چگونگی ترغیب خودروسازان به رقابت
پدال نیوز: این روزها که تاکید بر ایجاد بازاری رقابتی در صنعت خودرو است، بیشک باید قیمت خودرو نیز رقابتی شود چرا که یکی از مولفههای بازار رقابتی، همین امور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، امروز خودروسازان باید محصولاتی با کیفیت و متناسب با ذائقه متقاضیان داخلی تولید کنند تا مصرفکننده داخلی تمایلی به خرید خودروهای وارداتی و چینی نداشته باشد.
البته نباید فراموش کرد که با همکاری و مشارکتهای بینالمللی به طور قطع رقابتپذیری در بازار خودرو نیز افزایش خواهد یافت. هماکنون برخی کارشناسان معتقدند که فراهم شدن رقابتپذیری و منطقی شدن تعرفهها بهتر از دخالت در قیمتگذاری خودرو در شرایط فعلی است زیرا فرمول فعلی شورای رقابت برای افزایش یا کاهش قیمت دستورالعمل مناسبی نیست و به طور قطع این فرمول به تولیدکننده و مصرفکننده کمکی نخواهد کرد. از سویی دیگر دولت میتواند با کاهش یا افزایش نرخ تعرفه روی قیمت خودرو در بازار مدیریت داشته باشد و به نوعی بر اعمال قیمتگذاریها نظارت
کند. البته در صورت حذف قیمتگذاری توسط شورای رقابت، خودروسازان باید سیستم افزایش قیمتها را اعمال کنند تا با کاهش فروش مواجه نشوند. ضمن اینکه برای ایجاد فضای رقابت باید خودروسازان بخش خصوصی را نیز وارد میدان کنند تا بتوان تولید خودرو را در داخل به سمت رقابتی شدن سوق داد.
البته نباید فراموش کرد که با همکاری و مشارکتهای بینالمللی به طور قطع رقابتپذیری در بازار خودرو نیز افزایش خواهد یافت. هماکنون برخی کارشناسان معتقدند که فراهم شدن رقابتپذیری و منطقی شدن تعرفهها بهتر از دخالت در قیمتگذاری خودرو در شرایط فعلی است زیرا فرمول فعلی شورای رقابت برای افزایش یا کاهش قیمت دستورالعمل مناسبی نیست و به طور قطع این فرمول به تولیدکننده و مصرفکننده کمکی نخواهد کرد. از سویی دیگر دولت میتواند با کاهش یا افزایش نرخ تعرفه روی قیمت خودرو در بازار مدیریت داشته باشد و به نوعی بر اعمال قیمتگذاریها نظارت
کند. البته در صورت حذف قیمتگذاری توسط شورای رقابت، خودروسازان باید سیستم افزایش قیمتها را اعمال کنند تا با کاهش فروش مواجه نشوند. ضمن اینکه برای ایجاد فضای رقابت باید خودروسازان بخش خصوصی را نیز وارد میدان کنند تا بتوان تولید خودرو را در داخل به سمت رقابتی شدن سوق داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو