شورولت سیلورادو به روز شد +تصاویر
پدال نیوز: جنرال موتورز در سری جدید هر دو وانت سی یرا و سیلورادو، یک سیستم مکش هوای جدیدی جهت بهبود خنککنندگی پیشرانه و حفظ عملکرد مناسب آن در تمامی شرایط اختراع کرده و بکار برده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - امیر دهقان دستگردی: پسازاینکه چندی پیش جنرال موتورز وانت
سنگین جمس سییرا 2500HD را معرفی نمود، این بار نوبت برادر دوقلوی سی یرا
یعنی شورولت سیلورادو 2500HD است که راهی میدان نبرد سخت وانتهای سنگین
شود. جنرال موتورز در سری جدید هر دو وانت سی یرا و سیلورادو، یک سیستم مکش
هوای جدیدی جهت بهبود خنککنندگی پیشرانه و حفظ عملکرد مناسب آن در تمامی
شرایط (حتی شرایط رانندگی بسیار سخت و دشوار) اختراع کرده و بکار برده است.

در این سیستم جدید، 60 درصد هوای موردنیاز پیشرانهٔ توربودیزل Duramax از طریق جلوپنجره تأمین میشود. در این سیستم یک Ram Air (دریچهٔ هوای روی کاپوت) به خودرو اضافهشده که در هنگام حرکت با سرعتهای بالا در بزرگراهها، هوای بیشتری به پیشرانه رسانده و درنتیجه آن را خنکتر میکند. موتور این وانتها بیش از آنکه به هوای خنک نیاز داشته باشد، نیازمند هوای خشک (بدون رطوبت) و تمیز است. به همین دلیل سیستم هوا رسانی به یک جداکنندهٔ آب از هوای منحصربهفرد مجهز شده تا همواره هوای خشک به محفظهٔ احتراق وارد شود.


این سیستم مکش هوای جدید تاکنون بهطور کامل در طیف گستردهای از شرایط آبوهوایی در دنیا واقعی مورد آزمایش قرارگرفته است. ازجملهٔ این شرایط میتوان به آبوهوای برفی، بارانهای شدید موسمی، هوای مهآلود و مناطق پر گردوخاک صحرایی اشاره کرد. مهندس ارشد جنرال موتورز «Eric Stanczak» در رابطه با سیلورادو 2500HD جدید میگوید: «این خودرو برای ارائهٔ حداکثر توانایی در سختترین شرایط مهندسیشده است. با این سیستم مکش هوای جدید، خریداران میتوانند تریلری با حداکثر وزن ظرفیت کشش وانت را در یک روز گرم تابستانی در تونل آیزنهاور با سیلورادو 2500HD بکسل کنند.»

تونل آیزنهاور ارتفاعی بیش از 3300 متر از سطح دریا داشته و یکی از مرتفعترین تونلهای دنیا و همینطور یکی از مرتفعترین جادههای آمریکای شمالی محسوب میشود.

علاوه بر موارد مذکور، فیلتر هوای خودرو نیز 40 درصد از هوای اضافی واردشده به موتور را به یکی از گلگیرهای جلو میفرستد که در آنجا با هوای خنک ورودی ترکیبشده و مجدداً به پیشرانه منتقل میشود. بدین ترتیب موتور همواره هوای موردنیاز خود را دریافت میکند. حتی هنگامیکه جلوپنجره بهطور کامل مسدود شود. این سیستم هوا رسانی نوین موجب شده که پیشرانه در سختترین شرایط رانندگی همچنان بهترین عملکرد خود را حفظ کرده و حداکثر قدرت خود را در اختیار راننده قرار دهد.

در این سیستم جدید، 60 درصد هوای موردنیاز پیشرانهٔ توربودیزل Duramax از طریق جلوپنجره تأمین میشود. در این سیستم یک Ram Air (دریچهٔ هوای روی کاپوت) به خودرو اضافهشده که در هنگام حرکت با سرعتهای بالا در بزرگراهها، هوای بیشتری به پیشرانه رسانده و درنتیجه آن را خنکتر میکند. موتور این وانتها بیش از آنکه به هوای خنک نیاز داشته باشد، نیازمند هوای خشک (بدون رطوبت) و تمیز است. به همین دلیل سیستم هوا رسانی به یک جداکنندهٔ آب از هوای منحصربهفرد مجهز شده تا همواره هوای خشک به محفظهٔ احتراق وارد شود.


این سیستم مکش هوای جدید تاکنون بهطور کامل در طیف گستردهای از شرایط آبوهوایی در دنیا واقعی مورد آزمایش قرارگرفته است. ازجملهٔ این شرایط میتوان به آبوهوای برفی، بارانهای شدید موسمی، هوای مهآلود و مناطق پر گردوخاک صحرایی اشاره کرد. مهندس ارشد جنرال موتورز «Eric Stanczak» در رابطه با سیلورادو 2500HD جدید میگوید: «این خودرو برای ارائهٔ حداکثر توانایی در سختترین شرایط مهندسیشده است. با این سیستم مکش هوای جدید، خریداران میتوانند تریلری با حداکثر وزن ظرفیت کشش وانت را در یک روز گرم تابستانی در تونل آیزنهاور با سیلورادو 2500HD بکسل کنند.»

تونل آیزنهاور ارتفاعی بیش از 3300 متر از سطح دریا داشته و یکی از مرتفعترین تونلهای دنیا و همینطور یکی از مرتفعترین جادههای آمریکای شمالی محسوب میشود.

علاوه بر موارد مذکور، فیلتر هوای خودرو نیز 40 درصد از هوای اضافی واردشده به موتور را به یکی از گلگیرهای جلو میفرستد که در آنجا با هوای خنک ورودی ترکیبشده و مجدداً به پیشرانه منتقل میشود. بدین ترتیب موتور همواره هوای موردنیاز خود را دریافت میکند. حتی هنگامیکه جلوپنجره بهطور کامل مسدود شود. این سیستم هوا رسانی نوین موجب شده که پیشرانه در سختترین شرایط رانندگی همچنان بهترین عملکرد خود را حفظ کرده و حداکثر قدرت خود را در اختیار راننده قرار دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو