خودروی منحصربهفرد پاگانی +تصاویر
پدال نیوز: پاگانی چندی پیش اطلاعات آخرین دستپروردهاش را در فضای مجازی منتشر کرد؛ نسخهی سفارشی و تَک (One-off) هوآیرا بنام پیِرل (Pearl) که با الهام از تاریخ کوتاه ولی برجستهی کمپانی و با همکاری یک مشتری بسیار خاص ساخته میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- امین قوام صفری: پاگانی چندی پیش اطلاعات آخرین دستپروردهاش
را در فضای مجازی منتشر کرد؛ نسخهی سفارشی و تَک (One-off) هوآیرا بنام
پیِرل (Pearl) که با الهام از تاریخ کوتاه ولی برجستهی کمپانی و با همکاری
یک مشتری بسیار خاص ساخته میشود. حاصل نهایی کار تلفیقی از جزئیات ظاهری و
کار مثالزدنیِ دست بوده و دقیقاً مطابق با انتظارات موجود از یک
سوپرماشین لوکس و منحصربهفرد ایتالیایی است.


نمای بیرونی پس از یک پروسهی یکساله طراحیشده و تفاوتهایی با مدل استاندارد دارد که حاصل کار بسیار دقیق روی جزئیات هستند. باله عقب دوتکه است و مدل زونداS را به یاد بیننده میآورد. روی سقف هم یک ورودی هوای مشابه نسخه چینک (Cinque) نصبشده است. در بخش جلو لبهی تازه سپر و ورودیهای هوای بیشتر دیده میشود. در عقب، دیفیوزر جدیدی را میبینیم که به نظر کاربردیتر بوده و به همراه باله منحصربهفردِ این نسخه نمایی دلانگیز را ایجاد میکند. البته حواستان باشد این دیفیوزر به عظمت نمونه موجود در هوآیرا BC نیست و نخواهد بود!



نکتهی بسیار قابلتوجه درباره هوآیرا پیِرل بدنهای با فیبرکربن عریان آبیرنگ است، که طبق روال همیشگی پاگانی بافت هرکدام از پنلهای آن بهطور فوقالعاده دقیقی با پنل مجاور همخوانی دارد. حاصل کار هم مثل همیشه آنقدر یکدست و همگن است که چشمهای هر بینندهای را دعوت به تماشا میکند.

فضای داخل اتاق نیز علاوه بر خاصیت فوقالعادهی قبل، تجملاتیتر شده و دقت بسیار زیاد در جزئیات از نمای بیرون بدان سرایت کرده است.
هنوز (تا لحظه نگارش این مطلب) هیچ اطلاعاتی بهصورت رسمی از سوی کمپانی در مورد قوای فنی این نسخه منتشرنشده است. اما اگر همان قلب 720 اسب بخاری هم در کالبدش جای گرفته باشد، بازهم آرام نخواهد بود! ازآنجاکه ساخت و پرداختش بر اساس سلیقه یک نفر بوده، تنها یک دستگاه از آن وجود دارد و توصیفش دقیقاً همانی است که این شخص خوشبخت میخواسته: عصبیتر و گیراتر از هوآیرای استاندارد، اما رامتر از زوندا R!




نمای بیرونی پس از یک پروسهی یکساله طراحیشده و تفاوتهایی با مدل استاندارد دارد که حاصل کار بسیار دقیق روی جزئیات هستند. باله عقب دوتکه است و مدل زونداS را به یاد بیننده میآورد. روی سقف هم یک ورودی هوای مشابه نسخه چینک (Cinque) نصبشده است. در بخش جلو لبهی تازه سپر و ورودیهای هوای بیشتر دیده میشود. در عقب، دیفیوزر جدیدی را میبینیم که به نظر کاربردیتر بوده و به همراه باله منحصربهفردِ این نسخه نمایی دلانگیز را ایجاد میکند. البته حواستان باشد این دیفیوزر به عظمت نمونه موجود در هوآیرا BC نیست و نخواهد بود!



نکتهی بسیار قابلتوجه درباره هوآیرا پیِرل بدنهای با فیبرکربن عریان آبیرنگ است، که طبق روال همیشگی پاگانی بافت هرکدام از پنلهای آن بهطور فوقالعاده دقیقی با پنل مجاور همخوانی دارد. حاصل کار هم مثل همیشه آنقدر یکدست و همگن است که چشمهای هر بینندهای را دعوت به تماشا میکند.

فضای داخل اتاق نیز علاوه بر خاصیت فوقالعادهی قبل، تجملاتیتر شده و دقت بسیار زیاد در جزئیات از نمای بیرون بدان سرایت کرده است.
هنوز (تا لحظه نگارش این مطلب) هیچ اطلاعاتی بهصورت رسمی از سوی کمپانی در مورد قوای فنی این نسخه منتشرنشده است. اما اگر همان قلب 720 اسب بخاری هم در کالبدش جای گرفته باشد، بازهم آرام نخواهد بود! ازآنجاکه ساخت و پرداختش بر اساس سلیقه یک نفر بوده، تنها یک دستگاه از آن وجود دارد و توصیفش دقیقاً همانی است که این شخص خوشبخت میخواسته: عصبیتر و گیراتر از هوآیرای استاندارد، اما رامتر از زوندا R!


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش