کارت سوخت،ابزار رصد مصرف بنزین
پدال نیوز: سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گفت: با توجه به قیمت ۱۶۰۰ تومانی بنزین فوب خلیجفارس و قیمت چند برابری بنزین در کشورهای همسایه تا زمانی که نرخ سوخت به قیمت واقعی نزدیک نشود امکان قاچاق بنزین وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داوود عربعلی در پاسخ به پرسشی در زمینه کاهش تدریجی استفاده مردم از کارت سوخت و تبعات آن، گفت: روی هر سکو در جایگاههای سوخت تنها یا یک کارت جایگاهدار وجود دارد و خیلی از افراد از کارت سوخت خودشان استفاده میکنند.
وی افزود: اگر در آینده احیاناً در جایگاهی تخلف یا کمفروشی شد، این تخلف تنها از طریق کارتهای سوخت مالکان خودرو قابل پیگیری خواهد بود و در غیر اینصورت مستندی برای پیگیری تخلفهای احتمالی وجود نخواهد داشت.
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: سیاست کلی دولت بنزین تکنرخی است و آرامش اجتماعی هم از اهم واجبات است.
وی با بیان اینکه هم برای جایگاهدار، هم برای ما و هم برای مردم بنزین تکنرخی بهتر است، گفت: برای پیگیری کمفروشی احتمالی جایگاهها کارت سوخت تنها سند پیگیری رسمی است و این سامانه کمک میکند اگر در هر جایگاهی به هر دلیل از جمله مشکلات مربوط به خرابی نازلهای سوخت یا کمفروشی عمدی اتفاق بیفتد، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی بتواند به سرعت به آن رسیدگی کند.
عربعلی با تأکید بر اینکه پیشنهادی درخصوص عرضه بنزین بالاتر از نرخ 1000 تومان در صورت استفاده مالکان خودرو از کارت جایگاهدار به جای کارت سوخت خودشان در شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مطرح نشده است، گفت: اغلب مسئولان و جایگاهداران روی بنزین تکنرخی اتفاق نظر دارند؛ چراکه بنزین دو نرخی فساد را افزایش میدهد.
وی در پاسخ به پرسشی در زمینه احتمال افزایش قاچاق بنزین درصورت تکنرخی شدن سوخت و حذف تدریجی کارت سوخت خودروهای شخصی گفت: ما همچنان اختلاف قیمت قابل توجهی در قیمت بنزین با همسایهها و فوق خلیج فارس داریم چنانکه قیمت فوق خلیج فارس تا هفته قبل 1600 تومان بوده است و قیمت بنزین در ترکیه چند برابر قیمت بنزین در کشور ماست و به همین دلیل تا زمانی که نرخ سوخت به قیمت واقعی نزدیک نشود امکان قاچاق بنزین وجود دارد و به صفر نمیرسد.
به گزارش فارس، سخنگوی شرکت پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: کارت هوشمند ابزار کنترلی ماست و اگر کارتی بیش از متوسط و نُرم عادی مصرف کند قابل رصد از سوی سامانه هوشمند سوخت است.
وی تصریح کرد: تاکنون آمار ما نشان نداده است که استفاده از کارتهای سوخت از نُرم عادی خارج شده باشد.
وی در پایان گفت: اجرای هر طرحی پس از 1 یا 2 ماه قابل ارزیابی خواهد بود و درباره این طرح هم بعد از 1 یا 2 ماه به شکل دقیقتری میتوان اظهارنظر کرد.
وی افزود: اگر در آینده احیاناً در جایگاهی تخلف یا کمفروشی شد، این تخلف تنها از طریق کارتهای سوخت مالکان خودرو قابل پیگیری خواهد بود و در غیر اینصورت مستندی برای پیگیری تخلفهای احتمالی وجود نخواهد داشت.
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: سیاست کلی دولت بنزین تکنرخی است و آرامش اجتماعی هم از اهم واجبات است.
وی با بیان اینکه هم برای جایگاهدار، هم برای ما و هم برای مردم بنزین تکنرخی بهتر است، گفت: برای پیگیری کمفروشی احتمالی جایگاهها کارت سوخت تنها سند پیگیری رسمی است و این سامانه کمک میکند اگر در هر جایگاهی به هر دلیل از جمله مشکلات مربوط به خرابی نازلهای سوخت یا کمفروشی عمدی اتفاق بیفتد، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی بتواند به سرعت به آن رسیدگی کند.
عربعلی با تأکید بر اینکه پیشنهادی درخصوص عرضه بنزین بالاتر از نرخ 1000 تومان در صورت استفاده مالکان خودرو از کارت جایگاهدار به جای کارت سوخت خودشان در شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مطرح نشده است، گفت: اغلب مسئولان و جایگاهداران روی بنزین تکنرخی اتفاق نظر دارند؛ چراکه بنزین دو نرخی فساد را افزایش میدهد.
وی در پاسخ به پرسشی در زمینه احتمال افزایش قاچاق بنزین درصورت تکنرخی شدن سوخت و حذف تدریجی کارت سوخت خودروهای شخصی گفت: ما همچنان اختلاف قیمت قابل توجهی در قیمت بنزین با همسایهها و فوق خلیج فارس داریم چنانکه قیمت فوق خلیج فارس تا هفته قبل 1600 تومان بوده است و قیمت بنزین در ترکیه چند برابر قیمت بنزین در کشور ماست و به همین دلیل تا زمانی که نرخ سوخت به قیمت واقعی نزدیک نشود امکان قاچاق بنزین وجود دارد و به صفر نمیرسد.
به گزارش فارس، سخنگوی شرکت پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: کارت هوشمند ابزار کنترلی ماست و اگر کارتی بیش از متوسط و نُرم عادی مصرف کند قابل رصد از سوی سامانه هوشمند سوخت است.
وی تصریح کرد: تاکنون آمار ما نشان نداده است که استفاده از کارتهای سوخت از نُرم عادی خارج شده باشد.
وی در پایان گفت: اجرای هر طرحی پس از 1 یا 2 ماه قابل ارزیابی خواهد بود و درباره این طرح هم بعد از 1 یا 2 ماه به شکل دقیقتری میتوان اظهارنظر کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای