت های اروپایی و آسیایی علاقه مند به شراکت در شرکت سایپا هستند.
مهدی جمالی افزود: با توجه به برنامه های موجود در مرکز تحقیقات و مهندسی شرکت، توان لازم برای طراحی، تولید و مهندسی خودرو طی یک یا 2 سال آینده در داخل وجود دارد و هرگز اجازه نمی دهیم که بازار شرکت سایپا در اختیار خارجی ها قرار بگیرد.
وی اذعان داشت: ظرفیت لازم جهت تامین بازار داخلی و حضور در بازار های خارجی در صنعت خودرو سازی کشور و به خصوص در گروه سایپا وجود دارد.
مدیر عامل شرکت سایپا اظهار کرد: سرمایه گذاری مشترک در اقتصاد مقاومتی در راستای رشد کشور، صنایع و ایجاد دسترسی به بازار های دیگر وجود دارد.
وی بیان کرد: صنعت خودرو در سال های تحریم با چالش های اساسی مواجه بود این در حالی است که طی سال های 89 تا 91 بدترین سال های صنعت خودروسازی را تجربه کردیم.
این مقام مسئول عنوان کرد: پس از استقرار دولت تدبیر و امید و پیشرفت مذاکرات هسته ای شرکت سایپا در جهت شفاف سازی صورت های مالی گام برداشت.
مهدی جمالی اظهار کرد: در گذشته به دلیل نبود شفافیت های مالی، مذاکره با شرکت های خارجی با مشکل مواجه بود، اما با شفاف تر شدن ترازنامه ها و صورتحساب های مالی شرکت های خارجی نیز از مذاکره استقبال کردند.
مدیرعامل شرکت سایپا خاطرنشان کرد: در حال حاضر روزانه با شرکت های خارجی در خصوص فاینانس، سرمایه گذاری مشترک و تولید مواد اولیه مذاکره می شود.
این مقام مسئول گفت: تولید خودرو را در سال جاری از 300 هزار دستگاه به 530 هزار دستگاه خودرو افزایش پیدا می کند که با تحقق این امر هزینه های سربار شرکت کاهش میابد و در نهایت سود عملیاتی محقق می شود.
وی ابراز داشت: پس از رفع تحریم ها 8 تا 10 درصد هزینه های اضافی کاهش میابد.
مدیرعامل شرکت سایپا عنوان کرد: برخی از شرکت های چینی در گروه برندهای معتبر جهان قرار دارند و با شرکت های بزرگ بین المللی شریک شده اند.
مهدی جمالی تصریح کرد: در حال حاضر تقاضا برای خودروهای چینی وجود دارد و نمی توان در چنین شرایطی از بازار خودروهای چینی چشم پوشی کرد.
مدیر عامل شرکت سایپا در خصوص مذاکره با شرکت سیتروئن فرانسه نیز بیان کرد: برای نخستین بار در کشور 50 درصد سهم یک شرکت داخلی به سیتروئن واگذار می شود، که از طریق این اتفاق علاوه بر سرمایه گذاری مشترک فناوری جدید نیز وارد کشور خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر چنین توانمندی در صنعت و سرمایه گذاری کشور وجود دارد.
مدیر عامل شرکت سایپا ابراز داشت: در حال حاضر توانایی این که بتوان اقتصاد را داخلی محور کرد در داخل کشور وجود دارد.
این مقام مسئول تصریح کرد: علی رقم فشار های بسیار زیاد در جهت مشارکت در شرکت سایپا، شرکت های اروپایی و آسیایی علاقه مند به شراکت در شرکت سایپا هستند.
مهدی جمالی افزود: با توجه به برنامه های موجود در مرکز تحقیقات و مهندسی شرکت، توان لازم برای طراحی، تولید و مهندسی خودرو طی یک یا 2 سال آینده در داخل وجود دارد و هرگز اجازه نمی دهیم که بازار شرکت سایپا در اختیار خارجی ها قرار بگیرد.
وی اذعان داشت: ظرفیت لازم جهت تامین بازار داخلی و حضور در بازار های خارجی در صنعت خودرو سازی کشور و به خصوص در گروه سایپا وجود دارد.
مدیر عامل شرکت سایپا اظهار کرد: سرمایه گذاری مشترک در اقتصاد مقاومتی در راستای رشد کشور، صنایع و ایجاد دسترسی به بازار های دیگر وجود دارد.
وی بیان کرد: صنعت خودرو در سال های تحریم با چالش های اساسی مواجه بود این در حالی است که طی سال های 89 تا 91 بدترین سال های صنعت خودروسازی را تجربه کردیم.
این مقام مسئول عنوان کرد: پس از استقرار دولت تدبیر و امید و پیشرفت مذاکرات هسته ای شرکت سایپا در جهت شفاف سازی صورت های مالی گام برداشت.
مهدی جمالی اظهار کرد: در گذشته به دلیل نبود شفافیت های مالی، مذاکره با شرکت های خارجی با مشکل مواجه بود، اما با شفاف تر شدن ترازنامه ها و صورتحساب های مالی شرکت های خارجی نیز از مذاکره استقبال کردند.
مدیرعامل شرکت سایپا خاطرنشان کرد: در حال حاضر روزانه با شرکت های خارجی در خصوص فاینانس، سرمایه گذاری مشترک و تولید مواد اولیه مذاکره می شود.
این مقام مسئول گفت: تولید خودرو را در سال جاری از 300 هزار دستگاه به 530 هزار دستگاه خودرو افزایش پیدا می کند که با تحقق این امر هزینه های سربار شرکت کاهش میابد و در نهایت سود عملیاتی محقق می شود.
وی ابراز داشت: پس از رفع تحریم ها 8 تا 10 درصد هزینه های اضافی کاهش میابد.
مدیرعامل شرکت سایپا عنوان کرد: برخی از شرکت های چینی در گروه برندهای معتبر جهان قرار دارند و با شرکت های بزرگ بین المللی شریک شده اند.
مهدی جمالی تصریح کرد: در حال حاضر تقاضا برای خودروهای چینی وجود دارد و نمی توان در چنین شرایطی از بازار خودروهای چینی چشم پوشی کرد.
مدیر عامل شرکت سایپا در خصوص مذاکره با شرکت سیتروئن فرانسه نیز بیان کرد: برای نخستین بار در کشور 50 درصد سهم یک شرکت داخلی به سیتروئن واگذار می شود، که از طریق این اتفاق علاوه بر سرمایه گذاری مشترک فناوری جدید نیز وارد کشور خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو